F125型護衛艦(德國F級護衛艦):發展沿革,研製背景,研製歷程,技術特點,總體設

F125型護衛艦（德文：Fregatte “Baden-Württemberg”-Klasse 125，譯文：F125巴登·符騰堡級護衛艦，英文：F125 Baden-Wurttemberg class frigates，首艦舷號：F-222），是德國研製的一型滿足現代海上威脅環境需求的多用途飛彈護衛艦。

該艦滿載排水量7100噸，裝備一門127毫米的奧托·布瑞達艦炮，可發射“火山”制導炮彈，能夠對100千米以外的目標實施精確打擊。艦上安裝柴電燃聯合動力裝置，艦型設計突出了隱身性能。

F125型護衛艦首艦於2011年11月開工建造，2013年12月下水舾裝，原計畫2016年11月交付服役，但因海試發現問題返廠修改而推遲正式服役。

基本介紹

中文名稱：F125型護衛艦
英文名稱：F125 Baden-Wurttemberg class frigates
前型/級：F124型護衛艦
次型/級：此型為最新型級
研製時間：2011～2016年
服役時間：2017年
國家：德國
艦船類型：多用途飛彈護衛艦
建造單位：漢堡蒂森·克虜伯海事系統公司
首艦下水：2013年12月12日

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發展沿革

研製背景

冷戰期間，相對弱小的德國海軍只需要協助北約各國海軍保衛北大西洋到波羅的海的交通線。冷戰結束後，隨著國際地緣戰略格局的變化，其任務定位也發生變化。德國認為眼下最大的安全威脅來自走向失敗的國家、恐怖主義、有組織犯罪以及對有限資源的爭奪。

因此，德國海軍按作戰使命分為三類：負責在世界各地執行高強度作戰任務的快反部隊；負責國土防禦、國際維和之類中等/低強度任務的穩定部隊；負責後勤和國內安全的支持部隊。F125型護衛艦便屬於穩定部隊的一員，簡而言之，德軍給該艦的定位主要是在歐盟或北約框架下，在瀕海地區應對非對稱威脅，這樣的定位，對武器裝備的要求自然有限。

不過，環顧世界各國裝備的海軍艦艇，類似F125定位的艦艇一般都裝有大量對地攻擊武器，可隨時對敵方縱深進行打擊，並可搭載一定數量的特種部隊/海軍陸戰隊，艦艇有獨立的投送手段（一般使用直升機或快艇）將這些部隊送到敵方縱深執行特種任務。

1997年德國在F124型“薩克森”級防空護衛艦的設計研發告一段落時，德國海軍即開始著手在F124型護衛艦基礎上規劃新一代多用途水面戰艦，以計畫2010年後取代8艘F-122型“不萊梅”級護衛艦（1982～1990年服役），繼續使德國海軍維持2支能夠在藍水海域行動的特遣編隊。該計畫後來即演變成為F125型護衛艦計畫。

F125型護衛艦，是德國海軍未來的護衛艦。F125型護衛艦將取代20世紀80年代初期開始服役的8艘F122型護衛艦，執行防空、反艦、反潛、火力支援、戰區彈道飛彈防禦以及維和、打擊國際恐怖主義、支持多國聯合行動等多種任務。因此，F125型不是之前的F122、F123和F124型的改進發展型號或後續型號，而是一種全新設計的、滿足當前及未來若干年海上威脅環境需求的多用途飛彈護衛艦。

研製歷程

2004年，德國海軍發布了F-125型護衛艦建造計畫徵求書，2007年，德國海軍正式簽訂4艘F-125型護衛艦的建造契約，總造價22億歐元（一說20億歐元）。

2013年12月12日，首艘F-125型護衛艦“巴登·符騰堡”（Baden Wurttemberg）號在漢堡的蒂森·克虜伯海事系統公司舉行下水暨受洗命名儀式。本次命名儀式是F-125型護衛艦研製過程中的重要里程碑，根據德國海軍計畫，該艦於2016年交付。

德國蒂森克虜伯公司為海軍建造的4艘F125型護衛艦首艦將延期交付。該艦耗資8.85億美元，將於2017年交付，而非原先計畫的2016年。

F125型護衛艦是德國現役最大的護衛艦，它將同布蘭登堡級護衛艦（F123）和薩克森級護衛艦（F124）一起構成德國的主力艦群。F125型護衛艦的二號艦“北萊茵-威斯伐倫”（F223）計畫於2017年10月15日正式服役。三號艦“薩克森-安哈特”（F224）於2016年3月份下水，計畫在2019年春天交付。四號艦F225，也就是“萊茵蘭-普法爾茨”號，計畫於2019年4月18日交付，但真正投入使用要到2020年的春季。該型艦可在海上停留24個月，極大提高了在部署海軍執行任務的能力。該艦配備了2套船員，且船員熟練較以前有大幅削減，可滿足在部署期間全員輪換執勤。

