感應式自動控制交叉

感應式自動控制交叉

感應式自動控制交叉(the intersection of actu-ated automatic signal control)是指通過車輛檢測器測定到達進口道的交通流量的變化,使信號顯示能隨交通到達情況而變化的交叉口。

基本介紹

  • 中文名:感應式自動控制交叉
  • 外文名:intersection of actu-ated automatic signal control
  • 領域:工程技術
  • 學科:交通工程
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簡介

感應式自動控制交叉(the intersection of actu-ated automatic signal control)是指通過車輛檢測器測定到達進口道的交通流量的變化,使信號顯示能隨交通到達情況而變化的交叉口。

感應控制

感應控制能充分利用綠燈時間,提高通行能力,使車輛在停車線前儘可能不停、少停或減少停車時間,從而可達到安全、暢通的行車效果。但與定時信號相比,感應信號費用較大。在使用感應信號的交叉口上,最好設定左轉專用車道,並將公交停車站移出進口引道,消除進口引道上的行車障礙,以提高感應控制效果。根據需要可設計為全感應式和半感應式。

全感應式自動控制交叉

全感應式自動控制交叉(fully actuated automat-ie signal control intersection)是指在所有進口道上都設定感應器檢測車輛,並指揮色燈信號的交叉口。一般多用於兩等級流量均相近的道路相交。
交叉口是城市道路系統的重要組成部分,各方向交通流在此匯合,其交通運行效率好壞直接影響城市道路交通是否順暢。提高交叉口的交通運行效率,首要任務是選擇合適的交通信號控制方法。交叉口的交通信號控制方法有定時控制、感應控制、自適應控制等。其中,定時控制方法最為普遍,某些大城市的一些路口也開始採用感應控制方法或自適應控制方法。對於感應控制,又分為半感應控制和全感應控制。

半感應式自動控制交叉

半感應式自動控制交叉(semi-actuated automat-is signal control intersection)是指只在次要道路入口引道上設定感應器檢測車輛,並指揮色燈信號的交叉口。一般多用於兩不同等級或主次幹道相交。

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