反映建築物及其構件強度安全程度的指標。其數值與建築物的級別、材料類型、荷載特點、運用情況、施工質量和計算方法等因素有關。按容許應力設計的強度安全係數是材料的極限應力與允許應力的比值;按破壞強度設計則為破壞荷載與規定的標準荷載之比;按極限狀態設計又可分別用荷載係數、材料強度係數和工作條件係數表達,應按設計規範選取。
基本介紹
- 中文名:強度安全係數
- 外文名:safety of strength
反映建築物及其構件強度安全程度的指標。其數值與建築物的級別、材料類型、荷載特點、運用情況、施工質量和計算方法等因素有關。按容許應力設計的強度安全係數是材料的極限應力與允許應力的比值;按破壞強度設計則為破壞荷載與規定的標準荷載之比;按極限狀態設計又可分別用荷載係數、材料強度係數和工作條件係數表達,應按設計規範選取。
反映建築物及其構件強度安全程度的指標。其數值與建築物的級別、材料類型、荷載特點、運用情況、施工質量和計算方法等因素有關。按容許應力設計的強度安全係數是材料的...
安全係數(factor of safety)是工程結構設計方法中用以反映結構安全程度的係數。安全係數的確定需要考慮荷載、材料的力學性能、試驗值和設計值與實際值的差別、計算...
使用載荷=載荷因數×全機重量根據強度規範中對安全係數和載荷因數(又稱過載係數)的規定就可以算出載荷的大小。有人駕駛飛機安全係數一般取1.5,殲擊機使用載荷因數可以...
標誌水工建築物在荷載作用下抵抗滑動、保持穩定程度的數據指標。抗滑穩定安全係數通常以滑動面上的抗滑力與滑動力的比值表示。為了保證必要的安全度,建築物的抗滑...
基本許用應力強度類似於常規設計(按規則設計)中採用的許用應力,也是用材料的極限強度除以安全係數後得到,但因分析設計更為科學合理、對材料和製造的控制較嚴,故...
鋼絲繩安全係數(rope safety factor)是指鋼絲繩內所有鋼絲拉斷力之和與鋼繩最大靜負荷之比。...
邊坡穩定性安全係數是指沿假定滑裂面的抗滑力與滑動力的比值,當該比值大於1時,坡體穩定;等於1時,坡體處於極限平衡狀態;小於1時,邊坡即發生破壞。...
傳統的強度設計方法,對塑性材料,以屈服強度為標準,規定許用應力[σ]=σys/n,安全係數n因場合不同可從1.1到2或更大,對脆性材料,以抗拉強度為標準,規定許用...
水工建築物、結構或構件的抗破壞強度(抗力)與設計荷載效應組合的比值。它是建築物、結構或構件的安全儲備的指標。...
但對於地面工作、運轉時間長的機械和設備,無限壽命疲勞強度計算仍然獲得廣闊的套用。疲勞強度計算一般在靜強度計算之後進行,採用許用應力法或安全係數法。 [3] ...
同一載荷分量,靜強度僅考慮最大載荷值即可。通常風力發電機組結構靜強度分析依據相關規範給定的設計載荷法,即計算載荷必須包含安全係數γf。...
用材料力學法進行分析時,重力壩壩踵不允許出現拉應力,合力作用點在壩底三分點以內,自然滿足了上述要求,不必計算抗傾覆穩定安全係數。對於有些擋土牆,允許建基面...
為使設計達到總體強度,工程師需要使設計能夠承載可能出現的極限載荷,並在此基礎上再加上一個安全係數,以確保全全。但是,在運行過程中,設計幾乎不可能只承載靜態載荷...
本書共4章。第1章介紹飛機上的外載荷、各種強度設計情況、過載和安全係數,疲勞載荷和隨機載荷譜。第2章介紹飛機機翼、機身和起落架這三個主要部件的構造形式,承...
式中P---紙箱耐壓強度,NW---紙箱裝貨後重量,Nn---堆碼層數K---堆碼安全係數堆碼層數n根據堆碼高度H與單個紙箱高度h求出,n=H/h堆碼安全...
在實際套用中,人們往往還要藉助一個安全係數,因為安全係數是從整體結構所能承受的荷載來考慮的,故能較正確的反映結構強度設計時的綜合因素。自世紀中葉開始,人們便...
塑性材料(大多數結構鋼和鋁合金)以屈服極限為基準,除以安全係數後得許用應力,即[σ]=σs/n(n=1.5~2.5);脆性材料(鑄鐵和高強鋼)以強度極限為基準,除以安全...