2017年12月22日，德國國防採購局（BAAINBw）宣布，“巴登·符騰堡”號無限期停航維修開始。

技術特點

總體設計

F125型護衛艦採用傳統的單體艦型，艦長約139米，寬18米，吃水5米左右，滿載排水量為5500噸，最大航速在26～27節間，續航力達到4000海里。與F124型（總長143米，寬17.4衣．吃水4.4米，滿載排水量5600噸，最大航速在26～27節，續航力4000海里）相比F125型雖然在尺寸、排水量與其相差不大，而且也採用了F124型上的部分技術和系統，但在更多方面體現出了不同。

隱身設計

F125型護衛艦隱身設計方面，外形上類似美國DD21驅逐艦設計方案（美國下一代驅逐艦最初稱為DD21，後取消，重新研製DD（X），並於2006年4月7日定名為DDG-1000），即小雷達截面、內傾式上層建築以及內置有集成式孔徑天線的全封閉式桅桿，而且在高度上比DD21更低。為儘量減少艦體的雷達截面積，達成全面隱身的目的，F125儘可能地將各種武器、系統置於甲板面以下的艦體內。很明顯，設計人員追求的是將聲、熱、電磁等信號特徵降低到可能達到的最低限度。作為全隱身戰艦，F125型採用了集成式全封閉式桅桿，也稱為“集成多探測器桅桿”（IMSEM），進一步實現了將全艦探測、通信系統有機整合的“孔徑集成”，這樣做的好處是將散落於艦體各處的探測器、天線集中起來，即降低了雷達反射截面積，又較好地解決了電磁兼容問題。

動力系統

F125型護衛艦則將成為德國海軍首個裝備“柴電燃氣聯合動力裝置”（CODLAG）水面戰艦。從設計方案看，該系統包括2部電動機、1台燃氣輪機和4台柴油機。2部電動機分別可以使艦艇達到20節的速度；只需啟動燃氣輪機，就可以使艦艇加速到最高航速；1台中速運轉的柴油發動機即可提供巡航期間的動力。值得注意的是，F125型護衛艦採用的是變距螺旋槳，可實現艦艇主軸旋轉方向不變的情況下緊急減速，甚至轉換到倒車工作狀態，保證艦艇本身良好的機動性。“柴電燃氣聯合動力裝置”與“柴或燃聯合動力裝置”、“柴燃聯合動力裝置”相比，提高了動力性能和經濟性，減少了維修費用。另外，該艦還安裝艏推進器，以增強艦艇在狹窄海域內的機動控制能力，進港靠泊碼頭和啟航離港等也可自行完成。

F125型護衛艦上配備4台MTU 20V 4000 M53B柴油機，總功率11.6兆瓦；1台LM 2500燃氣輪機，功率20兆瓦；2台推進電機，總功率9.4兆瓦。巡航時，4組柴油發電機組供電給推進電機，後者通過2套減速齒輪箱連線2部可調螺距螺旋槳，推動艦艇以20節速度巡航；高速航行時再併入1台LM 2500燃氣輪機，可使艦艇航速提高到26節以上。

武器系統

F125型護衛艦配備有一門127毫米的奧托·布瑞達艦炮，可配備制導炮彈，能夠對100千米以外的目標實施精確打擊。該艦雖然劃分到護衛艦級別，但其艦炮的威力比現役很多國家的主力驅逐艦都要強。輔助武器裝備包括2門27毫米的MLG 27型遙控機關炮，5挺12.7毫米遙控機槍，2挺12.7毫米採用手動控制的機槍。防空火力方面依靠於2部21單元的“拉姆”Block II型艦空飛彈裝置，反艦武器則是8枚RGM-84型魚叉反艦飛彈。此外，具備發射對陸攻擊巡航飛彈的能力。

該艦的127毫米/64倍徑輕型艦炮，可使用“火山”系列增程彈藥以滿足遠程對陸打擊和反艦火力需求。F-125型定位為對陸攻擊護衛艦，本身設計並沒有很強的防空能力，其在艦首主炮後預留了飛彈垂直發射裝置安裝平台，並沒有安裝計畫。艦艇艏艉各裝備1座“拉姆”近防飛彈發射裝置，發射滾體飛彈防禦反艦飛彈、直升機和固定翼戰機。艦尾機庫兩側裝備有2座27毫米MLG27遙控武器戰、艦上裝備7挺12.7毫米機槍，其中5挺是奧托·梅拉臘公司的“海特勒”遙控武器站（RCWS），其餘為人工操作，主要用於應對靠近艦艇的非對稱威脅。

直升機

F125型護衛艦的艦尾設有直升機庫和飛行甲板，飛行甲板面積不小於490平方米，可搭載2架MH-90多用途直升機（NH-90直升機的德國版），這也是該艦僅有的反潛武器系統。利用艦上的MBBFHS直升機作業系統，MH-90能在惡劣氣候和6級海況下安全起降。艦上飛行甲板和機庫也能夠搭載EH-101那樣的15噸級大型直升機。此外，未來F-125型也能夠部署UAV無人飛行器，以增強戰場情報收集能力和目標識別能力。

