研製背景
1942年,
所羅門海戰中,
日本聯合艦隊的密集火力使美國海軍水面艦艇損失慘重,美軍認為其主要原因是己方重巡洋艦上的8英寸炮(203毫米)射速太低,限制了其在狹窄海域內的使用效能。同樣原因,美軍在
阿留申群島作戰時,不得不依靠
驅逐艦和
輕巡洋艦,雖然這些艦上的5英寸(127毫米)和6英寸(152毫米)炮威力小於
重巡洋艦,但其較快的射速能夠在短時間內形成對岸火力優勢。
為了彌補這一不足,1943年春美軍開始開發一種新型的203毫米速射主炮。這就是MK-16型55倍口徑203毫米速射炮。新炮原打算安裝在俄勒岡城級重巡洋艦上,但新炮塔太重,艦體需要大改。最後財大氣粗的美國海軍決心設計一級全新的艦艇來安裝MK-16,以便發揮其優秀性能,這就是得梅因級重巡洋艦。得梅因級是美國海軍艦艇建造史上最後一級,也是設計最精良的一級火炮重巡洋艦。
技術特點
得梅因級最終的
標準排水量達到17532噸,滿排達到21269噸。艦長219米,最大寬度23米。採用2組
通用電氣公司的渦輪機和4台威爾考克斯公司的鍋爐,四軸推進,最大航速33節,15節航速續航時間10500海里。艦員1799人。
得梅因級更多地沿用了俄勒岡城級的設計,但設計更為緊湊。根據美軍在太平洋海戰的經驗,得梅因級強調了防空和主炮火力,在主甲板上又鋪設了一層防觸發引信的新甲板,擴大了彈藥艙的容量。
得梅因級水線裝甲帶厚度為152毫米,艦體主甲板厚89毫米,上層甲板厚25.4毫米。主炮跑塔頂部厚102毫米,前部為203毫米。炮塔座圈為160毫米,司令塔為140~165毫米。全艦有5條裝甲防護帶,裝甲總重為2189噸,占標排的12.6%與
巴爾的摩級重巡洋艦持平,但設計分布更合理。
得梅因級的MK-16艦炮,這是美國海軍第一種採用自動裝填機的艦炮,火炮俯仰和旋轉都是電力驅動,可以在任意角度裝彈,並可對空射擊。火炮單重17.14噸,射速每分鐘10發,最大射程27250米,單艦的彈藥傾瀉量為13.5噸/分鐘,在使用高速
穿甲彈時可在26公里距離上穿透102毫米的裝甲。得梅因級安裝有9門MK-16艦炮,分別安裝在3個三聯炮塔內,前2後1布局。由於安裝了自動裝彈機和更厚的裝甲,每個炮塔重達451噸。值得一提的是,這種性能出色的203毫米艦炮只裝備了得梅因級,好炮配好艦,可惜成了曇花一現。得梅因級的副炮採用美軍制式MK-12型127毫米38倍口徑高平兩用炮,全艦共裝備6座雙聯炮塔和4座MK-37射擊指揮儀。這種組合在二戰後期的海空大戰中表現出色。4座副炮對稱布置在兩舷,另兩座沿艦體中心線布置。該炮射速15~22發/分鐘,最大射程15.8公里,最大射高11.4公里。
得梅因級原計畫安裝12座博福斯4聯裝40毫米
高炮和20門
厄利孔20毫米機炮,但美軍發現實戰中這兩種炮都殺傷力不足,無法摧毀日本的神風特攻機。因此最後用MK-33型76毫米雙聯
防空炮代替了博福斯炮,而厄利孔炮則被保留下來。
服役歷史
按計畫,得梅因級將建造12艘,但因為日本海軍迅速失敗,美軍造艦計畫大幅調整,最後只有3艘完工,且全部在戰後才服役。首艦得梅因號(CA-134)於1946年9月在
伯利恆鋼鐵公司下水,1948年11月服役。二號艦
塞勒姆號(CA-139)1947年3月才下水,1949年服役。三號艦
紐波特紐斯號(CA-148)是三姐妹里比較出彩的角色。1948年3月下水,卻趕在薩勒姆號之前在1949年1月服役,紐波特紐斯號建造過程中就被改造成艦隊指揮艦,加裝了大量當時屬於先進的電子設備。3艘得梅因級重巡洋艦雖然沒有把203毫米炮彈扔到日本人的腦袋上,但也算風光一時,先後擔任過美國
第6艦隊的旗艦,在
地中海和
大西洋地區執行任務。
1950年後,得梅因號頻繁在
