同濟大學志遠車隊（Tongji Zeal Eco-Power）組建於2000年，隸屬於同濟大學汽車學院創新基地。以推動環保技術發展，充分利用有限地球資源為宗旨，以挑戰汽車燃油耗費極限為目的，設計研發節能賽車。自2002年起，每年我們都會組建一支富有創新精神、懂得團隊合作並且對汽車充滿熱情的研發小組，本著充分發揮燃油的節能潛力的宗旨，不斷地挑戰整車油耗的極限。在艱辛的設計研發的工作中，項目組成員也進一步鍛鍊了自己的創新實踐能力和團隊合作的精神，同時對於汽車的節能環保也有了更加深刻的認識。
基本介紹
- 中文隊名：同濟大學志遠車隊
- 外文隊名：Tongji Zeal Eco-Power
- 運動項目：節能賽車
- 角逐賽事：殼牌環保馬拉松賽，本田宗一郎杯節能競技大賽，本田中國節能賽
- 所屬地區：中國上海
- 成立時間：2000年
- 主要榮譽：17、18年殼牌賽最佳設計獎；16年日本賽冠軍；17年中國賽冠亞軍
- 指導教師：樓狄明 教授
- 隊長：任曉舟 金達
背景,隊伍構成,團隊發展大事記,歷年參與賽事,團隊文化建設,對外交流,社會活動,車隊合作,企業贊助,
背景
隨著能源消耗的日益增長和環境問題的日益嚴峻，節能環保已成為當今汽車設計的主題之一。作為未來汽車工業的中堅力量，同濟大學志遠車隊致力於研製節能環保的Eco-Power賽車，參加過本田中國節能競技大賽、本田宗一郎杯節能競技大賽（日本）、殼牌生態馬拉松賽歐洲站（德國）、殼牌生態馬拉松賽亞洲站以及博世電動工具亞洲創意車設計大賽等多項比賽。
自2000年以來，車隊自主設計研發了汽油原型車、柴油原型車、電動節能車、博世電鑽車以及城市概念車五種車型共21輛車。志遠車隊自成立年以來，成績不斷提高，從最初的每升油跑出180km的成績到2006年的612km再到如今的2689km，2000年-2016年3月，車隊共獲四個亞洲冠軍、五個亞洲亞軍、六個亞洲季軍、八個全國冠軍、五個全國亞軍、四個全國季軍共三十餘座獎盃。志遠車隊已經成為國內頂級，國際一流的節能車隊。
隊伍構成
志遠車隊經過多年發展形成了50人左右的 管理統籌、賽事主力、新生力量三級合一的穩定團隊架構：
車隊指導老師 樓狄明教授
核心管理組：隊長、車隊經理、技術總監
行政組：負責團隊行政及宣傳事務
整車組：負責整車研發與製造
發動機組：負責發動機研究與改造
底盤組：負責傳動部件研發與製造
電控組： 負責電器及電子設備的研發與製造
志遠車隊每年定期招新並由高年級學生對低年級學生進行專業知識和技能培訓，堅持樓狄明教授提出的“人人有事做，事事有人做”的宗旨，15年來已經培養出300多位優秀的車輛工程人才。
“開放自主是卓越工程師培養的一項要求”，樓狄明教授如是說。2006年以後，汽車學院將EP（Eco-Power的縮寫，蘊含節能環保的理念）節能車創新團隊作為學院創新人才培養的重點項目進行培育。在樓狄明教授的指導下，項目緊緊圍繞“培養學生創新意識，塑造學生創新精神，增強學生創新能力”，提出了面向學生的“兩個開放”，即項目向學生開放，專業實驗室向學生開放；提出了探索提高學生自我主動性學習和實踐相結合的實踐型創新性人才培養模式及“教師指導、學生為主、自我管理、滾動發展”可持續發展的良性循環機制。
團隊發展大事記
2000年：
志遠車隊成立，受本田公司邀參加本田宗一郎杯節能競技大賽（日本）。
2002年：
同濟大學大學生汽車科技創新實踐基地成立，econopower項目組成為其中最主要的項目。
2004年
獲得陳嘉庚青少年發明獎銀獎和同濟大學科技創新優秀團隊稱號。
2006年
