基本介紹
- 所屬地區：廣東省 廣州市 天河區
- 主管部門：廣東省
- 學校官網：http://www.gdcp.cn
- 中文名：廣東交通職業技術學院
- 英文名：Guangdong Communication Polytechnic
- 簡稱：廣交院
- 創辦時間：1959年
- 類別：公立大學
- 學校類型：理工類
- 屬性：“國家示範性高等職業院校建設計畫”骨幹高職立項建設院校（2013年）
廣東省示範性高職院校（2008年） - 現任校長：張俊平
- 校訓：求是、篤實、創新、立業
- 校歌：《青春交院》
- 主要院系：汽車與工程機械學院，土木工程學院，運輸管理學院等
- 學校地址：廣州市天河區天源路789號
- 學校代碼：10861
- 主要獎項：全國職業教育先進單位（2002年）
廣東交通教育、科研先進單位（2006年）
基本信息,知名校友,歷史沿革,學校前身,合併之後,辦學條件,師資力量,院系專業,教學建設,合作交流,學校榮譽,學術研究,科研機構,科研成果,學術資源,文化傳統,現任領導,
歷史沿革
學校前身
- 廣東交通學校
1956年，廣東交通學校的前身是廣東省交通廳舉辦的省公路技術簡易訓練班。
1957年，廣東交通學校創辦，但未向社會招生。
1958年，與廣東工業幹部學校合併，改名為廣東工業交通幹部學校。
1959年，恢復廣東交通學校名稱，正式向社會招生。
1960年，遷至廣州市郊沙貝，其間，學生宿舍和教室都是泥巴糊的草棚，辦公室、教工宿舍是租住鄰近村農民的房子。
廣東交通職業技術學院
廣東交通職業技術學院1961年，與航運學校、郵電學校、鐵路學校合併為廣東省交通技術學校，遷到石牌原郵電學校。
1962年秋季，四所學校分開，交通學校遷至東山楊箕村與技工學校一起，其間合併了交通學院兩個班，辦公室、教室、教工宿舍是由車間和倉庫間隔而成。
1965年，再遷到石井，其間以水泥廠作為基本教學場所。
1974年從石井遷至元崗校址（南校區）。
- 廣東航運學校
1960年，廣東省航運學校創辦。
廣東交通職業技術學院
廣東交通職業技術學院1962年秋，航校遷至花縣新華鎮，在原航運廳水泥廠舊址辦學，定名“廣東省河運學校”。
1966年夏，“文革”開始，七月下旬教學活動被迫停頓。
1970年4月，校園由原華南水運公司“學習班”接管，復稱“廣東省航運學校”，開辦短期訓練班。
1973年秋，復辦中專班。
合併之後
1999年，經教育部批准，廣東交通學校、廣東航運學校兩校合併升格組建廣東交通職業技術學院。
2005年11月，學校被省勞動和社會保障廳認定為首批25家“廣東省高技能人才實訓基地”之一。
2011年8月，學院被確認為廣東省交通運輸行業專業技術人員繼續教育培訓基地。
2013年4月，廣東交通職業技術學院國家骨幹高職院校建設項目和廣東省示範性高職院校建設項目通過省級驗收。11月，以“優秀”等級順利通過國家教育部、財政部組織的國家骨幹高職院校建設項目驗收。
2016年，學校榮獲全國高等職業院校服務貢獻50強院校，併入選廣東省一流高職院校建設計畫立項建設單位。
廣東交通職業技術學院
廣東交通職業技術學院辦學條件
師資力量
截至2017年1月，學校有教職工804人，其中專任教師625人。生師比17.15，具有高級職稱教師比例占30%以上，具有碩士、博士學位的專任教師比例約占54%，中青年教師比例占70%以上，專任教師雙師素質比例達84.96%。有全國交通高等職業教育專業帶頭人2人，全國交通職業教育優秀專業帶頭人1人，南粵優秀教師2人，廣東省高等學校教學名師3人，廣東省高職教育優秀教學團隊3個。
全國交通高等職業教育專業帶頭人：盧曉春、閻子剛
全國交通職業教育優秀專業帶頭人：盧曉春
南粵優秀教師：孫永林、關少珊
廣東省高等學校教學名師：王勁松、郭庚麒、劉越琪
廣東省高職教育優秀教學團隊：
