要點一：所屬板塊
迪士尼板塊，新上海板塊，上海板塊，土地流轉板塊，上證380板塊，滬股通板塊，交運物流板塊，長江三角板塊，融資融券板塊。
要點二：經營範圍
汽車出租，專線車營運，道路客運（跨省市），本單位貨運，汽車修理，有（黑）色金屬，汽配件，日用百貨，服裝鞋帽，儀器儀表，五金機械，機電設備，建築裝潢材料，家電交電，農副產品，糧油（限零售），票務代理（上述經營範圍涉及許可經營的憑許可證經營）。
公司是一家以計程車為主營業務的上海本地公用事業龍頭企業，其“強生”品牌具有較高的市場知名度。並且公司斥巨資進軍傳媒領域，涉足平面傳媒和廣播、影視傳媒領域，積極打造超級傳媒巨艦。
要點三：變身全國最大計程車運營商
公司以7.03元/股向實際控制人久事公司，大股東強生集團共發行2.4億股，收購兩者所持計程車運營，汽車租賃，汽車服務等汽車運營類相關資產及旅遊類資產。擬購買資產2010年，2011年預計淨利潤分別約為1.21億元，1.34億元。久事公司承諾：如本次擬購買資產在2010年度，2011年度兩年內實現的實際盈利數總額低於盈利預測，久事公司承諾以現金方式向強生控股補足差額。
擬購買資產標的公司擁有7000多輛計程車和3000多輛租賃車。重組後，上市公司將擁有12000餘輛計程車，占上海全市計程車保有量的25%以上，成為上海市乃至全國最大的計程車運營公司，以及上海市經營規模最大的汽車租賃公司。(2011年6月公司已完成本次非公開發行)
要點四：計程車牌照
下屬強生出租公司作為上海市第二大計程車運營企業，擁有5000多輛計程車牌照，而2000年前上海已停發計程車牌照，計程車牌照已成為稀缺資源，這種政策性壟斷使得上海市計程車行業的利潤率成為全國最高。蘇州強生出租汽車公司也經過五年的艱苦創業已在蘇州市站穩了腳根，該公司在蘇州市出租汽車行業排行榜的排名近幾年一直名列前茅。2010年年報披露，公司2010年的車輛更新工作，緊緊圍繞舊車市場及時反饋的信息，不斷調整車輛的更新計畫，全年共更新車輛2656輛。
要點五：汽車服務經營鏈
利用品牌優勢和已有網路，基本形成了汽車銷售，汽車維修保養，汽車租賃和汽車服務為內容的汽車服務經營鏈。
要點六：實際控制人變更
08年9月19日，上海現代建築設計集團將其持有的強生集團20%的股權無償劃轉給上海久事公司，上海久事公司將持有強生集團45%股份，為第一大股東。因此，公司實際控制人將由強生集團職工持股會變更為上海久事公司。根據上海市市政府有關部門的決定與要求，本次劃轉主要是要強化國有資本對公交運營行業控制力，提升公交運營行業服務水平，落實與體現公交優先戰略，強化運營行業的公益性與“民生”定位。(09年1月14日，上海久事獲得證監會豁免要約收購義務批覆)
要點七：涉足傳媒領域
514.45萬元參股上海強生廣告有限公司85%的股權，該公司09，10年分別實現淨利潤470.9萬元，525.4萬元，2001年底強生傳媒投資155萬元，參與發起設立了大連天歌傳媒股份有限公司，另外，出資190萬元參股“理財周刊”廣告發行公司20%股權。
要點八：進入房地產領域
公司徐涇房產項目2008年10月開工，預計竣工時間2010年10月，預計總投資5億元，預計可實現稅後利潤26054萬元。10年年報披露，徐涇商品住宅開發項目也已於2010年9月25日正式開工。
要點九：原擬配股
07年8月公司擬配股募資不超過13.59億元，其中約4.75億元用於收購強生集團及其關聯單位的7家交通運營類公司股權，其餘資金用於公司營運車輛更新項目(4.34億元)和徐涇房產項目(4.50億元)。徐涇房產項目預計07年底前可完成全部開工前準備工作，開發周期大約為60個月，預計可實現稅後利潤26054萬元。07年9月6日，股東大會上配股方案，車輛更新和房產項目均通過，收購集團資產方案被否決。
要點十：股改題材
控股股東承諾所持非流通股獲得上市流通權之日(2006年9月5日)起，在12個月內不上市交易或者轉讓，並在其後的24個月內不通過上交所掛牌交易，在36個月限售期滿後，通過證券交易所掛牌交易出售原非流通股股份，出售數量占該公司股份總數的比例在限售期滿後12個月內不得超過百分之五，出售數量占該公司股份總數的比例在限售期滿後24個月內不得超過百分之十，在限售期滿24個月之後不再有限售條件。
要點十一：收購股權
2014年6月，公司全資子公司巴士租賃擬投資入股法巴安諾融資租賃（中國）有限公司（下稱“安諾中國”）。投資金額約為人民幣3.24億元，以巴士租賃經評估的車輛固定資產和牌照以及部分現金出資，出資後巴士租賃將持有安諾中國60%的股權。
據介紹，法巴安諾是全球前三大的以企業客戶為主的經營性汽車租賃公司，擁有運營車輛70萬台，分支機構覆蓋25個國家，其看好中國汽車租賃市場的長期增長趨勢。公告顯示，增資後安諾中國的業務範圍暫定為車輛租賃及提供與車輛租賃相關的服務等，同時其將由目前的外商獨資企業變更為中外合資企業。合資公司將實行董事會領導下的總經理負責制的管理模式，董事會設5名董事，巴士租賃3名，法巴安諾2名。合資公司董事長由巴士租賃推薦，總經理由法巴安諾推薦。汽車租賃行業在中國屬於朝陽產業，公司汽車租賃業的發展戰略目標是加快汽車租賃品牌建設，確立汽車租賃區域龍頭，逐步打造全國服務供應商的品牌形象。
