德宏芒市機場（Dehong Mangshi Airport；ICAO：ZPMS，IATA：LUM）位於中國雲南省德宏傣族景頗族自治州芒市壩子中部，距離市區約6.5千米，為4C級民用運輸機場。
德宏芒市機場於1990年4月10日建成通航，定名為德宏芒市機場，由芒市風平機場改建而成，2009年2月18日完成一期改擴建工程，2018年7月19日完成二期改擴建工程。
截至2018年8月，德宏芒市機場擁有一座航站樓，為T1（中國國內）共1.30萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2600米；停機坪3.49萬平方米、機位25個。據2019年9月機場官網信息顯示，德宏芒市機場已開通中國國內通航城市13個。
2018年，德宏芒市機場旅客吞吐量181.38萬人次，同比增長9.8%；貨郵吞吐量0.83萬噸，同比減少2.1%；起降架次1.55萬架次，同比增長11.1%；分別位居中國第69、第56、第99位。
基本介紹
- 中文名：德宏芒市機場
- 外文名：Dehong Mangshi Airport
- 機場代碼：ICAO：ZPMS，IATA：LUM
- 通航日期：1990年4月10日
- 飛行區等級：4C級
- 機場類型：民用運輸機場
- 所屬地區：中國雲南省德宏傣族景頗族自治州
- 地區管理：中國民用航空西南地區管理局
- 航站樓面積：1.30萬平方米（截至2018年8月）
- 機位數量：25個（截至2018年8月）
- 跑道長度：2600米，共1條（截至2018年8月）
- 通航城市：13個（截至2019年9月）
- 旅客吞吐量：181.38萬人次（2018年）
- 貨郵吞吐量：0.83萬噸（2018年）
- 起降架次：1.55萬架次（2018年）
- 運營機構：雲南機場集團有限責任公司
歷史沿革,建設規模,建設分期,設計參數,運營情況,航線航點,人工值機,便民設施,客貨運量,特色服務,交通換乘,所獲榮譽,價值意義,
歷史沿革
1937年，芒市風平飛機場開始建設。
1984年5月15至31日，時任德宏傣族景頗族自治州委副書記、德宏傣族景頗族自治州人民政府州長刀安鉅及委副書記金德貴以全國人大代表身份在全國人大第六屆第二次會議上提出重建芒市風平機場方案。10月，中華人民共和國國務院派出由中國民用航空局牽頭的機場建設考察組對芒市機場的地址進行實在踏勘、全面考察，決定在風平原軍用機場地址上修建新的民用機場；並形成《關於芒市修建芒市機場的請示》，正式上報雲南省人民政府。11月9日，德宏傣族景頗族自治州《關於芒市風平飛機場通航的報告》得到雲南省人民政府批覆。
1985年3月25日，德宏傣族景頗族自治州人民政府成立了以時任州長刀安鉅為組長的修復芒市機場領導小組及其辦公室。
1987年5月1日，中華人民共和國國務院、中華人民共和國中央軍事委員會下達了《關於同意建設芒市民用機場的批覆》。
1988年10月1日，德宏芒市機場初期改建工程項目開工。
1990年4月10日，德宏芒市機場正式通航。
2006年10月、11月，《雲南德宏芒市機場航站區擴建工程預可研報告》分別得到了中國民用航空局西南地區管理局、雲南省發展改革委的批覆。
2007年11月10日，德宏芒市機場一期擴建工程開工。
2009年2月18日，德宏芒市機場一期擴建工程竣工驗收合格。3月12日，德宏芒市機場一期擴建工程通過行業驗收。
2016年5月，德宏芒市機場二期改擴建工程開工建設。
2016年5月26日，德宏芒市機場二期改擴建工程項目開工。
2018年5月15日，德宏芒市機場二期改擴建工程成功試飛。7月19日，德宏芒市機場完成二期改擴建工程。11月15日，德宏芒市機場航空口岸正式對外開放。
建設規模
建設分期
- 改建建設
德宏芒市機場改建工程於1988年10月1日開工改建，1990年4月10日通航。飛行等級為3C級，占地2639.9畝，航站樓建築面積為1851.5平方米，機場跑道長2200米、寬45米。
- 一期改擴建
德宏芒市機場一期改擴建工程於2007年11月10日舉行開工典禮，2009年3月12日通過行業驗收。項目總投資約1.47億元，飛行等級為4C級，按滿足至2015年運輸起降12221架次、年旅客吞吐量110萬人次、貨物吞吐量8800噸的航空業務預測量設計；新航站樓總面積13000平方米，其中預留國際候機廳2500平方米，可起降波音737-700、空客A319（含）以下機型。
- 二期改擴建
德宏芒市機場二期改擴建工程於2016年5月開工建設，2018年7月19日通航。項目總投資6.1億元，本次改擴建工程設計目標為2025年，可滿足年旅客吞吐量400萬人次，貨郵吞吐量3.03萬噸，飛機年起降40684架次；現有跑道延長至2600米，平行滑行道、垂直聯絡道和快速出口滑行道，新建C類機位站坪，搬遷助航燈光系統及空管設施，更新部分空管設備，改擴建停車場以及相關附屬設施。
設計參數
航站樓 | 總建築面積 （平方米） | 設計容量 （萬人次） | 機位數量 （個） | 投用日期 |
