忠武公李舜臣級驅逐艦:發展沿革,研製背景,建造沿革,技術特點,艦體設計,武裝設計,

忠武公李舜臣級驅逐艦（英語：Chungmugong Yi Sun-sin-class destroyer，朝鮮語：충무공 이순신급 구축함，或以項目代號稱之為KDX-Ⅱ）是韓國海軍隸下的多用途防空飛彈驅逐艦。

本級艦是韓國海軍構建21世紀初期新一代韓國海軍主力陣容而進行的“韓國驅逐艦實驗”（Korean Destroyer Experimental，KDX）計畫中的第二階段。相較於KDX-1，KDX-2除了尺寸更大之外，最大的不同在於KDX-2擁有區域防空飛彈系統，以艦隊防空為主要任務。此外，KDX-2的技術與裝備也較KDX-1更為精進。

本級艦滿載排水量5500噸，艦體設計簡潔洗鍊，以美制AN/SPS-49和荷蘭信號MW-08搜尋雷達結合56單元垂直發射系統，可發射RIM-66防空飛彈、海麻雀ESSM以及反潛飛彈、巡航飛彈。此外也裝備了拉姆近防飛彈、守門員近防機炮等武器，雖未裝備多陣列相控陣雷達但整體配置仍堪稱豪華，自本級艦服役以來一直作為韓國海軍機動部隊主力活躍於人們視線。

基本介紹

中文名稱：忠武公李舜臣級驅逐艦
英文名稱：Chungmugong Yi Sun-sin-class destroyer
前型/級：廣開土大王級驅逐艦
次型/級：世宗大王級驅逐艦
服役時間：2003年12月2日
定型時間：2002年5月22日
國家：韓國
建造數量：6艘
韓文名：충무공 이순신급 구축함
項目代號：KDX-Ⅱ

發展沿革,研製背景,建造沿革,技術特點,艦體設計,武裝設計,船電設計,性能數據,服役動態,本級艦,總體評價,

發展沿革

研製背景

忠武公李舜臣級驅逐艦是韓國海軍構建21世紀初期新一代韓國海軍主力陣容而進行的“韓國驅逐艦實驗”計畫中的第二階段。由於KDX-2進行時適逢亞洲金融風暴，重創了韓國的經濟，故此計畫是在嚴格的成本控管下完成，是當時韓國海軍最重要的計畫。韓國海軍最初預計建造三艘KDX-2，爾後則增至六艘，分成兩批各三艘；2004年，又有訊息指出韓國考慮進一步增購另外6至7艘KDX-2，很可能將由大宇重工承造。KDX-2的基本設計由韓國現代重工集團（HHI）負責，契約於1996年簽訂，而建造工作由現代重工與大宇重工（DHI）一同執行；此外，KDX-2也獲得國外廠商的技術支援，例如美國DAVIS在2001年與韓國簽約，負責KDX-2的電子裝備配置工程。前六艘KDX-2的建造業務由大宇重工玉浦廠與現代重工蔚山廠兩廠平分，以交替輪流的方式各造三艘。

建造沿革

命名方面，KDX-2延續KDX-1以韓國史上君王、名將名的準則，首艦忠武公李舜臣號（DDH-975）冠上16世紀朝鮮名將李舜臣的名字。李舜臣在1592年日本豐臣秀吉派兵攻打朝鮮時，率領人類海戰史上第一批鐵甲艦──出色的“龜甲艦”，屢次大破日本水軍，遂被朝鮮君王封為忠武公。李舜臣在韓國人心目中的地位崇高，相當於18世紀末著名的納爾遜（Adm. Horatio Nelson）勳爵在英國人心中的地位。

首艦李舜臣號在2002年5月22日下水，在2003年初展開為時約一年的海上測試，並在2003年12月交艦成軍；而後續的KDX-2則以平均每年一艘的速率陸續成軍。二號艦文武大王號（DDH-976）則是紀念7世紀新羅王朝的一位國王，他是全世界唯一將自己陵墓建在水下的君王；至於四號艦王建號（DDH-978）則是紀念當年一統朝鮮半島的高麗王朝開國君王。末艦是紀念高麗國時期軍事將領崔瑩，戰績包括擊退日本海盜。晚年時被手下將領（其後成為朝鮮王朝開國君主）李成桂背叛。

技術特點

艦體設計

KDX-2光是在外觀上就與KDX-1有很大的差異。KDX-2是韓國第一種引進隱身技術的艦艇，由DAVIS與德國IABG公司協助進行隱身設計規劃，在降低RCS與紅外線訊號方面都考慮到了。KDX-2的上層結構較KDX-1更簡潔，並且往內傾斜10度以降低RCS，此外KDX-1的格子桅也被KDX-2捨棄，代之以隱身性較佳的塔狀合金主桅。不過KDX-2的艦面上還是有許多林立的裝備、天線、欄桿等，因此整體隱身效果勢必不如法國拉斐特級護衛艦之類隱身設計較徹底的艦艇；而韓國海軍宣稱KDX-2的雷達截面積相當於1200噸的巡邏艦。

