引入空間維度的經濟學分析及我國鐵路問題研究

內容簡介

二者最主要的區別是能否進行重複實驗。“物理學的事實是靠觀察和實驗來確定的，一個物理學家如果對一個實驗結果有懷疑，他可以進行重複實驗，他會發現他的研究對象每時每刻都存在著。”但經濟學家不可能進行實驗，更不用說重複實驗。經濟學研究可以借用數學來表達某些概念，但經濟學研究有自己的邏輯。混淆不同的符號體系會使經濟學研究表面上看來“科學”，而實際上邏輯混亂與浮淺，經受不住時間的考驗，沒有閱讀價值。在更高的哲學層次上認識上述問題，經濟學和物理學屬於不同的符號體系。德國哲學家卡西爾認為人是符號動物，亞里士多德把人定義為社會動物是不全面的，在蜜蜂和螞蟻中間也可以看到明確的勞動分工和社會組織。人與動物的主要區別在於，“人不是單純地生活在物理宇宙之中，而是生活在一個符號宇宙之中。神話、語言、藝術、宗教、歷史、科學是這個符號宇宙的各部分。除非憑藉這些人為媒介物的中介，他就不可能看見或認識任何東西”。

作者簡介

趙堅，1950年11月生於北京，1968年北京四中國中畢業後在北京東城金屬加工廠工作，1978年1月考入同濟大學，1982年1月畢業於同濟大學工業自動化專業，1982年2月至今，在北京交通大學經濟管理學院工作。其中：1995-1996年任工業與建築管理工程系副主任；1996-1997年任工商管理系主任；1997-2003年任經濟管理學院副院長；現任經濟管理學院教授、博士生導師。

國外研究工作經歷：1990年10月-1991年11月。赴英國Bradford大學發展與規劃中心做訪問學者；1997年5月-1997年8月在美國Duquesne大學商學院作短期研究訪問；2001年7月-2001年9月在澳大利亞Victoria大學作短期研究訪問；2003年7月-2004年1月在美國Connecticut大學經濟系做高級訪問學者。

主要從事企業理論與發展戰略、交通運輸與國民經濟關係等方面的研究；主要講授個體經濟學、總量經濟學、新制度經濟學等課程。

圖書目錄

第一部分　有關經濟學理論及我國經濟問題研究

引入空間維度的經濟學分析

交通運輸與國民經濟的關係

關於我國實行國土交通建設綜合管理體制的思考

關於運輸需求理論與建設節約型交通的思考

交通運輸業與經濟成長的關係

供給與需求中的正反饋機制和經濟體制轉型

我國自主研發的比較優勢與產業政策

企業能力理論、假定與模型

模組化與產業集群競爭優勢

“保八”能否不計代價？

提高出口退稅率有助於我國應對國際金融危機嗎？

試論我國經濟快速增長與基礎設施的關係

推進住房改革促進結構調整

20世紀90年代中國主導產業的選擇

第二部分　鐵路改革與發展問題研究

中國鐵路重組中的企業邊界問題分析

統一調度指揮與路網完整性、企業產權及運輸效率的關係研究

建設鐵路高速客運專線將給我國經濟造成嚴重損害

引入空間維度的經濟學分析及我國鐵路問題研究

基本介紹

內容簡介

作者簡介

圖書目錄

相關詞條

熱門詞條