基本介紹
- 中文名：延長—黃龍高速公路
- 外文名：Yanchang-Huanglong Expressway
- 別名：延黃高速、延黃高速公路、延長至黃龍高速公路
- 線路長度：166.6 km
項目批覆,線路走向,建設標準,建設規模,技術標準,建設單位,重點工程,設計特色,生態之路,智慧之路,幸福之路,服務設施,服務區,收費站,收費政策,社會影響,
項目批覆
- 陝西省發展和改革委員會關於延長至黃龍高速公路項目核准的批覆
線路走向
延長至黃龍高速公路項目起自延長縣岳口村，設樞紐立交與已建成的延安至延川高速公路相接，經延長縣城西、官莊、雲岩、交里，設宜川東樞紐立交與青蘭高速相接共線至鐵龍灣樞紐立交，後與青蘭高速分離，向南經圪台、旗桿廟、黃龍縣城西，止於黃龍縣安善村，與在建的蒲城至黃龍高速公路相接，全長約169.4公里，其中建設里程約152.3公里。同步建設延長、交里2條互通立交連線線共約7.6公里。
延長至黃龍高速公路
建設標準
建設規模
延長至黃龍高速公路項目主要建設內容為：建設四車道高速公路約152.3公里，二級公路連線線約7.6公里。全線設岳口（樞紐）、延長、臨鎮、雲岩、交里、宜川東（樞紐）、鐵龍灣（樞紐）、圪台、黃龍北互通式立交9處，預留黑家堡立交1處。同步建設必要的交通工程、沿線設施和交警營房。
技術標準
根據交通量預測結果、沿線地形條件及項目功能和作用，同意全線按四車道高速公路標準建設。其中，起點至圪台段（含與青蘭高速共線段）設計速度採用100公里/小時，路基寬度26米；圪台至黃龍段設計速度採用80公里/小時，路基寬度25.5米。互通連線線採用二級公路標準建設。
延長至黃龍高速公路
延長至黃龍高速公路全線橋涵設計汽車荷載採用公路-Ⅰ級，其他技術指標按國家現行有關規範、規定執行。
建設單位
延長至黃龍高速公路由中國能建葛洲壩集團、中國政企合作基金和陝西財金投資管理有限責任公司共同投資，中國能建葛洲壩交投公司履行項目建設及運營管理責任。
重點工程
- 延長至黃龍高速公路延長互通式立交連線線
延長至黃龍高速公路延長互通式立交連線線（迎賓大道延伸段）工程是連線延長至黃龍高速公路的互通式立交連線線，全長4.97km，在原迎賓路的基礎上改造拓寬，起點位於張義夫子村，終點位置位於西山洞，道路設計標準為二級公路，雙向兩車道。工程由葛洲壩集團援助並承建，預計歷時一年，將於2021年8月底建成投用。
設計特色
生態之路
延黃高速公路項目途經延長石油伴生氣廠、褐馬雞國家級自然保護區緩衝區邊緣，屬於生態敏感區，對生態環保要求高。在項目初步設計階段，根據沿線工程地質勘查成果，綜合考慮項目沿線地形、地質、水文等建設條件，以及城鎮規劃、環境保護、礦產資源、鐵路、管線、工程規模等因素，對線路走向和主要控制點進行合理布局，並按照綠色公路建設相關要求，儘量減少山體開挖和征地拆遷、壓縮褐馬雞國家級自然保護區內的隧洞規模，合理降低部分路段路基填高，加強沿線土石調配及綜合利用，結合地域氣候條件最佳化綜合排水系統，最大程度保護環境。
延長至黃龍高速公路
在施工過程中，建設單位牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的發展理念，不在保護區內設取土場和棄土場，杜絕亂挖亂棄，同時對石方開挖採取了免爆的作業方式，最大限度減少工程建設對保護區的驚擾和影響。
