引錠系統是引錠桿拉坯完成後實現引錠桿和鑄坯的分離、引錠桿的收容、引錠桿下次對結晶器的再裝入的一系列設備和軟體的總稱。此系統由引錠桿、引錠桿導向裝置、引錠桿提升裝置、引錠桿車組成。
基本介紹
- 中文名：引錠
- 外文名：dummy
- 學科：冶金工程
- 領域：冶煉
- 分類：下裝引錠系統和上裝引錠系統
- 優點：提高連鑄作業率
簡介,引錠桿,引錠桿車,引錠桿提升裝置,引錠桿導向裝置,總結,
簡介
引錠系統是引錠桿拉坯完成後實現引錠桿和鑄坯的分離、引錠桿的收容、引錠桿下次對結晶器的再裝入的一系列設備和軟體的總稱。此系統由引錠桿、引錠桿導向裝置、引錠桿提升裝置、引錠桿車組成。
引錠系統按引錠桿裝入方式可分為: 下裝引錠系統和上裝引錠系統。下裝引錠系統是引錠桿通過水平段、扇形段、引錠頭最終裝入結晶器下口的形式。上裝引錠系統是引錠桿通過結晶器上口、結晶器下口、引錠頭最終裝入結晶器下口的形式。
引錠桿
引錠桿是連鑄機的專用設備之一, 為了適應通過不同半徑弧形空間的要求, 採用了短節距鏈式結構, 單向彎曲。各鏈節用銷軸聯接, 在鏈節兩端尾部設有止口防止反彎。
引錠桿設計參數的確定：
(1) 引錠桿長度
引錠桿長度為在水平位置的引錠桿車的輸送鏈鉤至引錠頭裝入結晶器的長度與引錠頭裝入結晶器的位置至第一對驅動輥的弧長的和再加300～500 mm。
(2) 引錠桿身的厚度
引錠桿身的厚度, 可根據澆注的最小坯厚決定。引錠桿身的厚度略小於最小鑄坯厚度。
(3) 引錠桿鏈節的節距
引錠桿鏈節的節距可根據總體布置的輥列決定, 以能通過扇形段輥距為原則, 一般為400-500 mm。舞陽大板坯連鑄機鏈節的節距為420 mm。
(4) 自動脫錠時引錠頭的斷面形狀自動脫錠時引錠頭的斷面形狀有以下特點:
1) 易於加工;
2) 易於脫錠, 脫錠力最小;
3) 受熱均勻, 避免粘坯。
引錠桿車
（1）用途
引錠桿車是一台具有走行功能的設備, 在澆鑄平台上承載、搬運引錠桿, 並將其插入結晶器。其運行軌跡由引錠桿提升位至結晶器側, 包含引錠桿卷上、引錠桿插入及更換引錠桿等三個位置。其作用是在卷上位置進行引錠桿由提升吊鉤至引錠桿車的交接與將引錠桿卷上引錠桿車,然後引錠桿車帶著引錠桿走行至結晶器側進行引錠桿插入結晶器的操作, 當引錠桿進入到結晶器的設定位置後(此時引錠桿由扇形段的壓下輥進行控制) , 引錠桿車以高速走行至提升位, 完成一次動作, 等待下一次澆鑄。當工藝要求變換澆鑄斷面使, 引錠桿車需走行至引錠頭更換位置,進行引錠頭的更換, 完畢後, 走行至提升位, 等待下一次澆鑄。
（2）組成
引錠桿車由前部裝配、後部裝配、制動裝置、對中裝置、走行裝置、操作平台支撐梁、鋪板、欄桿、電纜拖鏈、潤滑配管、操作箱安裝台、操作箱、擋板裝置、擋板裝置等組成。
（3）結構特徵
引錠桿車的前部裝配與後部框架通過螺栓和鍵連線, 構成了引錠桿的承載平台, 該平台通過對中裝置的四個輥子裝配放置在走行車架上, 對中裝置通過蝸輪絲槓傳動裝置對該平台進行左右平移動, 以實現引錠桿與結晶器的對中, 在移動過程中, 安裝在走行車架上面及前、後裝配下面的定位導向裝置能起到導向作用, 以防止承載平台與走行車架相對移動時產生偏斜。
制動裝置安裝在後部裝配的主車體上, 通過電液推桿控制制動擋板的升降, 達到引錠桿在引錠桿車上的準確停位的目的。
輸送鏈為雙排鏈, 輸送鏈輪裝配的傳動端安裝在前部裝配, 被動端安裝在後部裝配。在輸送鏈的前後設計有兩個撥抓, 一個為接收撥抓, 一個為輸送撥抓。接收撥抓用於從引錠桿提升裝置上將引錠桿收容到引錠桿車上, 輸送撥抓則用於將引錠桿從車上插入結晶器中。
