後工業景觀

後工業景觀

目前國內外老工業區景觀改造經過四個時期的發展演變,從最初的20世紀60年代對工業建築的利用,到70年代生態思想的植入和工業美學價值的發掘,再到80年代,開歸納出一定的及原則,現在,到了21世紀,老工業區的景觀改造開始與自然和城市相融合,並且從已開發國家開始向開發中國家擴大,設計的思想和設計手法日趨成熟,各已開發國家已經有很多成熟的設計理念與實際案例,開發中國家的大城市也開始出現了相關的成功案例。

基本介紹

  • 中文名:後工業景觀
  • 設計理念:現代主義與現代主義設計
  • 利用:20世紀60年代工業建築
  • 景觀案例:西雅圖煤氣廠公園
設計理念,景觀案例,

設計理念

現代主義與現代主義設計
現代主義與現代主義設計出現於兩次世界大戰期間,也是工業革命完成時期,到了十九世紀末,環境和衛生問題越來越嚴重,現代主義設計把設計的中心從為權貴服務到為廣大社會民眾服務,因此城市公園的設計和營造成為景觀設計的主要內容,為公眾提供各種娛樂場地成了設計的一項重要內容,奧姆斯特德開創了利用城市廢棄地建造城市公園的先河,最早的這一時期的景觀主要受到現代主義中功能是設計的起點的概念影響,公園功能與美學的完美結合,在法國,出現了對巴黎郊區石灰石採集廠改造成為烏特紹蒙公園。
後現代主義與後現代主義設計
後現代主義主要出現在20世紀二三十年代,第二次工業革命完成,人類進入了電氣時代,為了挑戰現代主義的極限,藝術與設計家於是以後現代主義來統稱當代各種主義。後現代審美體驗的核心問題就是抗擊理性。其主要特徵有反對工業化帶來的形式單一,主張設計形式多樣化,反對現代主義的形式服務於功能,強調設計的人性化與個性化,後現代主義認為字面意思和傳統解釋就要讓位給作者意圖和讀者反映,對給定的一個文本、表征和符號有無限多層面的解釋可能性。綠色設計可持續發展被稱為後現代設計者的基本的法則。在景觀領域,麥克哈格《設計結合自然》的理論深入人心,人們開始反思工業化帶來的環境破壞,並開始在生態主義的思想下進行一系列的景觀實踐,主要有西雅圖煤氣廠公園,公園中保留了工業景觀,採用了生態技術,成為後工業景觀公園設計的典範。
大地藝術
大地藝術,是由“極少主義藝術”的簡單、無細節形式發展而來的。大地藝術家主張返回自然,以大地作為藝術創作的對象。他們或在廣袤的沙漠上挖坑造型,或移山填海,或壘築堤岸,活潑濺色遍染荒山。出現在20世紀60年代,在景觀行業主要是大地藝術家在接受生態學觀念後,對工業廢棄地的藝術處理,著名的設計師有史密斯,哈格里夫斯等,其作品主要是尊重原場地,運用各種材質創造更好的室外空間。著名案例有:拜斯比(Byxbee)公園,是由一塊占地30英畝垃圾填埋場改造設計而成的。在覆土層很簿的垃圾山上,經過小心翼翼的地形塑造,設計師營造了一個特色鮮明的濱水公園。

景觀案例

西雅圖煤氣廠公園
西雅圖煤氣廠公園從1963年開始徵集設計方案,最後設計師查德-哈格的設計方案獲勝,西雅圖煤氣廠公園開創了後工業城市公園設計的先河。
西雅圖煤氣廠公園西雅圖煤氣廠公園
這是第一次提出對原有場地的保留,公園將精煉爐作為工業雕塑保留下來,成為了公園的標誌物。而公園把建築改造成兒童遊樂廠得想法很特別,值得中國借鑑。特別對於污染土壤的處理也是其設計的重點,哈格通過生物化學的方法清除污染,用普通的草種,減少成本。
北杜伊斯堡景觀公園
公園總占地面積230公頃(2.3平方公里),由彼得·拉茲主持設計。他最大的特點是既保留了原來的設施,又通過新的元素的添加,創造出獨特的工業景觀是受到後現代主義的影響較深,同時還吸收了大地藝術思想運用了生態技術,解決了這一地區就業,環境,居住和經濟發展等諸多問題。為世界其他舊工業區的改造樹立了典範。
景觀公園能容納參觀遊覽、信息諮詢、餐飲、體育運動、集會、表演、休閒、娛樂等多種活動,改造成博物館,把煤氣儲罐改造成了歐洲最大的人工潛水中心,利用原來貯存礦石和焦炭的料倉,更新改造為能容納攀岩、兒童活動、展覽等綜合活動的場所,中心動力站是廠區內最大的建築物,作為多功能大廳,用於舉辦國際性的展覽、會議、音樂會等大型公共活動的場所。配電站開關設備用房的"辦公與餐飲模式"號高爐於1985年4月停產,現更新為遊人可以攀爬到頂部的70米高觀景平台上鳥瞰公園全景的觀景塔舊辦公樓1906年建成投入使用,現改建為140床位的青年旅社。
在景觀層次處理上:植物的處理上,公園採用的是自然腐蝕和野生植被的保留,植物種類來自世界各地達到200多種,分布在鐵路和水系之間狹窄的帶,對於嚴重污染的區域主要採取適當的手段降低的污染,允許氣體擴散。
對水的處理上,公園安裝了一條新的淨水系統,通過對建築和地面的雨水收集,途中流入冷卻池,淨化,利用風能的水泵將水抽出在流入公園各處。形成不同的水景。水渠兩岸栽植了自由生長的植被,每隔一段距離布置有台階和平台以滿足遊人親水的需求。
道路系統中最有特色的是高達12m的高架鐵路的運用,這是大地藝術作品的展示。該層次不僅形成了獨特的景觀視野,而且作為水平線元素將各個龐大的獨立工業設施聯結起來,豐富了景觀向度公園道路系統--包括公園步行道和腳踏車路將原來零散分布的城市街道聯結整合成完整的交通系統。

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