基本介紹
- 中文名：吉內爾-德-維利爾斯
- 外文名：Giniel De Villiers
- 國籍：南非
- 出生地：羅伯特森
- 運動項目：達喀爾拉力賽
職業生涯,奪冠之路,達喀爾汽車組總成績表,
職業生涯
六次參加達喀爾拉力賽；
2009年汽車組冠軍、2006年汽車組亞軍；
2009年四次奪得賽段第一；
其他比賽戰績：摩洛哥拉力賽冠軍(2003年、2006年、2007年)、穿越西伯利亞拉力賽冠軍(2006年)；
現年36歲的德-維利爾斯來自南非斯坦林布希先鋒城(the pioneer town of Stellenbosch)，這是距開普敦(Cape Town)僅有50公里的地方，盛產葡萄酒，素有南非的“波爾多”之稱。
由於毛里坦尼亞安全問題，達喀爾拉力賽在它30歲生日這一年被迫來到了南美洲繼續冒險歷程。在之前參加的五屆比賽中，德-維利爾斯，這位被隊友取笑有些像英國歌星羅比-威廉士(Robbie Williams)的快車手，曾經距離冠軍非常之近。2006年他拿到了汽車組亞軍，2007年他也一度占據領跑位置，但是之後他的大眾途銳戰車出現了問題，名次下滑至第11位。
“為了冠軍，我們變得窮凶極惡，”德-維利爾斯兩周前在比賽開始前說，他與大眾車隊一起提前來到南美適應環境。今年他能夠奪冠除了歸功於自己的不懈努力之外，還有就是主要競爭對手相繼退賽，其中包括兩屆WRC冠軍得主、西班牙隊友塞恩斯(Carlos Sainz)，後者在領先優勢巨大的情況下在第12賽段出現翻車事故，遺憾退出了比賽。
此前衛冕冠軍三菱車隊法國名將彼得漢塞爾因為引擎問題退賽，同樣退賽的還有2006年冠軍法國人阿爾方以及2002年冠軍日本人增岡浩。寶馬車隊卡達車手阿提亞也是在領跑的情況下退賽，原因為第6賽段他錯過了一個計時點，累計錯過四個計時點而被取消了成績。
這一切都為德-維利爾斯奪冠鋪平了道路，南非人抓住了機會並一舉登頂，實現了大眾車隊自2006年以廠商身份介入達喀爾以來的首個冠軍夢想。
“我的血液里流淌著賽車元素，”德-維利爾斯說，“當沙漠拉力賽開始，你每天都得要戰勝一個又一個新的挑戰，而且每時每刻都得集中精力，這一切都是我所熱衷的。”09年達喀爾拉力賽汽車組冠軍 代表大眾車隊的南非車手
09年11月2號在北京鳥巢與舒馬赫、巴頓、庫特哈德等名將一同參加ROC世界車王爭霸賽
奪冠之路
2009年“南美版”達喀爾拉力賽大眾車隊南非車手德-維利爾斯以48小時10分57秒的成績奪取總冠軍；在機車組比賽中，KTM車隊西班牙名將科馬以52小時14分33秒奪取總冠軍。
“這真的難以置信。我的心情從未如此激動，”德-維利爾斯如願以償地拿到個人的第一個達喀爾拉力賽冠軍後說。之前他的最佳戰績是2006年亞軍。這同時也是“南美版”達喀爾拉力賽產生的第一個冠軍，“我不得不承認，現在的感覺真的難以置信。我為車隊、為大眾感到高興，他們支持了我們5年，終於實現了奪冠的夢想。”
大眾2006年開始以廠商身份介入達喀爾拉力賽，本次如願奪冠也宣告三菱車隊七連冠的紀錄成為歷史。大眾車隊西班牙名將塞恩斯以及寶馬車隊卡達車手阿提亞先後退賽也最終成全了德-維利爾斯的冠軍夢，先是第6賽段阿提亞錯過一個計時點而被取消了總成績，之後第12賽段塞恩斯在領先優勢明顯的情況下遭遇翻車事故，遺憾退賽。
今年大眾車隊的風頭徹底蓋過了三菱車隊，後者今年首次使用“柴油版”戰車參賽，但在南美表現得明顯“水土不服”，四位車手有三位先後退賽，其中包括衛冕冠軍法國名將彼得漢塞爾、2006年冠軍法國車手阿爾方以及2002年冠軍日本車手增岡浩，最後僅剩下西班牙車手羅馬一人，而他的最終成績也僅列第10。
達喀爾汽車組總成績表
名次 車手 國籍 製造商 成績
1. Giniel De Villiers 南非 大眾 48小時10分57秒
德維利爾斯
2. Mark Miller 美國 大眾 +8分59秒
邁克·米勒
3. Robby Gordon 美國 悍馬 +1小時46:15
羅比·戈登
4. Ivar Tollefsen 挪威 日產 +6小時04:34
托勒夫森
5. Krzysztof Holowczyc 波蘭 日產 +6小時37:49
克日什托夫
6. Dieter Depping 德國 大眾 +8小時28:55
迪特兒 德平
7. Miroslav Zapletal 捷克 三菱 +11小時03:08
扎普萊塔爾
8. Leonid Novitskiy 俄羅斯 寶馬 +13小時15:13
列昂尼德·諾維斯基
9. Guerlain Chicherit 法國 寶馬 +14小時49:49
奇切里特
10. Nani Roma 西班牙 三菱 +17小時27:46
羅馬
