其中： Φ為氣隙磁通幅值，k為常數，E為感應電動勢，f為輸出頻率。
基本介紹
- 中文名：弱磁調速
- 公式：Φ=k·E/f
- Φ：氣隙 磁通幅值
- k：常數
產生原理,何為弱磁調速,目的與方法,注意點,
產生原理
交流磁通產生原理：
Φ=k·E/f
何為弱磁調速
1、在直流電機理論中，改變直流電機轉速的方法有：改變電樞電壓調速，還有就是減小電樞電阻、減弱主極磁通Φ調速；
2、在變頻器對異步電機的調速中，當變頻器的輸出頻率高於電機額定頻率時，電機鐵芯磁通Φ開始減弱，電機轉速高於額定轉速，此時我們稱電機進入弱磁調速；
3、變頻器對異步電機調速時，一旦進入弱磁調速，變頻器輸出電壓不再改變，一般為電機額定電壓。而電機電流增大，超過額定電流，速度增大時電磁轉矩減小，電機功率為恆功率，所以有人把弱磁調速又叫做恆功率調速。
目的與方法
1、在額定轉速以上，為了不產生過流或過載；
2、電機在弱磁調速運行時，只有保證轉矩M與轉速n成反比，即恆功率P運行，電流才基本不變保持額定電流；
因為：U = 4.44fNΦ , M ≈IΦ ，M = P/n ；
如：f增大2倍，Φ縮小1/2，M縮小1/2 ，n增大2倍，這個過程中電壓U不變，電流I不變，頻率f增大2倍，n增大2倍，Φ縮小1/2，M縮小1/2，功率P不變 。
注意點
理論情況是，進入弱磁調速，電機電流變化情況與負載性質有關，恆功率P運行，電流基本不變保持額定電流。實際工程套用中，一般變頻－異步電動機交流調速系統的最大電流出現在滿載啟動的時刻，進入弱磁區的電機電流不會比最大啟動電流大。由於負載性質的不同，電流增大、功率增大的情況是經常的，這時要防止電機過流或過載。
