彭育輝

彭育輝，男，1975年11月出生，博士，現為福州大學機械工程及自動化學院教授、碩士生導師。

基本介紹

• 中文名：彭育輝
• 國籍：中國
• 民族：漢族
• 畢業院校：福州大學
• 學位/學歷：博士
• 職業：教師
• 專業方向：車輛工程
• 職務：福州大學機械工程及自動化學院車輛工程系主任

人物經歷

1997.7─2000.4 南京理工大學機械工程學院車輛工程專業，獲學士、碩士學位

2010.6福州大學機械工程及自動化學院機械設計及理論，獲工學博士學位

2000.4至今 福州大學機械工程及自動化學院車輛工程系講師、副教授、教授

2014.8至2015.8，美國西維吉尼亞大學發動機替代燃料與排放研究中心（WVU CAFEE）訪問學者

2015起，福州大學大學生方程式賽車集訓基地負責人

2019起， 福州大學機械工程及自動化學院車輛工程系主任

社會兼職

中國汽車工程學會高級會員；福建汽車工程學會常務理事、副秘書長

研究領域

汽車智慧型駕駛、汽車替代燃料、汽車行業競爭情報與分析

科研項目

1. 工業和信息化部─中國汽車技術研究中心：中國新能源汽車產品檢測工況及導入政策研究—福州和廈門城市數據採集與分析（2019─2020）

2.福建省工業和信息化廳：福建省“十四五”新能源汽車發展研究（2019─2020）

3.福建省科技廳高校產學合作項目：基於電控多點噴射的柴油機“ 油改氣”關鍵技術的研究與套用（2017─2020）

4.福建省經信委技術改造專項技術創新項目：支持柴油機 “油改氣”的新型減壓閥的研製與套用（2016─2018）

5.福州市工業和信息化局產學研專項：小型非道路柴油機高效環保電控系統的研發（2017-2019）

學術成果

期刊論文

1.A driving cycle construction methodology combining k-means clustering and Markov model for urban mixed roads[J]. Proc IMechE Part D: J Automobile Engineering,2019.

2.Development of a representative driving cycle for urban buses based on the K-means cluster method[J]. Cluster Computing, 2019.

3.Effects of Injection Timing on Combustion and Emission Performance of Dual-Fuel Diesel Engine under Low to Medium Load Conditions[J]. Energies, 2019.

4.Experimental Study on the Effects of Air Supply Control on Combustion and Emissions Performance at Medium and Low Load for a Dual-Fuel Diesel Engine[J]. Energies, 2018.

5.基於試驗設計方法的雙級CNG減壓閥結構改進[J]. 中國機械工程,2019.

6.天然氣噴射閥動態流量的實時精確計量[J]. 儀器儀表學報, 2018

7.天然氣/柴油雙燃料發動機不同天然氣供給量計算方法及試驗研究[J].內燃機工程, 2019

8.基於深度學習的三維目標檢測方法綜述，汽車技術，2019；

9.基於深度學習的道路障礙物檢測方法研究，計算機套用，2020；

10.一種混合視覺的車載雷射雷達即時定位與地圖構建，汽車技術，2021；

11.基於相平面的分散式驅動電動汽車穩定性控制[J]. 汽車工程, 2021

獲獎情況

1. 2020年福州大學“陽光獎教金”

2.2020年福州大學本科教學成果二等獎

3. 2016年福州大學“廈航獎教金”