德陽站

德陽站（Deyang Railway Station）位於中國四川省德陽市旌陽區黃山路三段100號，

德陽站始建於1952年，2008年“5·12”汶川大地震致使寶成線德陽火車站遭受了不同程度的損壞，經過鐵道部、四川省長達一年的研究和規劃，決定進行重建。2009年11月開工建設，2011年3月22日正式建成投運。

中國鐵路成都局集團有限公司綿陽車務段管轄的二等站，西成高鐵，寶成鐵路和成綿樂城際鐵路的中間站。

截至2018年，德陽站總建築面積9995平方米，站場規模為4台11線。

2019年12月13日起，德陽站試點實施電子客票業務。

基本介紹

• 中文名：德陽站
• 外文名：Deyang Railway Station
• 車站代碼：45551
• 投用日期：2011年3月22日
• 車站等級：二等站
• 所屬地區：中國四川省德陽市旌陽區
• 區域管理：中國鐵路成都局集團有限公司
• 建築面積：9995平方米
• 站台規模：4台11線
• 主要線路：寶成鐵路，西成高速鐵路，成綿樂城際鐵路
• 年客運量：339.9萬人（2018年）
• 車站地址：四川省德陽市旌陽區黃山路三段100號

歷史沿革

德陽站始建於1952年，2008年“5·12”汶川大地震致使寶成線德陽、綿陽、江油和廣元4個火車站分別遭受了不同程度的損壞，經過鐵道部、四川省長達一年的研究和規劃，決定對這4個車站進行重建。2009年11月開工建設，2011年3月22日正式建成投運。德陽客運新站站址設在青衣江路以北，位於現有德陽站北端。總投資2.43億元，，它是集城際車站和普速車站於一體的大型現代化火車客運站，2014年成綿樂城際鐵路通車後，動車也在此停靠。

建築規模

建築設計

德陽站充分體現德陽特色，借鑑三星堆博物館的外牆設計理念，採用自然樸實的義大利純手工製作聖里尼人文陶磚作為站房外牆，把古典建築中庸典雅的人文氣息與現代建築大方精緻的建築風格融合在一起。

整體布局

新站包括站房、站場兩個部分。站房為線側平式布局，設計建築面積9995平方米，地下局部一層，地上二層，建築高度22.6米，設有：售票大廳、進站大廳、進站天橋、一層候車大廳、出站大廳、地下通道、地下室、信息機房、二層候車大廳、辦公室等。

站台線路

德陽站途經的線路有西成高速鐵路，寶成鐵路，成綿樂城際鐵路等。站場總規模4台11線，由一、二、三站台城際場和四站台普速場兩部分組成。

運營情況

2016年12月6日至2017年12月5日，德陽站傳送旅客228.2萬人次。

2017年12月6日至2018年12月5日，德陽站傳送旅客339.9萬人次。

交通換乘

公交線路

1路（火車站汽車北站——汽車南站西林集團站）;

2路（旌陽高新區站——火車站汽車北站）;

3路（火車站——柏隆鎮站）;

6路（火車站汽車北站——文化娛樂城站）;

8路（火車站——楊柳村站）;

14路（火車站——東湖山西門）;

23路（火車站——四川建院）;

27路（火車站汽車北站——東汽八號門站）;

28路（火車站汽車北站——汽車南站西林集團站）;

29路（火車站汽車北站——汽車南站）;

泰山路快線（火車站汽車北站——汽車南站）；

35路（黃河村委會——汽車北站/火車站）

長途汽車

德陽汽車北站

到達站點（按音序排列）

• A安昌
  
• B柏樹北川白馬
  
• C成都昭覺寺崇義倉山茶店子成都北站
  
• D大英德安都江堰
  
• F鳳鳴橋富新富興 豐隆
  
• G廣濟廣福廣漢
  
• H黃許輝坪 禾豐回馬河清會龍花荄黃鹿
  
• J界牌 金華金輪金石建設九尺江油
  
• L柳樹懶板凳龍台梨園蘆溪黎曙羅江立新連山
  
• M綿遠綿竹蒙陽綿陽總站
  
• N南興
  
• P彭州
  
• Q青蓮青市騎龍
  
• S三秀雙鳳桑棗雙龍射洪三合遂寧獅王三河場什地三台什邡
  
• T天回鎮唐昌唐家寺
  
• W萬佛路口五福
  
• X小漢興華孝泉星火電站新都秀水新坪西平新盛向陽新市
  
• Y永安永太玉峰玉泉鄢家玉興鹽亭
  
• Z中江左會
  

價值意義

按照中國客運專線規劃，建設的“四橫四縱”高速鐵路客運網骨架將覆蓋我國多個區域。

屆時，德陽人選擇鐵路客運專線出行，不到10小時即可抵達北京。

地圖信息

位置：德陽市旌陽區黃山路三段100號

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