《應急疏散仿真建模與最佳化決策》是2018年科學出版社出版的圖書，作者是宗欣露、王春枝、朱國鋒。
基本介紹
- 中文名：應急疏散仿真建模與最佳化決策
- 作者：宗欣露、王春枝、朱國鋒
- 出版社：科學出版社
- ISBN：9787030557216
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《應急疏散仿真建模與最佳化決策》是作者在多年來對應急疏散仿真建模與最佳化決策所進行的一系列深入研究的基礎上撰寫而成的。《應急疏散仿真建模與最佳化決策》將應急疏散建模與多目標最佳化相結合，通過大量的研究實例和套用實驗幫助讀者加深對建模理論和最佳化方法的理解，擴展在工程技術領域的套用。全書分為6章，在介紹應急疏散研究的背景、現狀及進展的基礎上，介紹室內人員疏散模型、大型公共場所人員疏散模型、基於蟻群算法的人車混合疏散模型、基於時空衝突與擁擠度的人車混合疏散模型和基於SIODM的人車混合疏散模型。
《應急疏散仿真建模與最佳化決策》不僅可以作為安全工程及相關專業本科生和研究生的教學用書，還可以作為應急管理工作人員的參考書。
圖書目錄
第1章 緒論
1．1 研究背景和意義
1．2 國內外研究現狀與評述
1．3 本書結構與內容
第2章 室內人員疏散模型
2．1 元胞自動機模型
2．2 基於元胞自動機的人員疏散模型
2．3 應急疏散中人員的心理及行為特徵分析
2．4 基於勢能場的人員疏散模型
2．5 本章小結
第3章 大型公共場所人員疏散模型
3．1 基於粒子群的大型場館疏散模型
3．2 基於蟻群算法的公共場所人員疏散模型
3．3 基於人工魚群算法的公共場所人員疏散模型
3．4 本章小結
第4章 基於蟻群算法的人車混合疏散模型
4．1 人車混合交通概述
4．2 人車混合疏散行為及相互影響
4．3 人車混合疏散目標體系
4．4 基於蟻群算法的人車混合疏散比例分析
4．5 基於MACS的人車混合疏散模型
4．6 本章小結
第5章 基於時空衝突與擁擠度的人車混合疏散模型
5．1 疏散個體及網路描述
5．2 時空衝突
5．3 時空擁擠度
5．4 數學建模
5．5 DPSONLF算法
5．6 實驗結果分析
5．7 本章小結
第6章 基於SIODM的人車混合疏散模型
6．1 系統一個體目標體系
6．2 基於SIODM的演化粒子群最佳化模型
6．3 實驗結果分析
6．4 本章小結
參考文獻
