聯隊介紹,歷史,架構,事件,
聯隊介紹
德國空軍第74戰術聯隊（德語：Taktisches Luftwaffengeschwader 74，縮寫為TaktLwG 74），在2013年9月30日前被稱為“第74戰鬥機聯隊”（Jagdgeschwader 74，縮寫為JG 74），是德國空軍3個配備颱風戰鬥機的飛行作戰部隊之一。它也是德國聯邦國防軍內第二個接收多用途戰機颱風作為新機種的航空聯隊。該聯隊的駐地設於多瑙河畔紐因堡附近的紐因堡空軍基地，並負責德國南部空域的預警攔截任務。其直屬的萊赫費爾德空軍基地也作為備降機場使用。
歷史
現駐地設於多瑙河畔紐因堡的第74戰術聯隊的前身是第75戰鬥機聯隊。第75聯隊為德國空軍最晚成立的航空聯隊，於1960年10月1日在奧爾登堡投入使用，當時配備的是全天候及夜航戰鬥機種F-86K佩刀戰鬥機。聯隊在1960年先是轉場至萊普海姆，隨後於1961年遷往紐因堡新建成的機場，並更名為第74戰鬥機聯隊。自1962年起，該聯隊也開始執行由北大西洋公約組織委派的任務。聯隊的首次機型換代工作於1964年5月12日開始，至1967年初，第74聯隊的機型已全部被替換為F-104G星式戰鬥機。
聯隊原本的綽號為“默爾德斯”，這是根據二戰時期的空軍軍官及禿鷹軍團原成員維爾納·默爾德斯，在其逝世32周年之際於1973年11月22日所命名。因此，該戰鬥機聯隊也成為了德國空軍的榮譽聯隊之一。與此同時，聯隊的軍營也以一戰時期的空軍飛行員威廉·弗蘭克爾命名。而根據此後德國議會的決議，前禿鷹軍團的成員不再允許作為德國軍隊的主保聖人，因此“默爾德斯”的綽號由德國聯邦國防部長彼得·施特魯克頒令在2005年移除。
1974年，聯隊的配備機型再次進行轉換。德國空軍就此進入F-4F鬼怪戰鬥機時代。隨著鬼怪戰鬥機的引入，聯隊還開始額外承擔作為戰鬥轟炸機聯隊的任務，直至冷戰結束後才廢止。鬼怪戰鬥機則一直服役至2008年。
自2006年起，第74聯隊開始逐步替換使用颱風戰鬥機。首批飛行員於同年在拉格的第73“施坦因霍夫”戰鬥機聯隊內進行新機型的試駕。而相應的機械師也同時在德國空軍第1技術學院進行培訓。2006年7月25日，首批4架颱風戰鬥機降落在第74聯隊的紐因堡空軍基地，從而正式投入使用。而鬼怪戰鬥機則在該聯隊服役了34年後，於2008年6月12日正式結束飛行。但最後著陸的鬼怪戰鬥機編號為38+10，它直至5年後後，於2013年7月4日才成為德國空軍最後一架退役的F-4F。
2008年6月3日，颱風戰鬥機的武器系統首次通過了北約“快速反應警報（Quick Reaction Alert，簡稱QRA）”的預警攔截驗證。
在2012年初夏，第74聯隊有8架完成裝備更換的颱風戰鬥機首次前往美國阿拉斯加，在當地參加與美國空軍F-22猛禽戰鬥機進行比較的“遙遠邊疆”演習，並在隨後預備參加阿拉斯加部分的紅旗演習。為此目的，8架飛機均被轉移至最高的設備標準（R2P雷達軟體升級、空-地-空抗干擾通信以及多功能信息分配系統）。
隨著第32戰鬥轟炸機聯隊的解散，萊赫費爾德空軍基地成為了聯隊的第二機場。第74聯隊接管了第32聯隊的第1中隊，以及其所屬的“北約老虎”塗裝的龍捲風戰鬥轟炸機。新的“巴伐利亞老虎聯”是由兩個飛行中隊組裝成，並在2013年6月首次參加了北約老虎會。
作為德國聯邦國防軍重組的一部分，第74戰鬥機聯隊於2013年10月1日被更名為第74戰術聯隊。
第74聯隊的F-86K佩刀戰鬥機 | 第74聯隊的四架F-104G星式戰鬥機作編隊飛行 | 第74聯隊的兩架F-4F鬼怪II戰鬥機 | |
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架構
聯隊下設飛行及技術兩個大隊。其中飛行大隊（FlgGrp）包含2個戰鬥中隊和1個機務中隊，其主要負責飛機的使用及運作，例如對飛行數據、航線、加油、武器載荷等進行設定。技術大隊則由維修/電子中隊、保養/武器中隊和補給/運輸中隊組成。其主要負責對飛行器提供所有技術方面的照顧。
自2013年3月下旬起，聯隊還補充接管萊赫費爾德空軍基地的運營，並在這個第二基地保留了萊赫費爾德機場中隊.。
事件
- 1963年10月30日，第74聯隊的一架F-86K佩刀戰鬥機在布爾格海姆附近的房屋墜毀，距離紐因堡以西約10公里。它共造成4人死亡，11人受傷。飛行員通過彈射座椅才得以脫身。
- 1967年10月22日，建築師曼弗雷德·拉明格從紐因堡空軍基地竊取了一枚臨戰狀態的AIM-9響尾蛇飛彈後，經空運送往莫斯科，並親自將引爆裝置交予克格勃。
- 1972年4月11日，一架F-104G星式戰鬥機下巴伐利亞的福爾肯施萬德附近墜毀，飛行員喪生。
- 1981年8月21日，一架F-4F鬼怪II戰鬥機從撒丁島外墜入地中海。飛行員得以脫身，而武器官遇難。
- 1985年4月11日，一架F-4F鬼怪II戰鬥機墜毀，造成2名機組人員死亡。
- 1985年7月16日，一架F-4F鬼怪II戰鬥機墜毀，造成2名機組人員死亡。
- 1995年9月13日，一架F-4F鬼怪II戰鬥機在基爾希海姆和哈塞爾巴赫之間墜毀，並撞向一處耕地。飛行員及武器官均喪生。
- 2011年8月20日，奧努爾航空一架由曼徹斯特飛往土耳其的空客A321型客機，於16:00在上巴伐利亞失去無線電聯絡（可能是技術故障）。第74聯隊的預警攔截機群隨即升空，並在5分鐘後發現客機。但與土耳其飛行員進行的所有無線電聯絡均告失敗。於是A321型客機在攔截機群的伴隨下一直前往奧地利邊境，並在那裡移交奧地利空軍。