團隊名稱正式確立為“同濟大學志遠車隊”，樓狄明教授成為車隊指導老師。
2008年
車隊獲得同濟大學課外科技創新一等獎。
2009年
國內首隻參加殼牌生態馬拉松大賽的車隊並獲獎（歐洲站.德國）。
2011年
設計製作博世電動工具創意車並獲獎。
2012年
設計製作國內首輛城市概念節能車參加殼牌亞洲賽並獲第三名。
2014年
車隊榮獲中國青少年科技創新獎勵基金“小平科技創新團隊”稱號。
歷年參與賽事
2000-2001年
受本田公司邀請用賽事組委會提供的樣車參加本田宗一郎杯節能競技大賽，成績180km/l。
2002年
第一次自行設計製作節能賽車，參加第22屆本田宗一郎杯節能競技大賽， 成績196km/l，獲挑戰獎。
2003年
參加第23屆本田宗一郎杯節能競技大賽， 憑藉出色的外形獲得夢想獎。
2004-2005年
參加第24、25屆本田宗一郎杯節能競技大賽， 成績上升至252km/l。
2006年
參加第26屆本田宗一郎杯節能競技大賽；
參加在上海龍華賽車場舉辦的本田中國節能競技大賽試行賽，成績331km/l。獲得第一名以及最佳技術獎和最優秀獎。
2007年
兩輛車參加第27屆本田宗一郎杯節能競技大賽普通組及大學組的比賽；
參加在上海F1賽車場舉辦的第一屆本田中國節能競技大賽；最佳成績612km/l。
2008年
參加第28屆本田宗一郎杯節能競技大賽；
三輛車參加第二屆HONDA中國節能競技大賽，分獲第一、三、四名，成績上升至966km/l。
2009年
邀請全球學生設計、製造和測試新型車輛，實現“用最少的油，跑最遠的路”目標的殼牌環保汽車馬拉松賽（Shell Eco-Marathon）今年迎來了1985年開戰以來的第一支中國車隊！
5月初，同濟大學Eco-Power節能志遠車隊派出了汽車學院樓狄明教授帶領的4人參賽組，遠赴德國EuroSpeedway Lausitz賽車場，參加2009年Shell Eco-Marathon歐洲賽區概念車組的賽事。
最終經過重重挑戰，車隊取得1L油540km/成績並且獲得組委會特別頒發的毅力獎
兩輛車參加第29屆本田宗一郎杯節能競技大賽大學組及NC組的比賽，成績1207km/l,獲第二名，這是中國車隊首次站在日本賽的領獎台上；
三輛車參加第三屆HONDA中國節能競技大賽，獲第二名，成績達到1276Km/l。
2010年
參加第一屆SHELL ECO-MARATHON ASIA（馬來西亞賽），成績940km/l，獲汽油組第三名、安全技術獎及交流與市場推廣獎。
參加第30屆本田宗一郎杯節能競技大賽，成績902km/l，NC組第四；
三輛車參加第四屆HONDA中國節能競技大賽，分獲第一、二、四名，成績達到1665km/l；
2011年
兩輛車參加SHELL ECO-MARATHON ASIA（馬來西亞殼牌馬拉松賽），電動車成績371km/kwh獲該組第二名，汽油車成績883km/l獲第三名。
參加第31屆本田宗一郎杯節能競技大賽，成績1104km/l，再獲NC組第二名；
兩輛車參加在廣東肇慶國際賽車場舉辦的第五屆HONDA中國節能競技大賽，汽油車成績1763km/l獲第一名，電動車成績827km/kw*h獲第一名；
同濟大學博世創意車於2011年3月份新成立，隸屬同濟大學汽車學院創新基地的ep志遠車隊，第一次參加比賽，便在5月份的第二屆博世創意車中國賽上取得了第二名，接著又在9月份的第二屆博世創意車亞太賽上取得最佳人氣獎和優勝獎。
2012年
2012年7月7日，第三屆亞洲殼牌汽車環保馬拉松賽(“殼牌環保車賽”)在馬來西亞雪邦賽道落下帷幕，來自中國大陸的同濟大學以每公升燃油行駛363公里的成績勇奪原型車柴油組冠軍，取得了中國學生節能車隊參加此類國際賽事的最好成績。
