彈性懸架（elastic suspension）是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名：彈性懸架
- 外文名：elastic suspension
- 所屬學科：機械工程
- 公布時間：2013年
定義,出處,
定義
機體力通過彈性元件傳遞的懸架。
出處
《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
彈性懸架
相關詞條
- 彈性懸架
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因油氣彈簧安裝在車架與車軸之間，所以作為彈性元件，它能將來自路面作用在車輪上衝擊力在向車架傳遞時予以緩和，同時又能衰減隨之而來的振動。上、下縱向推力桿用來傳遞縱向力，承受制動力引起的反作用力矩。橫向推力桿傳遞側向力。構造原理 圖1所示為原上海SH3540型(32t)工礦自卸車的油氣彈簧非獨立懸架的示意圖。兩...
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卷耳 卷耳是汽車懸架中套用最廣泛的一種彈性元件——鋼板彈簧。它由若干片等寬但不等長的合金彈簧片組合而成。常將鋼板彈簧的第一片（最長的一片）稱為主片，其兩端完成卷耳。
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機架可分為彈性懸架、半剛性懸架及剛性懸架。機體重量完全經彈性元件傳給支重輪與機架，稱為彈性機架；一部分重量經彈性元件傳給支重輪，而另一部分重量經剛性元件傳給支重輪的，稱為半剛性機架；機體重量完全經剛性元件傳給支重輪的，稱為剛性機架。對於行駛速度較低的履帶起重機，為了保證作業穩定性，通常採用半剛性或...
- 汽車減震
減振器與彈性元件承擔著緩衝擊和減振的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減振器連線件損壞。因面要調節彈性元件和減振器這一矛盾。(1) 在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減振器阻尼力較小，以便充分發揮彈性元件的彈性作用，緩和衝擊。這時，彈性元件起主要作用。(2) 在懸架伸張行程中（車橋和車架相互...
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基於車體模態測試結果對車體有限元模型進行了修正，隨後建立了剛柔耦合動力學模型，對懸掛參數與車體振動模態的匹配關係進行了分析。以上研究表明，車下懸吊設備對乘客乘坐舒適度有很 大的影響，合理的懸掛參數和懸吊設備安裝位置均可以抑制車體的彈性振動。但是，鐵道車輛以其獨特的輪軌接觸關係服務於國家經濟建設，隨著車輛...
- 減震器(器材)
減震器與彈性元件承擔著緩衝擊和減震的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連線件損壞。因而要調節彈性元件和減震器這一矛盾。(1) 在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發揮彈性元件的彈性作用，緩和衝擊。這時，彈性元件起主要作用。(2) 在懸架伸張行程中（車橋和車架相互...
