張行(武漢理工大學交通學院講師)

張行，女，1980年9月出生，博士，武漢理工大學交通學院講師。

基本介紹

• 中文名：張行
• 國籍：中國
• 畢業院校：華中科技大學
• 學位/學歷：博士
• 專業方向：結構工程

人物經歷

學習經歷

2001年武漢科技大學土木工程專業本科畢業，2004年華中科技大學結構工程專業碩士畢業，2010年華中科技大學結構工程專業博士畢業。

工作經歷

2010/11-2014/03，武漢理工大學交通學院，交通運輸工程流動站，博士後，導師：張謝東教授。2014/03-至今，武漢理工大學，交通學院，講師

研究方向

橋樑結構地震災變研究

主講課程

混凝土結構、橋涵水文

學術成果

代表論文

[1]張行, 張謝東, 地震作用下高墩剛構橋倒塌分析, 世界橋樑, (1), 31-35頁, 2014

[2]張行, 張謝東, 趙曉華, 地震作用下高墩剛構橋最大懸臂狀態抗倒塌性能研究, 武漢理工大學學報(交通科學與工程版), 37(6),1273-1277頁, 2013

[3]張行, 張謝東, 鋼筋混凝土柱擬靜力試驗數值模擬分析, 工程抗震與加固改造, 35(5), 30-35頁, 2013

[4]Zhang Hang, Zhang Xiedong, Wang Jintian, Analysis of viscous dampers for continuous bridges in meizoseismal area, Applied Mechanics and Materials, 353-356, pp2149-2152, 2013 (EI收錄)

[5]Zhang Hang, Zhang Xiedong, Dong Bichang, Nonlinear dynamic stability of a rigid frame bridge with super high-rise piers, 2012 2nd International Conference on Civil Engineering and Building Materials(CEBM 2012), 2012.11.17-18, pp581-584, Hong Kong, 2012 (EI收錄)

[6]張行, 趙曉華, 朱黎, 基於纖維模型的高墩靜風穩定分析, 第二十屆全國橋樑學術會議, 2012.05.15-17, 884-889頁, 武漢, 2012

[7]王述超, 張行, 葉志雄, 李黎. 超限高層建築地震作用下的動力穩定性分析. 振動與衝擊, 28(4),149-152頁, 2009 (EI收錄)

[8]Zhang H, Li L, FANG Q H, et al. Elastic Dynamic Stability of Big-span Power Transmission Tower Subjected to Seismic Excitations. Journal of Southwest Jiaotong University (in English), 17(1),65-71頁,2009

[9]李黎, 張行, 尹鵬. 大跨越輸電線路脫冰跳躍反應的控制研究. 振動與衝擊, 27(10):61-64頁,2008(EI收錄)

[10]李黎, 張行, 龍曉鴻, 葉志雄. 地震作用下高墩大跨連續剛構橋的彈性動力穩定性能研究. 工程抗震與加固改造,30(6):84-88頁,2008

[11]張行, 李黎, 尹鵬. 地震作用下大跨越輸電塔彈性動力穩定性能探討. 電力建設,29(11):6-11頁, 2008

[12]張行, 李黎, 龍曉鴻. 大跨度懸索橋地震反應分析及其抗震性能評價. 工程抗震與加固改造, 29(1):85-88頁,2007

科研項目

[1] 國家自然科學基金青年基金，基於縱向鋼筋屈曲的高墩橋樑地震倒塌機理研究、51408450、2015/01-2017/12、25萬元、在研、主持。

[2] 中央高校基本科研業務費專項基金，考慮縱筋屈曲的地震作用下高墩橋樑豎向連續倒塌研究、2014-IV-02、2014/01-2015/10、5萬元、已結題、主持。

獲獎情況

[1] 參與“連續梁橋隔震技術與工程套用研究”，2009年獲湖北省科技進步一等獎。

[2] 參與“大噸位T形剛構橋轉體施工控制與穩定性研究”，2016年獲湖北省公路學會科技進步一等獎。