黔恩鐵路起於重慶黔江,止於湖北恩施。該項目2008年列入國家《中長期鐵路網規劃》,2011年列入國務院《武陵山片區區域發展與扶貧攻堅規劃(2011-2020年)》。該鐵路東與...
恩黔鐵路是由湖北恩施向西南經宣恩、鹹豐至重慶黔江的鐵路。線路全長約100公里,2008年10月已納入國家中長期鐵路網研究規劃。該線從重慶黔江還可延伸至貴州遵義、...
昭黔恩鐵路起於雲南昭通市,經貴州畢節、遵義、銅仁及重慶黔江,止於湖北恩施。該項目2008年列入國家《中長期鐵路網規劃》,2011年列入國務院《武陵山片區區域發展與...
普速鐵路網路日趨完善,對外通道逐步打通。既有的遂渝、渝利、蘭渝(重慶至廣元段)等鐵路打通了重慶西向、東向、北向等對外大通道,在建的渝黔、黔張常等鐵路投...
(江)鐵路、黔張常等鐵路相連,填補了區域鐵路網空白,為西北地區通往華南地區、東南地區最便捷的出海大通道,也是西北地區通往南方沿海地區、向海上延伸的重要通道,...
在《中長期鐵路網規劃(2004——2020)》中為連線柳州至肇慶的鐵路線,承擔了輸送廣西中部客流及原有貴廣高速鐵路的所有物流。線路全長414公里,國鐵I級,雙線電氣化,...
本志記述了鐵路施工企業濟南鐵路局原第二工程處發展的歷史和施工生產、企業管理情況等。 [1] 濟南鐵路局原第二工程處志作品目錄 編輯 ...
2.2018年全國兩會上,全國政協委員、銅仁市政協副主席王能軍建議,加快在“十三五”期間開工建設的昭黔恩鐵路昭通至黔江段建設,助力貴州、雲南、重慶三地的區域經濟...
根據中國《中長期鐵路網規劃》和貴州省鐵路規劃網,渝貴高速鐵路(包銀海主通道的一段),蓉遵高速鐵路,昭黔恩鐵路以及遵義至都勻等多條鐵路在遵義站交匯,屆時遵義站...
渝懷鐵路,規劃中的恩黔鐵路、黔畢昭鐵路,恩黔高速、張長高速,規劃中的五來高速、利來高速、巴張高速、來酉高速、銅大高速、恩酉高速、恩建高速、安鐵高速以及...
2.鐵路規劃。規劃形成渝懷鐵路及複線、黔張常鐵路、黔畢昭鐵路、黔恩鐵路和黔江至萬州城際鐵路等五條鐵路。3.公路規劃。高速公路:現有渝湘高速(包茂高速,G65)...
加快建成黔張常鐵路、渝懷複線鐵路,開工建設渝湘高鐵重慶段、恩黔畢昭鐵路。開展廣忠黔鐵路前期工作。鐵路總里程達700公里。渝東南生態保護髮展區生態經濟走廊建設...
武陵山區域旅遊環線是區域內通過航空、鐵路和高速公路組成的旅遊環線。重慶渝東南生態保護髮展區將新增三條出境通道。黔恩高速公路、酉沿高速、秀松高速區域旅遊環線。...
二仙岩濕地保護區區位條件優越,位於坪壩營國家森林公園,小南海之間,恩黔高速、省道椒石公路和利來公路貫穿全境,距渝懷鐵路黔江火車站50公里,距宜萬鐵路恩施火車站90...