微丘區(rolling terrain),是指丘崗較低,地面自然坡度平緩,相對高差不大的地區。
微丘區(rolling terrain),是指丘崗較低,地面自然坡度平緩,相對高差不大的地區。
微丘區(rolling terrain),是指丘崗較低,地面自然坡度平緩,相對高差不大的地區。...... 微丘區(rolling terrain),是指丘崗較低,地面自然坡度平緩,相對高差不大...
長潭西線高速公路位於長株潭“金三角”地區,路線布設於湘江西岸,全線按平原微丘區雙向四車道高速公路標準設計,由澳門凱旋國際投資有限公司投資建設。長潭西線於2004...
全長138.5 公里,路基寬24.5米,4車道,全封閉,全立交,設計時速100公里( 平原微丘區段120公里,重丘區段100公里、山嶺區段80公里), 屬國家公路發展"五縱七橫...
路段穿越我省的重要黃煙生產基地,起於南雄市區,接國道323線,終點於南雄市與江西信豐縣交界的分水坳,全長44.94公里。全段採用平原微丘區二級公路技術標準,設計行車...
20.8公里的疏港柏油路從滿都拉口岸直通滿都拉鎮,百靈廟鎮(達茂旗駐地)——滿都拉口岸二級油路已開工建設(平原微丘區三級公路140.3公里),2008年完成,該公路是包頭...
防城港市沙企一級公路是廣西自治區重點建設項目,也是自治區第一期沿海基礎設施大...道路全線按平原微丘區域一級公路技術標準建設,全線共有橋樑18座,涵洞通道68座。...
全線平均海拔約4700米,多處於平原微丘區,地質狀況十分複雜,公路大部分分布在唐古拉山脈下的青藏高原多年凍土區、島狀凍土區和季節凍土區,是那曲市與日喀則市人員、...
祿口機場在鎮江汽車新站設有鎮江城市候機樓進行除安檢外的無縫對接,新拓寬改造的243省道鎮江先導段至祿口機場約80公里,全線均按平原微丘區一級公路結合高速公路標準...
在平原微丘區,地形平緩,路線一般不受高程限制,定線應以方向為主導,正確繞避平面上的障礙,力爭控制點間路線短捷順直。在山嶺重丘區,地形複雜,橫坡陡峻,路線一般...
全線採用高速公路標準進行設計,微丘區路基寬28米,雙向布設六車道,設計行車速度120公里/小時;重丘區路基寬26米,雙向四車道,設計行車速度100公里/小時。2007年10月...
行車速度:平原微丘區120公里/小時,重丘區100公里/小時互動式立交情況:原平互通、三家村互通、頓村互通、忻州互通、高蒲互通、大盂互通、黃寨互通、陽曲互通收費站...
界阜蚌高速公路是國家高速公路7918計畫中南(京)—洛(陽)高速公路中的一段,是東部地區通往西部地區的主幹道。該路為全封閉、全立交、平原微丘區高速公路,全長187...
香日德河、蓋克光河、巴西河、清水河、洪水河等河流,計長782千米,其中屬於平原和微丘區的里程為564千米,屬於重丘區的里程為218千米。全段海拔為2200-3800米。格...
全線採用雙向四車道高速公路標準建設,平原微丘區段設計速度120公里/小時,整體式路基寬度27米;重丘區段設計速度100公里/小時,整體式路基寬度26米,分離式路基寬度13...
全線為平原微丘區、全封閉、全立交、雙向四車道高速公路,路面分別採用SMA、super pave和AC-16瀝青混凝土路面。合肥至高河,設計時速為120公里/小時;高河至安慶長江...
“五縱六橫七條線”公路主骨架中“五縱”的組成部分,京昆高速公路保定段(淶水至曲陽段)全長135.6公里,途經淶水、易縣等8個縣,設計標準為平原微丘區六車道,...
主線按高速公路平原微丘區標準設計,雙向六車道,1996年9月開工興建,1999年7月建成通車。另有北戴河連線線17.63公里,雙向四車道,全封閉、全立交,2000年6月15日...
新建路段按平原微丘區一級或二級公路以及一級主幹道相結合的標準實施,路基寬度都在52-60米,主幹道不少於6個車道。同時,在臨海地段還規劃建設2個觀海車道和1個...
張石高速公路保定段一期工程(淶水至曲陽段)全長135.6公里,途經淶水、易縣、定興、徐水、滿城、順平、唐縣、曲陽等8個縣,共設互通式立交12座,按平原微丘區六...