本次共三輛車參加比賽，除柴油原型車奪冠外，國內首輛城市概念節能車（UC車）以108km/l的成績獲該組第三名，電動車成績347km/kwh獲第四名。
參加第六屆HONDA（中國）節能競技大賽。
2013年
兩輛車參加SHELL ECO-MARATHON ASIA（馬來西亞）的比賽，但賽事因霧霾取消。
10月5日、6日，同濟大學汽車學院志遠車隊第十三次赴日參加本田宗一郎杯節能競技大賽，憑藉1423.365KM/L的成績，刷新了2011年創下的1104.006km/L記錄，創下車隊使用電噴以來的最好成績，斬獲新挑戰組的第二名。
10月26日、27日，2013第7屆Honda中國節能競技大賽在廣州舉行。我校汽車學院志遠車隊共派出的132號、130號、127號三輛節能車參賽，包攬本次大賽的第一、三、四名。其中，132號節能賽車以2689.621km/L的驚人戰果與獲第二名跑出的1237.385km/L拉開巨大差距，刷新了大賽舉辦以來的最好記錄，並將綜合優勝獎一併收入囊中。
2014年
為期5天的2014殼牌生態馬拉松亞洲賽在菲律賓首都馬尼拉落下帷幕，我校汽車學院志遠車隊兩支不同組別參賽隊成績喜人，不僅在汽油原型車組別中斬獲第三，更在柴油車組別中摘得桂冠，這也是志遠車隊第二次在這一組別中奪冠！
在10月末的第八屆本田中國節能競技大賽，車隊派出兩輛車參賽，其中一輛首次在中國賽使用電噴系統就獲得第三名的好成績，另一輛車在整車結構和布置最佳化方面取得新突破，最終發揮穩定衛冕冠軍。
2015年
因國際安全因素未參加殼牌賽。
在9月中旬參加第35屆“本田宗一郎杯”節能競技大會，以 1905.236km/l成績首次獲得“新挑戰組”冠軍，這也是志遠在日本賽獲得的首個海外冠軍！
在10月參加的第九屆本田中國節能競技大賽，車隊派出兩輛汽油車參賽，其中一輛使用電噴系統穩定發揮，以998.03km/l獲得第三名，另一輛車由於發動機動力輸出過猛等原因遺憾未能完賽。
2016年
為期5天的2016年殼牌汽車環保馬拉松節能大賽在菲律賓首都馬尼拉舉辦，志遠車隊派出一輛柴油原型車和一輛城市概念車參賽，其中柴油原型車穩定發揮，以798km/l的成績獲得柴油車組別亞軍，城市概念車也克服了重重困難，最終通過車檢並飛馳在菲律賓馬尼拉賽道上。
10月2日，第36屆本田宗一郎杯節能競技大賽在日本栃木縣舉行。同濟大學志遠車隊作為唯一一支來自中國的大學車隊參加了本次比賽，最後以1785.99km/l在日本賽中成功衛冕。
2016年10月29日，第10屆Honda中國節能競技大賽在廣州國際賽車場落下帷幕。同濟大學志遠車隊以1025.63km/l的成績榮獲燃油大學專科組第二名。除此之外，志遠車隊還獲得了由大賽組委會設計專家特別加設的“設計師特別表彰獎”和“十年貢獻獎”，三度站上領獎台。
2017年
2017年3月19日，持續五天的亞洲殼牌生態節能馬拉松賽落下帷幕。來自亞洲20個國家的123支隊伍在新加坡樟宜會展中心經過激烈角逐，同濟大學志遠車隊派出一支參賽隊伍，取得原型車燃油組季軍，最好成績為1061km/l，相較去年同一賽事有33%的進步，這也是志遠車隊在該項國際賽事中取得的最好成績。
2017年10 月 22 日，第 11 屆 Honda 中國節能競技大賽在廣東國際賽車場圓滿落下帷幕。 志遠車隊共派出兩輛賽車 Z161、Z132 參加比賽，並在樓狄明教授的帶領下分獲冠亞軍，成 績分別為 819.18km/L、804.57km/L。