加勒比海、地中海和大西洋地區活動。1949-55年擔任第6艦隊旗艦。1958年“黎巴嫩危機”期間擔任美國在地中海的臨時指揮所。1961年7月正式轉入預備役,直到1991年才正式退役。2006年5月,美國海軍解除得梅因號的保管狀態,將其改列為“可處置”。2006年8月,得梅因號被從長期保存的賓夕法尼亞海軍船廠拖離,之後被送往德克薩斯州納什維爾船廠。2006年到2007年,得梅因號在納什維爾船廠被拆解回收。
1950年,塞勒姆號就擔任了第6艦隊旗艦,主要任務是拜訪地中海國家的港口和參加各種演習,1959年塞勒姆號就退役了,1974年編入大西洋預備役艦隊,一直停泊在
費城。作為戰艦,可謂一生平淡至極。不過,該艦雖戰績平平,卻有幸登上銀幕,她在1956年的英國電影《
普雷特河之戰》(追擊斯佩號)中飾扮演了德國
斯佩號袖珍戰列艦。最終,成為位於
昆西市的軍艦博物館。
1950至1961年間,三號艦紐波特紐斯號多次擔任第6艦隊旗艦。1962年,紐艦經過改裝,成為第2艦隊旗艦,隨後參加了封鎖古巴的行動。1967年紐波特紐斯號駛入越南
峴港,開始越戰生涯。10月9日,該艦9門203毫米炮終於有機會將炮彈狂瀉到北越敵人的陣地上。這是MK-16第一次也是最後一次參加戰鬥。1968年該艦返回美國休整。紐波特紐斯號的結局甚為悲慘,1972年10月該艦重返越南,在一次射擊時2號主炮炮塔發生劇烈爆炸,20名水兵當場死亡。後調查時主炮炮膛磨損未及時更換,射擊時炸膛。(1989年美國的
依阿華號戰列艦也發生過類似事故)由於這次事故,紐波特紐斯號的傳奇歷史就此打住,1975年退役後非但沒有成為紀念艦反而被賣給了南方廢料公司,1993年被拆毀。
性能數據
艦長
| 716英尺6英寸(218.39米)
|
舷寬
| 76英尺6英寸(23.32米)
|
吃水
| 22英尺(6.7米)
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標準排水量
| 17532噸
|
滿載排水量 | 21269噸 |
動力系統
| 2組通用電氣蒸汽輪機 4台威爾考克斯鍋爐
|
輸出功率
| 120000馬力(89000千瓦)
|
航速
| 33節
|
艦員
| 1799名
|
艦載武裝
| |
主炮
| 3座三聯裝Mk-16型203毫米(8英寸)55倍徑艦炮
|
副炮
| 6座雙聯裝Mk-12型127毫米(5英寸)38倍徑艦炮
|
防空
| 12座雙聯裝Mk-33型76毫米(3英寸)50倍徑 高射炮 |
——
| 12門厄利孔20毫米機關炮
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本級各艦
舷號
| 艦名
| 譯名
| 服役
| 退役
| 備註
|
CA-134
| Des Moines
| 得梅因號
| 1948
| 1961
| 1991年除籍,2007年解體
|
CA-139
| | 塞勒姆號
| 1949
| 1959
| 1991年成為昆西市軍艦博物館
|
CA-140
| | 達拉斯號 | 未建成
| | 1946年取消建造 |
CA-141
| | 未命名
| 未建成
| | 1946年取消建造
|
CA-142 | | 未命名
| 未建成
| | 1945年取消建造
|
CA-143 | | 未命名 | 未建成 | | 1945年取消建造 |
CA-148 | Newport News | 紐波特紐斯號 | 1949 | 1975 | 1978年報廢,1993年解體 |
CA-149 | | 未命名 | 未建成 | | 1945年取消建造 |
CA-150 | | 未命名 | 未建成 | | 1945年取消建造 |
CA-151 | | 未命名 | 未建成 | | 1945年取消建造 |
CA-152 | | 未命名 | 未建成 | | 1945年取消建造 |
CA-153 | | 未命名 | 未建成 | | 1945年取消建造 |