電子系統

F125型護衛艦上裝備EADS公司“戰術雷達系統”（TRS）相掃三坐標多功能雷達的非旋轉改進型號，在位於艦艇雙“島”的前後桅桿之間進行孔徑分離，艦艇上預留了未來裝備戰術X波段雷達空間。艦上共有4部小型導航雷達，艦橋和機庫頂部分別裝備1部X波段雷達和1部S波段雷達，保證360°全覆蓋。

艦艇將裝備多種光電系統進行遠程目標跟蹤，並持續更新艦艇周圍的安全態勢圖像。前幾艘F125護衛艦將裝備萊茵金屬公司的MSP 600型光電跟蹤儀，後幾艘則將採用Diehl BGT防務公司的SIMONE態勢感知攝像融合系統。SIMONE系統將融合艦上16部廣角攝像機的信息，形成360°艦艇周圍態勢實時圖像，並可以深入水線以下1～2米。融合圖像可以在艦上4個位置顯示。SIMONE系統將實現高度自動化，操作人員可以設定搜尋和報警參數，從而使F125型艦能自動探測和警示水面和低空潛在威脅。

F125護衛艦暫不打算安裝反潛戰設備，但將攜帶舷外探測聲吶，能在艦艇停靠或錨泊在敵方港口時放入海中，協助繪製水下威脅圖像。另外，艦艇為安裝“海狐”水雷對抗系統預留了空間和排水量，該系統可能採取與艦上小艇相同的方式進行收放。

為滿足參加多國聯合行動的需求，艦上將配備各種通信設施，包括11、16、22號數據鏈、衛星通信設備、高頻作戰部隊郵件系統等。

特種作戰

德國海軍還賦予了F125型護衛艦執行特種作戰任務的使命。為此，F125型編制中將增加50人規模的特種部隊，艦上專門設定了獨立的指揮室和彈藥艙，並預留了可以放置2個20英尺長貨櫃的空間供特種部隊使用，且艦載直升機也可用於支持特種部隊的行動。F125型還可搭載4艘長度33英尺（10米）、速度超過40節的快艇，使特種部隊能迅速前往作戰地點。該艦還增裝了4部用於防禦保護的高功率探照燈和定向擴音器，主要用來警告或照射潛在威脅目標，這些設備均可在作戰信息中心（CIC）或艦橋上控制。而原本準備用於近程防護的4門高能水炮（高壓噴水裝置）由於射程太近已被取消，僅剩2門水炮用於滅火。艦上還有2座27毫米輕型艦炮、5挺12.7毫米機槍等，而且配備了高壓水槍和強光燈等非致命打擊手段。

性能數據

F125型護衛艦參考數據：

基本參數
長度	149,60 米
寬度	18,80 米
吃水	5.4米
滿載排水量	7100噸
全艦艙容	190人
艦員	120人
性能參數
最大航速	高於26節
動力系統
主機	柴電燃氣聯合動力裝置（CODLAG）1台LM2500型1萬千瓦的燃氣輪機
輔機	2台MTU 20型柴油機，每台功率4500千瓦
發電機	4台柴油發電機，每台功率2900千瓦
艦艏側推裝置	1000千瓦

該級各艦

F125型護衛艦各艦概況：

舷號	艦名	建造廠	開工建造	下水時間	交付服役	備註
F222	Baden-Württemberg 巴登·符騰堡	ThyssenKrupp Marine Systems 蒂森·克虜伯海事系統公司	2011年11月2日	2013年12月12日	原計畫2016年11月30日，已推遲	返廠維修
F223	Nordrhein-Westfalen 北萊茵·威斯伐倫	Lürssen 呂爾森造船廠	2012年10月24日	2015年4月16日	計畫2017年10月15日	-
F224	Sachsen-Anhalt 薩克森·安哈特	ThyssenKrupp Marine Systems 蒂森·克虜伯海事系統公司	2014年6月4日	2016年3月4日	計畫2019年春季	-
F225	Rheinland-Pfalz 萊茵蘭·普法爾茨	Lürssen 呂爾森造船廠	2015年1月29日	2017年5月24日	計畫2019年8月18日	-

總體評價

德國護衛艦的發展一向走在世界前列。伴隨著現代海上多種威脅的出現，在各國防空戰艦的設計和建造日趨完善或接近尾聲的同時，又有一些國家開始研製全新一代多用途戰艦，並逐漸成為水面艦艇發展的主流，如美國海軍的DD（X）驅逐艦計畫，法國和義大利推出的“歐洲多用途護衛艦”（FREMM）聯合項目，俄羅斯海軍的1135.6型護衛艦項目。無疑，德國的F125型多用途飛彈護衛艦項目也是這一潮流的“先行者”。（《兵器知識》評）

F125型護衛艦作為德國海軍應對21世紀威脅的新型艦，存在某些問題，而軍費的縮減進一步限制了其的改進前景。該艦分系統設計複雜，加上糟糕的項目管理，導致首艦出現問題回場維修的尷尬。“七千噸排量，兩千噸戰力，理念超前，首艦跑偏，但德味依舊”。（《現代艦船》評）

F125型護衛艦