應力檢測

應力檢測包含對工件表層應力檢測，一定深度的應力檢測，對應力進行定性定量的分析。常常用在產品生產過程中質量檢測，還有根據應力分布的情況進行工藝的改進，涉及的應力有機械加工應力、鑄造應力、焊接應力、3D列印應力、冷加工應力等。

基本介紹

• 中文名：應力檢測
• 外文名： Stress Detecting
• 類型：檢測
• 套用：機械加工、鍛造、焊接、鑄造
• 作用：應力檢測反應應力水平是否修正

必要性

應力分為拉應力、壓應力、扭轉應力、切應力、剪應力等多種應力，往往機械加工、焊接、鑄造等工藝會產生殘餘拉應力，導致工件後期的變形翹曲，甚至焊接開裂，對應力的控制就顯的很重要，時刻注意應力的監控有利於及時改變工藝路線，生產優質產品。

1、降低結構剛度的影響

2、降低對受壓桿件穩定性

3、降低靜載強度的影響

4、降低疲勞強度的影響

5、對工件加工精度和尺寸穩定性的影響

所以必須要嚴格監控應力狀況。

方法

應力檢測的方法有無損檢測和有損檢測。無損檢測有磁測法、X射線檢測等，有損檢測有主要有盲孔法；盲孔法檢測屬於比較精準的檢測方式，利用了應變片壓變效應，在經過專門的分析軟體將獲得應變參數轉化為應力參數進行輸出。

特點

HK21A盲孔法應力檢測設備可線上同時測試20路應變或應力檢測，效率是一般應力檢測的20-3倍以上；

應變測量範圍：0～±32767με;
解析度：0.01με/字;

可同時顯示8條不同狀態的應力曲線，以方便分析;

配有筆記本及上位機軟體;
電源：交流 50Hz 220V±10%;
工作環境：溫度：-20～40℃，相對濕度：0～92%。

使用範圍

1. 機械工程及製造設備：起重機、挖掘機、水泥泵車等工程機械的力臂等部位的應變應力、位移測試；油缸的壓力、位移、溫度、應變應力綜合測試；工具機導軌的殘餘應力測試。
   
2. 高鐵、汽車、輪船等交通設備：發動機、減速機的壓力、溫度、應變應力綜合測試；車體、輪軸、高壓輸電弓等部位的應變應力測試。
   
3. 電力、動力工程：電廠設備的強度測試，如核電站安全殼整體強度測試；水輪機軸及葉片的應變應力測試；蒸汽管道受熱後的應變應力、溫度、壓力綜合測試。
   
4. 土木建築及水利工程：建築結構靜態應變應力測試；大型體育場館的鋼結構屋頂在拆除安裝支架時的應力監測。
   
5. 橋樑和道路：大型鋼結構橋樑的靜載強度試驗和道路涵隧工程結構應力測試。
   
6. .材料參數測定：各種金屬材料的彈性模量、泊松比、殘餘應力釋放係數A和B等參數測定。
   
7. 冶金、石油、化工：鋼錠模表面熱應力測試；油罐、壓力容器、管道的壓力、應變應力測試。
   
8. 適合各種金屬材料、塑膠、橡膠等材質進行應力檢測，使用場合可以室內可以室外，滿足質量檢測或者緊急問題的施工處理。