張新鋒，男，工學博士，長安大學汽車學院副教授，碩士生導師，系主任，車輛可靠性與檢測診斷研究所副所長，全國汽車行業生產力促進中心專家，中國人工智慧學會智慧型駕駛專委會委員，中國指揮與控制學會無人系統專業委員會委員，中國生產力促進中心協會汽車工作委員會常務委員，長安大學優秀教師。
基本介紹
人物經歷,研究方向,學術成就,科研項目,學術論文,科技成果,
人物經歷
2015.4-2016.4，University of Wisconsin-Madison, US 訪問學者；
2009.9-2010.1，清華大學；
2008年，博士畢業於西安電子科技大學（與中國科學院聯合培養）機械工程專業。
研究方向
智慧型網聯電動汽車與交通、自動駕駛、新能源車輛理論與技術、車輛可靠性與故障診斷理論與技術、人工智慧與大數據、數字汽車技術。
學術成就
主持參與973項目1項，國家自然科學基金1項，中國科學院創新預研項目1項，國家科技部項目2項，西部項目1項，中央高校基金項目2項，多項省部級和地市縱項和橫向課題，及多項教改項目。發表學術論文50餘篇，其中EI/SCI檢索10篇，申請專利和軟著10項，獲國家級一等獎2項。
科研項目
1.陝西省科技廳，陝西省重點研發計畫，智慧型網聯電動汽車高速車路協同決策與規劃關鍵技術.
2.西安市科技局，西安市科技計畫項目，基於多車動態場景的高速多駕駛任務實時自動決策控制關鍵技術.
3.西安市科技局，西安市科技計畫項目，電動汽車電池健康狀態快速診斷關鍵技術，2022.7-2024.6.
4.中央高校基金項目，300102221102，考慮通信連線和避碰的網聯車輛佇列分散式輸出反饋控制研究.
5.廣東省科技廳，廣東省重點研發計畫2020B090919004，自動駕駛整車及零部件測試關鍵技術，2020.11-2023.11，8600萬.
6.無人駕駛車輛交叉路口左轉向決策問題研究，中央高校基金項目.
7.交通運輸系統可靠性及靈敏度分析的機器學習代理模型方法研究，中央高校基金項目.
8.陝西省五類車駕駛員機構培訓機構開業條件及場地技術標準，陝西省道路運輸管理局.
9.智慧型網聯汽車測試與示範運營基地規劃設計及技術方案研究，中國汽車技術研究中心有限公司.
10.滬寧高速公路超大流量路段通行保障關鍵技術研究與工程示範，江蘇省交通運輸廳.
11.基於稀疏檢測器布設和大數據的高速公路交通狀態預測方法研B究，江蘇省交通運輸廳.
12.中國新能源汽車產品檢測工況研究和開發—西安市城市數據採集，工業和信息化部.
13.綠色低碳公路運輸場站的評價指標體系研究，中華人民共和國交通運輸部政策法規司.
14.汽車主觀評價方法研究，交通運輸部公路科學究院.
15.小樣本多模式失效汽車威布爾可靠性分析技術研究，中央高校基金項目.
16.營運車輛駕駛人適宜性甄別檢測系統及系列檢測裝置，國家科技部，2009BAG13A04.
17.公路運輸節能減排標準體系及系列標準研究，國家西部交通建設項目，200831822375.
18.“重特大道路交通事故綜合預防與處置集成技術開發與示範套用”項目——營運車輛安全保障技術開發及大範圍集成套用，專題4：營運車輛運行可靠性檢測、保障與評價技術，國家科技部，2009BAG13A04-A03，“十一五”國家科技支撐計畫項目.
學術論文
[1]High-Speed Ramp Merging Behavior Decision for Autonomous Vehicles Based on Multi-Agent Reinforcement Learning[J].IEEE Internet of Things Journal,2023.
[2]Lithium-Ion Battery Modeling and State of Charge Prediction Based on Fractional-Order Calculus[J].Mathematics，2023.
[3]高速多車多駕駛行為衝突協同決策方法研究[J].汽車安全與節能學報，2023.