為了得到最佳的電子系統安裝布局，DAVIS公司進行了模擬與分析作業，並以模型評估各系統在艦上的運作效能，使這些系統在KDX-2上能獲得最佳的運作效率與生存性，避免相互干擾之類的狀況發生。KDX-2的上層結構封閉性較KDX-1更強，是抗戰損與抗NBC能力強的堡壘型，艦內空間充裕而寬敞；不過為了減輕重量，KDX-II的上層結構仍採用現代化艦艇逐漸捨棄的鋁合金材料。本級艦的戰情室位於艦橋結構內主甲板的位置，戰情室艙壁設有凱芙勒防彈板，降低遭受戰損時指揮中樞遭到破壞的機率。動力系統方面，KDX-2仍沿用與KDX-1一樣的複合燃氣渦輪與柴油機（CODOG），主機也與KDX-1相同。

武裝設計

武裝方面，KDX-2與KDX-1也有很大的不同。第一批三艘KDX-2的艦首B炮位中央安裝了四組八聯裝美制MK-41垂直發射系統（VLS），從王建號（DDH-978）開始的第二批三艘則把四組MK-41左移，在B炮位另外加裝一組韓國自行開發的八聯裝KVLS垂直發射系統，能配備韓國自行開發的K-ASROC紅鯊反潛火箭（見K-745魚雷）與天龍對地巡航飛彈。防空武器方面，前艘三KDX-2的MK-41發射裝置內配備美制標準SM-2 Block3A區域防空飛彈，後三艘則增加美制新型海麻雀ESSM短程防空飛彈的運用能力。在2004年的試射中，李舜臣號以一枚SM-2 Block3A防空飛彈擊落113km外的目標。

2015年上旬網路上有圖片流出，DDH-979姜邯贊號開始進行艦載垂直發射系統的升級工作，相較於前幾艘艦艇，姜邯贊號將B炮位豎向安裝的MK-41垂直發射系統左移，右側空出的空間橫向安裝了三組八聯裝K-VLS艦載垂直發射系統。之前曾有訊息稱KVLS是一種冷發射式垂直發射系統，其中受到過俄羅斯的一定技術支持。但之後流出的照片顯示，KVLS發射飛彈時具有和MK-41相同的排煙道特徵，因此判斷其為熱發射式垂直發射系統。升級以後，KDX-2加上原來4組八聯裝32單元MK-41垂直發射系統，使得KDX-2擁有了56單元的飛彈容納力，大大提高了KDX-2的作戰能力。

近迫防空方面，KDX-2的機庫上方與KDX-1一樣安裝一具荷蘭守門員近程防禦武器系統，但在艦橋後方則裝置一具美制21聯裝MK-49拉姆（RAM）短程防空飛彈發射裝置（最初韓國海軍考慮的是由MK-15密集陣近程防禦武器系統的炮座與雷達搭配11聯裝拉姆飛彈發射裝置組成的“海拉姆”近程防禦武器系統，但最後仍採用與美國、德國海軍相同的21聯裝MK-49發射裝置），這使得KDX-2的近程防空自衛體系更為完備。除了RAM外，最初KDX-2曾考慮的短程防空飛彈選項還包括以色列制閃電（Barak）短程防空飛彈系統，不過由於成本等因素而放棄。

KDX-2主炮改採一門美制MK-45 Mod4 五英寸62倍徑艦炮，使用傳統炮彈時射程較原先五英寸54倍徑型增加兩倍，並能使用射程117km的美制EX-171增程GPS導向炮彈（ERGM），對地打擊能力大幅增加；而KDX-2也是美國海軍本身之外，第一艘配備MK-45 Mod4增程型主炮的艦艇。韓國海軍的MK-45 Mod4主炮由美國授權韓國WIA（World Industries Ace）製造。反艦飛彈方面，KDX-2一開始配備八枚AGM-84反艦飛彈Block 1C型，日後則換裝韓國國產的SSM-700K海星反艦飛彈的艦艇，成為第一種部署此型飛彈的韓國艦艇。反潛方面，除了增加具有距外反潛能力的VLA外，KDX-2其他都與KDX-1相同，包括兩具美制MK-32三聯裝魚雷發射裝置，聲納系統也完全相同。