2018年
同濟大學志遠車隊共派出原型車組與UC車組兩支參賽隊伍，在樓狄明教授、曹靜老師和曹盧老師的帶領下，取得原型車ICE組亞洲亞軍和城市概念車最佳設計獎總計2個獎項。其中原型車亞軍成績為1893.05km/l，是志遠車隊在該項賽事取得的最好的成績。（2017年為1061km/L，2016年為798km/L）與此同時，首次亮相的UC車不僅以137km/L的成績成功完賽，還一舉斬獲具有比賽方特色的重量級獎項——最佳設計獎（Off-
track Award: the winner of Vehicle Design Award）。
團隊文化建設
除了注重對車隊管理方法的完善和對技術進一步發展的追求，車隊致力於打造自己的文化，對內讓每一位組員感受到車隊這個大家庭的溫暖和小夥伴的關心，對外讓其他人了解到我們團隊的凝聚力和特有的文化魅力：
車隊隊名“志遠”即“志存高遠”之意；
英文名“ZEAL”體現車隊對節能賽事的“狂熱”追求；
車隊LOGO簡潔而有魅力；
車隊吉祥物“小老虎”和“維尼熊”；
車隊隊歌“哪裡還有這樣一群人”：詞、曲：李沁（09級車手、2012年柴油車亞洲冠軍）
車隊每年都會組織隊員進行隊歌學習，並代表車隊和汽車學院進行演出，多次獲獎；
車隊不定期推出宣傳視頻如：“哪裡還有這樣一群人”官方MV、“同濟大學EP志遠車隊15周年之車隊歷史視頻”、“同濟大學志遠車隊2013賽季形象宣傳片”、“志遠車隊短片《短故事》”、“《志遠車隊專題片》美麗同濟”；
車隊每年製作不同的紀念品如：紀念戒指、LOGO手環、徽章、鑰匙扣、隊服、宣傳手冊等；
車隊及各個車組不定期組織各類團聚活動如聚餐、KTV、春遊、騎行、皮划艇等；
車隊根據隊員的興趣建立不同的小團體、組織不同的比賽如：TCR戰隊滴水湖騎行、暑期釣魚比賽等等，讓組員通過課餘活動彼此關係更進一步。
對外交流
社會活動
2004年11月：受邀參加在上海舉行的必比登挑戰賽展覽。
2005年11月： 受邀參加第四屆北京國際清潔汽車技術展覽會。
2006年11月： 受邀參加第十屆中國國際汽車工業展覽會（北京）。
2007年： 受邀參加第十一屆中國國際汽車工業展覽會（上海）
在同濟大學百年校慶系列展示活動中，志遠車隊分別為國家總理溫家寶，人大常委陳至立，上海市委書記習近平，市長韓正，德國總統科勒，德國Kolben Schmidt考察團等眾多國內外領導學者進行項目講解，並獲好評。
志遠車隊協辦“本田F1環保節能校園行”活動，與來訪本田F1車隊經理尼克-弗萊，車手巴頓、巴里切羅進行交流，並獲贈F1尾翼。
2008年：受德國蒂森克虜伯ThyssenKrupp公司邀請，參加在德國斯圖加特舉行的IdeenPark創意展。
2009年：受邀參加在上海科技館舉辦的科技節活動，受市領導參觀審閱並向觀眾講解賽車。
志遠車隊十周年慶典隆重舉行，慶典邀請各高校車隊、車隊贊助商、賽事主辦方、各大媒體、校方領導以及EP十年中的前輩。
2011年：受邀參加在上海舉辦的第17屆中國國際複合材料工業技術展會。
受邀參加在四川舉辦的第12屆中國西部國際博覽會。
受邀參加上海靜教院附校的科技節活動，向同學們介紹了我們首次設計製作的電動車。
受邀參加在廣州舉辦的中國國際綠色創新技術產品展。
受邀參加同濟大學嘉定校區畢業晚會，進行隊歌合唱表演。
2013年：代表汽車學院參加同濟大學嘉定校區學院風采大賽，隊歌合唱以滿分獲得第一名。
受邀參加荷蘭日系列活動，在靜安公園展出並講解城市概念車。
參加汽車學院創新基地科技節展示活動，展示並解說我們的節能車和城市概念車。
