張陳慧

張陳慧，男，1971年7月出生，海南樂東人，漢族，大學學歷，1994年11月參加工作，1997年5月加入中國共產黨。

現任海口港貨櫃碼頭有限公司黨委書記、紀委書記、工會主席、副總經理，擬任海口市公共運輸集團有限公司黨委副書記、紀委書記、副總經理（試用期一年）。

基本介紹

• 中文名：張陳慧
• 國籍：中國
• 出生日期：1971年8月
• 信仰：共產主義

人物履歷

張陳慧1971年出生於樂東佛羅鎮一個普通農民家庭。

1994年從天津科技大學畢業後，他被分配到海口港集團第二作業區工作。

1997年6月入黨，海南港航控股有限公司海口港務秀英客運輪渡公司黨總支書記、經理。

2006年被評為海南省優秀共產黨員，

2007年榮獲全國五一勞動獎章，2010年被評為全國勞動模範。2012年當選中共十八大代表。

任免信息

歷任海口港第二港埠公司安全質量部副部長、經營部部長、調度室主任、經理，海口港務分公司秀英客運輪渡公司經理、黨總支書記（兼），海南港航控股有限公司黨委工作部部長、紀檢監察室主任。

現任海口港貨櫃碼頭有限公司黨委書記、紀委書記、工會主席、副總經理，擬任海口市公共運輸集團有限公司黨委副書記、紀委書記、副總經理（試用期一年）。

人物事跡

張陳慧1994年從天津科技大學畢業後，他被分配到海口港集團第二作業區工作，16年來，他相繼擔任過裝卸指導員、調度室主任、裝卸作業區主任、客運輪渡作業區主任等職務，一直堅守在港口裝卸作業的第一線。2007年，張陳慧調任客運輪渡作業區主任後，針對輪渡碼頭裝車速度慢導致過海車輛堵塞的實際情況，他組織相關工作人員改進車輛進港作業工藝流程，如：地磅改造，由坡面上磅改為平面上磅，擴大車輛通過能力；採取捆綁式售票，改變以往車票與客票分開銷售的弊端，簡化司機辦單購票手續，使自駕車過海高峰期由過去進港到登船辦手續需要30分鐘縮短到10分鐘；對旅客過海乘船作業工藝流程，則採用電腦驗票、計票工藝，改變了人工驗票速度慢、統計數據不準確的種種弊端，為過海旅客節省時間，也為港口客運創造了日出口旅客3.3萬人次的歷史記錄。

在工作期間，張陳慧和同事們多次刷新紀錄：2006年4月，載重3萬噸的“山姆”號輪裝卸木麻黃切片時，張陳慧積極組織人力、物力，僅用7天時間就完成了原計畫10天完成的裝卸任務，該輪成為至今前來海口港單船裝載木片最多的一艘外輪；2008年4月29日，順利完成瓜菜車輛裝運出島2648輛次，創下歷史新高；2010年2月19日大年初六正值自駕車返程高峰，他堅持在生產第一線，組織指揮自駕車裝船作業，創出自駕車日出口達4718輛次的最高記錄。

“港口的工作相對特殊，人多、車多，每天不到現場看一下，心裡不踏實。”剛從港口回來的張陳慧，臉被太陽曬得通紅。雖然身為海口港務秀英客運輪渡公司黨總支書記、經理，但公司員工卻習慣有事到碼頭、候車室找他。

1994年，張陳慧被分配到海口港工作，18年來，他相繼擔任過裝卸指導員、調度室主任、裝卸作業區經理、客運輪渡公司經理等職務，一直工作在港口裝卸作業的第一線。

裝卸作業是港口生產的主業，裝卸人員常年露天作業，尤其一到夏天就酷熱難耐。“過去，港口裝卸作業區機械化程度還不高，有時連腐蝕性較強的水泥也要裝卸工人從超過40攝氏度的船艙里一包包扛出來，要不了幾個來回，肩膀和手臂上就起了皰疹。”張陳慧對那段經歷記憶猶新。

2005年，已是港口第二作業區主任的張陳慧，為解決該作業區裝卸卷鋼設備較陳舊落後，容易損傷貨物的問題，多次下到熱烘烘的船艙底部查看貨物情況，一待就是幾個鐘頭，在與相關公司、廠家反覆研究後，創新了裝卸工藝，不僅為公司節省250萬元裝卸成本，7年內還創收了3500萬元。

“不僅能吃苦、技術好，還十分敬業。”在港口作業區，提到張陳慧，工友老陳評價道。3年間，張陳慧帶領部門工作人員走遍了海南所有的瓜菜基地，共設立了44個服務點，收集司機、農戶近2萬個電話號碼，通過不斷提升服務質量，使秀英港多次創紀錄地完成瓜菜車裝運出島任務。先後榮獲全國五一勞動獎章、全國勞動模範等榮譽。