艦尾配置一座直升機庫，搭載英制超級大山貓（Super Lynx）MK.99反潛直升機；雖然只有一個單一的機庫，但是機庫與庫門的寬度卻很大，且艦尾輔降系統設有一組分叉的雙滑軌，一條沿著艦體中軸線筆直通向機庫，另一條彎曲的軌道則通向機庫靠近右舷側，顯示艦上最多可容納並操作兩架大山貓直升機；這種設計與日本海自高波級護衛艦的延伸型輔助降落系統（E-RAST）相似，讓單一機庫能同時操作兩架直升機。

船電設計

電子系統方面，KDX-2的主要對空搜尋雷達與KDX-1大致上與相同，包括AN/SPS-49（V）5 2D長程對空搜尋雷達與Signnal MW-08 3D C頻對空/平面搜尋雷達各一，但射控雷達則換成功率更高、天線尺寸更大的STIR 240（其天線直徑6000px，STIR 180則為4500px），以配合射程較長的標準SM-2飛彈。艦上的作戰系統為英國BAE與三星合作開發的KDcom-2，基本上是KDX-1的KDcom-1的擴充版，主要變更是增加標準SM-2防空飛彈與RAM短程防空飛彈的運用能力；為了配合標準SM-2飛彈的終端照明工作，KDX-2的STIR-240照明雷達整合了美國雷松提供的OT-134控制系統。

KDX-2的電子戰系統與KDX-1基本相同，包括韓國國防科學研究所（ADD）整合的SLQ-200（V）5K SONATA電子戰系統，其下整合有美國ARGOSystems的AR-700電子支援/對抗系統與APECS-2電子支援系統，以及四具法國CSEE DAGAIE MK.2干擾彈發射裝置，此外還有美制AN/SLQ-25A拖曳式魚雷對抗系統以及韓國ADD主導開發的SLQ-261K TACM魚雷對抗誘餌系統。SLQ-261能使用不同種類的誘餌，包括製造強大噪音屏障來遮蔽船艦的噪音誘餌，或者是模仿來襲魚雷尋標器信號、製造假回波迷惑魚雷的誘餌；敵方魚雷來襲時，由SLQ-261投擲誘餌構成第一道屏障，萬一魚雷越過並仍朝船艦而來，SLQ-25A拖曳式魚雷對抗誘餌就構成最後一道屏障。

性能數據

參考數據
艦長	154.4米
舷寬	16.9米
吃水	4.3米
排水量	標準4800噸滿載5500噸
乘員	185—195人
動力系統	CODOG 2×LM-2500燃氣渦輪/53640 2×MTU 20V956-TB92柴油機/8000
續航力	4000海里/18節
航速	30節

船電系統
作戰系統	KDcom-2戰鬥系統
雷達	1×AN/SPS-49（V）5 2D長程對空搜尋雷達
——	1×荷蘭信號（現泰雷茲）MW-08 3D C頻對空/平面搜尋雷達
——	2×Daewoo SPS-95K導航雷達
聲納	ATLAS DSQ-21BZ主/被動艦首聲納
——	ADD SQR-220K拖曳陣列聲納
其他	4×SEE DAGAIE MK.2干擾彈發射裝置
——	2×SLQ-261K TACM魚雷對抗誘餌系統
——	SLQ-200（V）5K SONATA電子戰系統

艦載武裝
艦炮	1×MK-45 Mod4 五英寸62倍徑艦炮
飛彈	4×八聯裝MK-41垂直發射系統（裝填標準SM-2 Block3A防空飛彈，DDH-978以能增加海麻雀ESSM短程防空飛彈） 1×八聯裝KVLS垂直發射系統（DDH-978以後裝備，可裝填K-ASROC垂直發射反潛火箭、天龍對地巡航飛彈）
——	2×四聯裝魚叉或SSM-700K反艦飛彈發射裝置
近防	1×21聯裝MK-49 RAM拉姆短程防空飛彈發射裝置 1×30mm守門員近程防禦武器系統
反潛	2×三聯裝324mm MK-32 Mod5魚雷發射裝置
艦載機	2×超級大山貓MK.99反潛直升機

服役動態

2008年，鑒於索馬里海盜活動日漸猖狂，聯合國安全理事會於該年6月2日和10月20日分別通過第1816號和1838號決議案，允許外國軍艦進入索馬里領海追捕海盜，並可使用“必要方法”打擊在國際水域活動的海盜。隨著2008年底中國宣布派遣軍艦至索馬里海域之後，韓國也開始積極規劃護航事宜。在2009年1月中旬韓國與日本的元首會談中，日韓就索馬里護航任務達成相關合作共識，雙方各派遣艦艇至索馬里海域，可依照申請兩國船舶相互護航，並分享船舶航行與海盜的情報。