2014年：同濟大學汽車學院與殷行街道合作的科學商店創新屋開幕，EP車參與展出。
2014年5月17日下午，為紀念同濟大學志遠車隊自2000年建隊至今的成長與收穫，志遠車隊15周年慶典系列活動在嘉定校區隆重舉辦，活動邀請了汽車學院領導、車隊歷屆老隊員、國內兄弟車隊成員以及車隊贊助商代表前來參與。
2017年5月16日，志遠車隊接待了itw工程師，並開展了友好交流活動。
2017年5月20日，同濟大學百十華誕。值此佳日，汽車學院不僅迎來了校慶活動，也迎來了一位特殊的來賓，他就是同濟大學的老校長，汽車學院的老院長，全國政協副主席，致公黨中央主席，科技部部長， 中國科協主席——萬鋼部長。 中午，在新能源汽車工程中心，萬鋼部長參觀了汽車學院近年來的科研成果。志遠車隊有幸作為大學生科創代表項目參與展示。
2017年7月23日貴州電視台工作人員來到志遠車隊試 車場進行拍攝與採訪，並製作了一段紀錄片。值 得一提的是，這次試車也是同濟大學12級志遠隊 員的最後一次試車。
2017年10月10日下午，汽車學院學工辦葛暢老師、ZeaL志遠車隊隊員張昊、李清波同學和本期黨校發展對象蘇昊、李健聰同學，一同來到汽車學院共建單位中福會嘉定新城幼兒 園舉辦公益宣講活動，並同現場的老師及小 朋友們進行了愉快的互動，他們將節能精神 薪火相傳，為祖國下一代成長踐行可持續發展理念。
2017年10月31日，殼牌內部國際峰會（sheLL gLObaL cOmmerciaL cOnference）於 十月末在金茂大廈君悅大酒店舉行，同濟大學志遠車隊攜本屆hOnda中 國節能競技大賽的冠軍車Z161應邀參加。
2017年12月16日，志遠車隊受第一財經邀請出席,第一財經與殼牌公司共同舉辦的' 殼'動未來，各盡奇‘能’智慧能源創想大會,共同探討智慧能源的未來。
2018年4月30日，我校汽車學院志遠車隊一行五人來到中國農業大學的奧運場館參加央視 “ 築夢新時代 五月的鮮花 ” 2018年五四青年節全國大學生文藝匯演的錄製。志遠車隊車手李清波同學經學校推薦，將與車隊的UC城市概念車一同登台，在晚會的青年大學生創新創業板塊介紹城市概念車的設計理念，分享入隊以來備賽參賽的心路歷程。此次登台的UC城市概念車在今年三月份剛剛結束的2018年殼牌亞洲站生態節能馬拉松賽中斬獲全場唯一的“最佳設計獎”，李清波同學作為此輛城市概念車的車手參加了比賽。
車隊合作
不僅如此，EP項目組還在樓狄明的指導下，成功地將大學生的科技創新延伸到中學生中，與上海中學、東北師大附中合作建立了EP節能競技車隊。
2010年志遠車隊為上海中學龍門車隊選拔隊員，組建賽車隊伍，開展節能車項目基礎知識的培訓和指導，為賽車的設計與製作提供研發技術支撐。在2011年11月舉行的第5屆中國節能競技大賽上，上海中學龍門車隊成績位列大學及專科組第12名、2014年獲得最佳設計獎。
2011年，在學校學院領導的大力支持與多方共同努力下，志遠車隊與東北師大附中節能車隊合做，通過講座、培訓、技術指導等方式幫助東北師大附中完成從招新到參賽的一系列工作。
2017年11月23日，溧陽中學在市科技鎮長團後方單位的幫助下迎來了來自同濟大學志遠車隊的同學們。他們通過實物演示以及理論講解，為高一同學帶來了一節生動的校本課程。
企業贊助
志遠車隊取得的成就，離不開各贊助商對車隊提供的資金與軟硬體支持，車隊也通過自己的努力逐步擴大了社會影響力，並與很多國際知名企業建立了合作關係：
濰柴動力
亨斯邁先進材料
愛牢達聚氨酯
澳汰爾工程軟體
艾仕得塗料
Polymaker
華昱
成都龍區驛區
Sheldon Weinig
Wynn's