為了保持輸送鏈始終處於張緊狀態, 後部滑動架體與主車體的連線孔為長圓孔, 在這兩者之間設計有鏈條張緊裝置。張緊裝置通過棘輪扳手、螺旋升降機推動後部滑動架體沿著主車體向後運動, 從而保證輸送鏈處於張緊狀態。
走行裝置的傳動電機為兩級電機, 因此引錠桿車的走行分為快、慢兩種速度, 這樣設計控制簡單、可靠並可滿足工藝要求。電機與傳動軸間採用了限扭聯軸器, 當引錠桿車的走行阻力超過額定扭矩後, 電機與傳動軸將自動脫開, 從而保護電機及引錠桿車走行的安全。
在澆鑄模式下, 引錠桿被提升吊鉤從切前輥道吊起, 完成自動脫錠後, 引錠桿被吊至交接位,引錠桿車的輸送鏈開始運轉, 輸送鏈撥抓鉤住引錠桿尾部短軸, 將其收容到引錠桿車上設定位置,輸送鏈停止。然後, 升降擋板升起, 輸送鏈開始逆轉, 直至輸送撥抓與引錠桿頭部的短軸接觸上。引錠桿車處於待機位, 等待下一次澆鑄。引錠桿車帶著引錠桿在提升位停止時, 可以進行引錠頭更換, 另外, 根據用戶要求, 在澆鑄跨也設定了引錠頭更換位置。
引錠桿提升裝置
（1）用途
引錠桿提升裝置的用途是當引錠桿帶著鑄坯出扇形段進入提升位置時, 利用吊鉤將引錠桿提起, 並依靠吊鉤的提升力完成引錠桿與鑄坯的自動分離。然後吊鉤帶著引錠桿繼續上升到達引錠桿交接位, 利用電液推桿進行引錠桿與引錠桿車上撥抓的對中後, 引錠桿車上的輸送鏈輪運轉,靠撥抓將引錠桿卷上引錠桿車, 至此完成一次動作過程, 等待下一次澆鑄。
（2）組成
引錠桿提升裝置安裝在澆鑄平台上, 由提升裝置、對中防落裝置、潤滑配管、梯子圍欄、電動葫蘆等組成。
（3）結構特徵及工作原理
提升裝置中由傳動裝置、繩輪裝置、鋼絲繩、吊鉤裝置構成, 該機構為動滑輪機構, 提升裝置從切前輥道將引錠桿提起, 並完成引錠頭與鑄坯的脫離, 實現自動脫錠。
防滑落裝置為平面四連桿機構, 執行機構為電液推桿。在防滑落時, 電液推桿縮回處於自由狀態, 引錠桿身向上提升時, 依靠引錠桿與咬入靴之間的摩擦力, 帶動咬入靴沿防落箱5°斜面上下運動, 使得引錠桿身順利通過; 當引錠桿交接時意外失誤, 突然落下時, 咬入靴靠自重下落, 引錠桿、咬入靴及防落箱斜面間的摩擦力將夾住引錠桿, 防止其落下對其他設備造成損傷;在提升吊鉤、引錠頭通過防滑落位置時, 電液推桿伸出(處於鎖緊狀態) , 咬入靴沿斜面向上運動, 此時, 咬入靴的間距大於引錠頭最大厚度,保證引錠頭順利通過。
在澆鑄模式下, 提升鉤下降至引錠桿導向裝置的吊鉤托架上, 處於待機位;引錠桿帶著鑄坯運行至提升位置時, 提升裝置啟動, 提升鉤鉤住引錠尾部的提升耳軸, 引錠桿與拉速同步被向上提升直至自動脫錠完成, 然後提升裝置以快速提升引錠桿; 當提升鉤通過防滑落裝置時, 提升速度降為慢速, 並以此速度將引錠桿提升到交接位置;引錠桿車輸送鏈由位置0轉到位置1, 安裝在防落機架上的光電開關發出信號確認交接成功, 輸送鏈開始運轉同時提升裝置向上運動至終止極限位置, 等待下一次澆鑄。
輸送鏈繼續收容引錠桿, 當引錠頭到達防落裝置時, 對中裝置打開, 同時防落電液推桿伸出, 將防落咬入靴提升至高位, 使引錠頭順利通過。對中裝置和防落裝置保持此狀態, 等待下一次澆鑄。
引錠桿導向裝置
引錠桿導向裝置安裝在扇形段夾送輥的後面, 其作用是:
①撐引錠桿;
②在引錠桿的尾部到達提升位置前, 通過側導向裝置使引錠桿中心與提升鉤中心一致; ③壓輥裝置防止引錠桿上浮, 確保自動脫錠的實現。
導向裝置由側導向裝置、壓輥裝置、架體、行程開關裝置、隔熱防護裝置和冷卻水管等組成。
總結
現代化大型板坯連鑄機的發展趨勢是縮短連鑄的生產準備時間, 即提高連鑄作業率, 生產準備時間短的上裝引錠系統在生產中已取得了廣泛的套用, 獲得了較高的經濟效益。