T1 （中國國內及國際港澳台） | 13000 | 400 | 25 | 2018月7日 |
運營情況
航線航點
據2019年9月機場官網信息顯示，德宏芒市機場已開通中國國內通航城市13個。
- 中國國內客運航點
| 航空公司 | 航點 |
|---|---|
上海（浦東） | |
北京（首都）、上海（虹橋）、廣州、深圳、昆明、成都、西安 | |
成都 | |
北京（首都）、昆明 | |
昆明、麗江 | |
溫州、衡陽 | |
瑞麗航空 | 重慶、昆明、揭陽、長沙 |
昆明航空 | 昆明 |
- 國際/地區客運航點
| 航空公司 | 航點 |
|---|---|
瑞麗航空 | 曼德勒市 |
人工值機
據2019年9月中國東方航空官網信息顯示，德宏芒市機場中國國內及國際港澳台航班起飛前30分鐘停止辦理乘機手續。
便民設施
分布區域 | 設施 | 方位指引 |
出發區域 | 頭等艙、公務艙、東方萬里行、金銀卡櫃檯（國內）、中轉櫃檯 | 一層出發大廳正門 |
經濟艙櫃檯（國內） | 一層出發大廳正門 | |
經濟艙櫃檯（國際） | 一層國際出發大廳正門 | |
售票櫃檯（國內） | 一層出發大廳正門 | |
問訊台（國內） | 一層出發大廳正門 | |
候機區域 | 百事特貴賓廳 | 候機樓南端佛塔 |
國內貴賓室 | 一層安檢後步行一分鐘直達、二層安檢後乘電扶梯直達 | |
國際貴賓室 | 一層國際廳安檢後直達 | |
到達區域 | 國內行李提取轉盤 | 一層國內行李到達大廳 |
國際行李提取轉盤 | 一層國際行李到達大廳 | |
國內行李查詢櫃檯 | 一層國內行李到達大廳 | |
國際行李查詢轉盤 | 一層國際行李到達大廳 | |
客貨運量
| 年份 | 旅客吞吐量 （萬人次） | 年增長率 （百分比） | 貨郵吞吐量 （萬噸） | 年增長率 （百分比） | 飛行架次 （萬架次） | 年增長率 （百分比） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 30.42 | ------- | 0.13 | ------- | 0.30 | ------- |
2006 | 35.59 | 17.0 | 0.27 | 107.9 | 0.36 | 20.0 |
2007 | 39.93 | 12.2 | 0.31 | 16.3 | 0.40 | 10.3 |
2008 | 35.45 | -11.2 | 0.26 | -15.5 | 0.36 | -9.0 |
2009 | 38.02 | 7.2 | 0.28 | 8.2 | 0.38 | 5.4 |
2010 | 44.38 | 16.7 | 0.36 | 26.5 | 0.45 | 17.0 |
2011 | 50.64 | 14.1 | 0.39 | 7.5 | 0.49 | 8.8 |
2012 | 68.95 | 36.2 | 0.48 | 24.2 | 0.66 | 34.1 |
2013 | 92.95 | 34.8 | 0.44 | -9.1 | 0.92 | 40.0 |
2014 | 106.06 | 14.1 | 0.56 | 27.8 | 1.01 | 9.6 |
2015 | 132.34 | 24.8 | 0.77 | 37.2 | 1.12 | 10.8 |
2016 | 153.75 | 16.2 | 0.68 | -11.8 | 1.27 | 13.3 |
2017 | 165.25 | 7.5 | 0.85 | 24.1 | 1.39 | 9.9 |
2018 | 181.38 | 9.8 | 0.83 | -2.1 | 1.55 | 11.1 |
特色服務
- 自助值機
據2019年9月中國東方航空官網信息顯示，德宏芒市機場信息自助值機分為網上值機、手機值機網兩種，值機開放時間為航班起飛前48小時到航班起飛前45分鐘。
交通換乘
出租汽車
據2019年8月機場官網信息顯示，德宏傣族景頗族自治州芒市市區至機場往返計程車，價格約30-40元。
公交線路
| 線路名稱 | 區間 | 票價 |
|---|---|---|
德宏公交2路 | 三棵樹、中西結合醫院、芒市職中、華豐商場、雲宏加油站、德鳳茶業、天龍街、芒市創傷醫院、金水駕校、廣母裝房、廣母佛塔、招呼站、廣母加油站、宏天公司、飛機場、龍平村、風平地稅、風平加油站、風平派出所、頂允奘房、弄轉岔路、糖廠大門、允門岔路、帕底新街、帕底老街、帕底奘房、帕底場部、帕底大隊、戶育 | 1.5-2元 |
所獲榮譽
| 序號 | 年份 | 獎項/榮譽內容 | 授予單位/機構 |
|---|---|---|---|
1 | 2018 | 最佳魅力城市 | CCTV |
價值意義
德宏芒市機場航空口岸建設實現了正式對外開放，進一步提升德宏傣族景頗族自治州的對外開放水平，推動德宏傣族景頗族自治州建設面向南亞東南亞的通道樞紐建設水平，把德宏傣族景頗族自治州建設成為雲南沿邊開放新高地提供了有力支撐。（德宏傣族景頗族自治州人民政府 評）