[4]基於集成深度強化學習的自動駕駛車輛行為決策[J].汽車安全與節能學報，2023.
[5]電動汽車無線充電系統傳輸線圈耦合係數研究及電磁安全評估[J].公路交通科技，2025.
[6]高速動態自動駕駛車輛換道意圖識別模型研究[J].汽車技術,2023.
[7]雨霧天氣下的自動緊急制動系統測試評價方法研究[J].汽車工程學報，2023.
[8]基於AEKPF算法對鋰離子電池SOC與SOH的聯合估計[J].江蘇大學學報(自然科學版),2022,43(01):24-31.
[9]基於分層式控制器的純電動汽車車距控制研究[J].重慶理工大學學報（自然科學版）.2021,35(01):31-40.
[10]基於人機共駕的車道保持駕駛輔助系統[J].重慶理工大學學報(自然科學),2021,35(03):1-9.
[11]基於貝塞爾曲線的智慧型商用車避障軌跡規劃[J].科學技術與工程,2020,20(29):12150-12157.
[12]基於V2V的高速換道軌跡多目標規劃[J].江蘇大學學報(自然科學版),2020,41(02):131-137.
[13]分散式驅動電動汽車橫擺穩定性控制[J].重慶理工大學學報（自然科學版）.2020,34(02):24-31.
[14]基於ACO-BP神經網路的鋰離子電池容量衰退預測[J].儲能科學與技術,2020,9(01):138-144.
[15]基於模糊控制的純電動汽車距離控制研究[J].江蘇大學學報（自然科學版）,2019,40(5):524-530.
[16]基於穩態轉向特性的智慧型車輛換道軌跡規劃[J].汽車技術,2019,7：13-18.
[17]基於支持向量回歸的鋰電池健康狀態估計[J].中北大學學報(自然科學版),2019,40(06):511-516+536.
[18]智慧型車避障路徑規劃方法研究[J].交通節能與環保,2016,12(03),17-22.
[19]一種自適應巡航控制的模式切換系統[P].軟體著作權：2018SR613126，2018，5，30.
[20]Spray and combustion characteristics of polyoxymethylene dimethyl ethers and diesel blends in a constant volume chamber[J], Energy Reports,2022(8):1056-1066.
[21]Lipid-polymer nano core-shell type hybrid system for colon specific drug delivery[J], Journal of Drug Delivery Science and Technology, 2021(63):102540.
[22]Extended state observer-based fixed-time trajectory tracking control of autonomous surface vessels with uncertainties and output constraints[J], ISA Transactions, 2021.
[23]Dynamical Analysis of Hybrid-Scale Bifurcation in One-Cycle Controlled Single-Inductor Dual-Output Buck DC-DC Converters[J]. International Journal of Bifurcation and Chaos, 2023.
[24]一種高速自動駕駛車輛換道意圖識別系統V1.0[P].軟體著作權：2022SR1475356，2022,11,7.
[25]一種高速多車多駕駛行為衝突協同決策方法及裝置[P].發明專利,202211084503.2,2023.
[26]複雜氣象條件下的自動緊急制動系統綜合測試評價方法[P].發明專利,2023.
[27]一種基於深度強化學習的多車行為決策系統V1.0[P].軟體著作權：2023SR0828759.
[28]一種考慮駕駛風格的高速換道決策規劃系統V1.0[P].軟體著作權：2023SR0828758.
[29]一種基於多目標最佳化的換道軌跡規劃系統V1.0[P].軟體著作權：2023SR0828757.
[30]一種高速自動駕駛車輛軌跡預測系統V1.0[P].軟體著作權：2023SR0828756.
[31]一種AEB測試場景生成與評價系統V1.0[P].軟體著作權：2023SR0828755.
科技成果
1.智慧型網聯汽車測試與示範運營基地規劃設計及技術方案研究（一等獎）
2.電動汽車電池健康狀態線上評估關鍵技術研究（一等獎）
3.未來交通大數據套用之數字汽車技術（省級）
4.汽車節油產品使用技術條件（GB/T 2548）
5.道路運輸駕駛員 適宜性檢測評價方法（JT/T 442-2014）