2009年3月13日，韓國派往索馬里的首艘艦艇是KDX-2的文武大王號（DDH-976）從韓國鎮海軍港出發，艦上額外搭載30名韓國海軍特種部隊（UDT/SEAL），攜帶一架超級大山貓直升機以及一艘RHIB突擊艇，以執行各種護航、臨檢與海/空救援活動；而韓國方面稱派往亞丁灣執行護航的兵力（包含海軍艦艇與特種部隊）為“青海部隊”。 “青海部隊”加入以美國為首的第151特遣群（Combined Task Force 151，隸屬於美國部署在中東的第五艦隊，以巴林為駐地），一同執行打擊海盜、反襲擊等任務，以保障行經索馬里海域的韓國船隻的安全。

2011年1月15日，一艘韓國三湖海運的一萬噸級化學原料運輸船“三湖珠寶號”在安曼與印度之間的印度洋北部水域遭到索馬里海盜劫持，而當時在亞丁灣海域輪值護航勤務的韓國海軍KDX-2型艦崔瑩號（DDH-981）隨後便趕去救援。由於先前三湖海運的“三湖夢想號”在2010年4月4日被索馬里海盜劫持，連人帶船扣押217天之後，韓國政府在2010年11月初以天價的950萬美元將之贖回，創下史上最長劫持時間以及最高額贖金的紀錄；僅兩個月後，索馬里海盜又故計重施找韓國同一家公司開刀，顯然是食髓知味；因此，韓國政府立刻決定“不談判，不付贖金”，不惜一切代價救回人船，而營救行動的代號為“亞丁灣黎明”（Dawn of Gulf of Aden）。

2011年1月18日夜間，青海部隊趁海盜搭乘小船企圖劫持另一艘蒙古籍船隻時，首度發動進攻並嘗試登上三湖珠寶號，結果被海盜的火力擊退；此次行動中有數名海盜落海，韓國特種部隊則有三人中彈受傷。在1月21日凌晨，由於獲知海盜母船即將接近，青海部隊便再次發起進攻；崔瑩號在凌晨4時28分首先以艦炮射擊來轉移海盜注意力，隨後韓國海軍特種部隊二十多人分乘三艘RHIB小艇逼近三湖珠寶號；在艦上大山貓直升機以12.7mm機槍射擊三湖珠寶號船橋的掩護下，特種部隊登上該船，後與海盜展開激戰；在登船過程中，直升機上的狙擊手成功射殺一名在船橋的海盜，迫使在海面上的其他五、六艘海盜小艇退避。

韓國特種部隊奪回船橋後，花費三個多小時逐一搜尋全船，最後順利奪回三湖珠寶號並解救所有船員，整個作戰持續了4小時58分鐘。13名劫船的海盜中，有8名被擊斃，另5名都遭到生擒；在交戰過程中，三湖珠寶號的船長在船橋操船，遭海盜以槍射擊腹部，槍戰結束後被美軍直升機送往附近醫院；在21日的交戰中，韓國特種部隊無人傷亡。“亞丁灣黎明”不僅是韓國展開索馬里護航勤務之後的第一次重大勝利，更是韓國軍方有史以來，第一次在海外獨立執行實戰任務。

本級艦

艦隻編號	艦名	原文及羅馬音	下水日期	服役日期
DDH 975	忠武公李舜臣號	충무공 이순신（Choongmoogong Yi Soon Shin）	2002-05-22	2003-12-02
DDH 976	文武大王號	문무대왕（Munmu the Great）	2003-04-11	2004-09-30
DDH 977	大祚榮號	대조영（Daejoyoung）	2003-12-02	2005-06-30
DDH 978	王建號	왕건（Wang Gun）	2005-05-04	2006-11-10
DDH 979	姜邯贊號	강감찬（Gang Gamchan）	2006-03-16	2007-10-01
DDH 981	崔瑩號	최영（Chae Yeon）	2006-10-20	2008-09-04

總體評價

整體而言，KDX-2雖然沒有多目標監控能力出色的多陣列相控陣雷達，但配備SM-2區域防空飛彈以及近防系統、新型防空戰鬥系統並採用垂直發射系統作為投送裝置，所以整體防空實力也有水平以上的表現，綜合戰力優於KDX-1。韓國海軍表示KDX-2A將成為未來韓國機動艦隊的骨幹，由於2009年起韓國海軍多了索馬里勤務，現階段六艘KDX-2之中，通常有三艘正在接受維修或派遣參與聯合演習、海外勤務，因此作為韓國常備艦隊的兵力顯得不足，有必要繼續擴充驅逐艦隊的兵力。2009年10月13日，韓國海軍公布第二批六艘KDX-2A飛彈驅逐艦的建造計畫，預算規模達3萬億韓元以上，預計在2019至2026年間服役。

忠武公李舜臣級驅逐艦