《延遲容忍移動感測器網路中信息收集協定的研究》是依託電子科技大學,由龔海剛擔任醒目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：延遲容忍移動感測器網路中信息收集協定的研究
- 依託單位：電子科技大學
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：龔海剛
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
無線感測器網路由於具有廣泛的套用前景而受到了極大的關注，並成為一種重要的分散式計算平台。已有的感測器網路研究中，絕大多數都是假設整個網路是連通的。然而在實際環境下，由於多種因素的影響網路往往不是全連通的，尤其是在移動感測器網路中，節點的移動性導致網路是間歇連通的，從而使得網路呈現出延遲容忍網路的特性。此時，傳統的信息收集協定無法直接套用在具有間歇連通特性的移動感測器網路中。本課題將在延遲容忍移動感測器網路的環境下，研究能夠適應間歇連通特性的信息收集協定。在此基礎上，結合MAC層的節點調度機制，對信息收集協定進行最佳化。同時對多源信息的高效分發機制進行進一步的深入研究。
結題摘要
隨著低功率無線通信技術和積體電路技術的飛速發展，出現了大量低成本、便攜的無線終端設備，這些無線終端設備以自組織的方式進行組網並進行數據交換。由於無線網路節點分布的稀疏性、節點自身的移動性以及節點能量消耗的不均勻性的影響，使得網路節點之間的連通是間歇性的，呈現出延遲容忍網路的特徵。數據的收集和路由是延遲容忍行動網路的基本功能之一。由於延遲容忍行動網路具有間歇連通、對延遲較為容忍的特性，傳統的路由技術難以直接套用，必須結合具體的網路套用並考慮延遲容忍網路的特性設計新的數據收集和路由協定。本項目則針對延遲容忍行動網路中的三種類型：延遲容忍移動感測器網路（Delay Tolerant Mobile Sensor Network，DTMSN）、移動社會網路（Mobile Social Network，MSN）和車載自組織網路（Vehicle Ad Hoc NETwork，VANET），較為深入地研究了這三種網路的數據收集和套用問題，並搭建了相應的實驗平台，並取得了較為豐富的研究成果，被一些高質量的期刊和會議錄用與發表。項目共發表基金署名論文40篇，獲得授權專利3項。 本項目在國際頂級會議ICDCS, INFOCOM上提出了一些創新的思想，包括： 1.災後數據逃逸。即災難發生後，利用災難發生與網路被破壞的這段時間內有效地組織感測器節點，將危險區域中節點感知的重要現場數據，在儘可能短的時間內儘可能多地逃逸到相對安全的區域中，這位災後套用系統研究提供了新思路。 2.車輛對乘客（V2P）通信模式。針對車載自組織網路中現有的V2V和V2I兩種通信模式的不足，提出了允許車輛和路邊乘客直接、快速和靈活通信的模式，是利用VANETs 提高交通運輸效率的開創性工作 3.停放車輛輔助通信模式。真實的車輛移動具有兩大基本特徵：長時間停放和非隨機移動，而這種特徵對應了車輛移動行為的時間有限性和空間有限性，並且將對面向城市的車載自組織網路研究產生深遠影響。
