城市快速路分為東環線、西環線、南環線、北環線和張石高速公路。張家口連線線五條路段，全長44公里，是我市城市建設重點工程。工程設計標準為半封閉全立交城市快速路。
基本介紹
- 中文名：張家口市外環路
- 外文名：無
- 分為：東環線、西環線
- 全長：44公里
簡介,組成,
簡介
城市快速路工程建設計畫分2年組織實施，2007年已完成東環線、西環線和張石高速公路連線線三條路段的主線工程及路燈照明工程，實現通車裡程26.58公里；2008年的建設任務是南環線和北環線主線工程，此外，完成東環線與張承高速公路里東窯、小辛莊連線線工程，東環線、西環線和張石高速公路連線線的服務區建設，以及防護和綠化工程，完成張宣公路和緯四路交匯處立交橋等工程。東西南北環，今年實現環環相扣。
張家口市外環路
組成
北環線 再創“城建新奇蹟”
北環線起點位於五一路與林園路交匯處，途經魚兒山、清水河、張沽線、西太平山，終點與平門路順接，長度5.916公里；全線排水工程4490米，防護工程4116米；整體式路基寬40米，行車道為2×14米，人行道為2×6米；分離式路基寬度14.25米。沿線大型構造物總計7處：大橋1座（通泰大橋），隧道1座（西太平山隧道），互通立交4處（清水河東互通、清水河西互通、平門1號互通、平門2號互通），高架橋1處（大境門高架橋）。此外還包括涵洞3道、通道2座。
南環線 扮靚“大門”迎客來
南環線位於入市的南大門處，這個位置決定了南環線既承擔著疏導交通的義務，更擁有與其它各條線路共同扮靚市區南大門的責任。
南環線起點位於翟家莊與張宣公路交匯處，途經東房子、姚家莊、陳家莊、東辛莊，在許家莊與西環線相接，設計速度為80公里/小時，主車道為雙向六車道，兩側各設6米輔路，全立交半封閉，路基寬40.5米，建設總里程為11.58公里。
沿線主要構造物包括大橋1座（清水河大橋），互通立交橋5座（張宣互通、東房子互通、姚家房互通、東辛莊互通、西環互通），小橋8座，涵洞32道，通道5座。
張宣互通
長度150.06米，距丹拉高速互通560米，京包鐵路橋560米，根據交通量分析和地形特點，採用單喇叭立交方案，主要交通流方向為國道110走向，其次為張家口方向。張宣互通能較好地實現南環線與張宣公路的交通流量轉換，完善道路功能，主線上跨；上部採用42+58+42預應力混凝土箱梁，下部結構採用薄壁墩，鑽孔灌注樁基礎；橋台採用肋板台，鑽孔灌注樁基礎。
西環互通
位於快速路南環線與西環線交匯處，長度157.06米，上部結構為6－25米預應力砼現澆連續箱梁，下部結構橋墩採用柱式墩，鑽孔灌注樁基礎。
連線線 貫通縱橫任馳騁
連線線在實現城市快速路與其它交通線路的連線、互通方面發揮著至關重要的作用，因此，連線線的建設，也是城市快速路建設完善過程中不可或缺的重要環節。
張承高速公路小辛莊連線線
路線起點為經五路與緯三路交匯處，沿途經高新區小辛莊村南，終點至張承高速公路小辛莊收費站，路線全長1.476公里。執行城市主幹路Ⅱ級標準，設計速度為50公里/小時，路基寬度60米，主車道路面寬24米，側分帶2×3米，非機動車道寬2×6.5米，人行道2×8.5米。全線土方量為138.525立方米，設雨水口66個，雨水管3273米，檢查井73個，涵洞3道，其中，鋼筋混凝土蓋板涵1道，圓管涵2道。
張承高速公路里東窯連線線
路線起點為五一路終點與快速路東環線交匯處，沿途經橋東區口裡東窯子村，終點至張承高速公路里東窯收費站，路線全長1.005公里。執行城市主幹路Ⅱ級標準，設計速度為50公里/小時，路基寬40米，機動車道寬28米，人行道寬2×6米，路基兩側設2×10米綠化帶。全線路基土方為316.076立方米。路基、路面排水工程：漿砌邊溝1895米，截水溝280米，直徑500毫米排水管道1792米，直徑300毫米排水管道96米；涵洞總計3道，為鋼筋混凝土蓋板涵。
東、西環線和連線線綠化工程
城市快速路綠化工程體現“城市大園林”思想，建設城鄉一體化的綠地體系。遵循系統性、地域性、生態性、經濟性相結合的原則。綠化以規則式種植為主，自然式種植為輔，橫豎成行，平曲線流暢。綠化工程主要包括東、西環線和連線線綠化帶、邊坡、分車帶、沿線路邊、主路與分水渠等綠化景觀工程。樹種主要以油松、側柏、火炬、洋槐、新疆楊、臭椿、黃花磯松、旱柳、黃刺梅等為主。