同時，延黃高速項目建立了完整的環保管理責任體系，對各參建單位的環保管理工作嚴格考核，並將考核結果納入信用評價及履約評價體系，持續打響“藍天、碧水、淨土”三大保衛戰。通過努力，延黃高速項目獲評延安市水土保持監督管理站“2020年度水土保持生態文明建設先進單位”榮譽稱號。
智慧之路
為打造品質工程，延黃高速項目嚴格按照陝西省施工標準化要求施工，運用現代科技和先進工藝，安全、高效推進項目建設。依託物聯網和網際網路技術，打造了一套多維度、全方位的項目建設“信息化綜合管理系統”，將進度、質量、安全、計量結算等業務進行線上流轉，大大提高了管理效率。信息化綜合管理系統還整合了試驗物聯網及相關軟體，結合CA電子簽名認證，形成了一套電子檔案管理系統，實現了竣工資料檔案電子化歸檔、雲平台儲存。
延長至黃龍高速公路
延黃高速小跨徑鋼結構橋樑工程作為交通部試點項目，是回響交通部推進公路鋼結構橋樑建設的重大技術攻關課題。為推廣和套用新技術、新工藝，施工單位通過組織專家評審、委託國內知名專業鋼結構廠家加工部件、專家現場指導作業等，高質量、高效率完成了試點工程施工。
幸福之路
延黃高速沿線旅遊資源豐富、景區景點密布。線路起點延長縣歷史悠久，旅遊資源豐富，中國陸上第一口油井位於延長城西，境內有毛主席舊居、東征會議舊址等革命紀念地，有“翠屏南峙、油井波涵、鳳嶺晴崗”等八處風景名勝。近年來，延長縣依託沿黃風光、特色產業和石油文化資源，全力打造“中國石油聖地、沿黃生態名城、特色農業基地”旅遊名片。
延長至黃龍高速公路
宜川縣地處黃河壺口之濱，當地擁有國家風景名勝區、國家地質公園、國家4A級旅遊景區、國家水利風景區等四張國家級名片，被國家旅遊局先後評定為“中國旅遊勝地”四十佳之一、“中國旅遊全國35條黃金旅遊線路”之一和“最佳旅遊線路”景點之一，被中共陝西省委確定為“愛國主義教育基地”。
被譽為“陝西的一葉肺”的黃龍縣是全國八大防護林區及陝西省五大林區，素有陝北黃土高原上的“綠色明珠”“黃河綠洲”的美譽。該縣大力發展生態種植養殖業和以清潔能源為主的生態工業、生態旅遊業，受到了越來越多遊客的青睞。
延黃高速通車後將有利於沿線各地將名勝風景串珠成線，加快整合紅色旅遊和生態旅遊資源，打造一條陝北“高速旅遊廊道”，助力區域旅遊業發展及產業轉型，促進經濟社會高質量發展。
服務設施
服務區
延長服務區、臨鎮服務區、杜嶺服務區
收費站
延長至黃龍高速公路黃龍北收費站
黃龍北收費站、圪台收費站、交里收費站、雲岩收費站、臨鎮收費站、延長收費站
收費政策
根據陝西省人民政府批覆：延長至黃龍高速公路車輛通行費的道路費率為1類客貨車0.7元/車·公里，岔口特大橋加收1類客貨車10元/車次的標準。在項目竣工驗收前，客貨車暫執行0.6元/車·公里（1類車）對應的費率標準，執行陝西省通行費優惠和差異化收費政策。
社會影響
延長至黃龍高速公路的建成，標誌著國家高速公路榆藍線全線貫通，榆藍線與青蘭線實現快速轉換，進一步完善了區域國高網布局，強化了陝北與關中之間的溝通聯繫，緩解了包茂高速的交通壓力。
延長至黃龍高速公路通車也意味著陝西增加了一條南北大通道，打通了榆林、延安、西安之間“任督二脈”，成為陝北能源“南下東出”的新高速通道，為延安市區域經濟發展注入了活力。