| 立項時間 | 名稱 | 負責人 |
|---|---|---|
2015 | 道路橋樑工程技術專業教學團隊 | 徐凱燕 |
2015 | 航海類專業教學團隊 | 蔣祖星 |
2015 | 會展策劃與管理專業教學團隊 | 曾艷英 |
資料來源： | ||
院系專業
截至2017年1月，學校設有有9個二級學院：土木工程學院、汽車與工程機械學院、運輸管理學院、計算機工程學院、軌道交通學院、海事學院、商貿學院、電子與信息工程學院、機電工程學院、共42個專業，高職招生專業41個。
| 院系 | 專業 |
|---|---|
土木工程學院 | |
運輸管理學院 | |
汽車與工程機械學院 | |
計算機工程學院 | |
軌道交通學院通學院 | |
海事學院 | |
商貿學院 | |
電子與通信工程學院 | |
機電工程學院 | |
資料來源：備註：具體招生專業詳見學校官網 | |
教學建設
截至2017年1月，學校有國家級教改試點專業2個，國家骨幹高職院校重點建設專業6個，中央財政支持高等職業學校提升專業服務能力建設專業2個，廣東省級教改試點專業4個，廣東省級示範性高職院校重點建設專業9個，廣東省級高職教育重點專業10個，廣東省級示範性專業6個，廣東省示範性高職院校重點建設專業10個；有國家級精品課程2門，國家級精品資源共享課程1門，廣東省級（國家教指委）精品課程19門，廣東省級精品資源共享課程12門；中央財政支持職業教育基地1個，廣東省級高等職業教育實訓基地10個，廣東省級大學生校外實踐基地4個。
中央財政支持的高等職業學校提升專業服務產業發展能力項目：交通運營管理、電子信息工程技術
國家級教改試點專業：汽車運用工程、道路橋樑工程技術
廣東省級教改試點專業：輪機管理、物流管理、港口與航運管理、道路橋樑工程技術
國家骨幹高職院校重點建設專業：道路橋樑工程技術、城市軌道交通工程技術、汽車檢測與維修技術、交通安全與智慧型控制、航海技術、港口與航運管理
廣東省級高職高專示範性建設專業：道路橋樑工程技術、物流管理、水運管理、汽車運用、公路與橋樑、輪機管理（輪機工程技術）、計算機網路技術、公路運輸與管理、工程機械運用與維護、交通運營管理
廣東省示範性高職院校重點建設專業：道路橋樑工程技術、物流管理、建築工程技術、城市軌道交通工程技術、汽車運用技術、工程機械運用與維護、交通安全與智慧型控制、電子信息工程技術、套用電子技術
廣東省級高職教育重點專業：建築工程技術、報關與國際貨運、城市軌道交通運營管理、建築工程技術、機電一體化、軟體技術、會展策劃與管理、電氣自動化技術、機電一體化專業、軟體技術
廣東省級示範性專業：
| 專業 | 負責人 | 立項時間 |
|---|---|---|
公路與橋樑 | 徐凱燕 | 2010年 |
汽車套用技術 | 郭海龍、張永棟 | 2010年 |
計算機網路技術 | 郭庚麒 | 2010年 |
輪機管理(輪機工程技術） | 黃勇亮 | 2010年 |
公路運輸與管理 | 吳毅洲、王芳 | 2010年 |
水運管理 | 蔡佩林 | 2010年 |
物流管理 | 曾艷英、屈穎 | 2006年 |
工程機械運用與維護 | 呂其惠 | 2007年 |
資料來源： | ||
中央財政支持的高職教育實訓基地：汽車維修技術實訓基地
廣東省級高等職業教育實訓基地立項建設項目：網路工程綜合技能實訓基地、 智慧型電子產品設計與製造實訓基地、物流管理實訓基地、道路橋樑工程技術實訓基地、軌道交通施工機電實訓基地、航海技術專業技能訓練實訓基地、汽車技術服務與行銷實訓基地、裝備製造設備自動控制技術實訓基地
廣東省級大學生校外實踐基地：
惠州金橋海運有限公司校外實踐教學基地 | 國光電器股份有限公司校外實踐教學基地 |
廣州市地下鐵道總公司城市軌道交通專業群校外實踐教學基地 | 廣東省電子技術專業馬瑞利校外實踐教學基地 |
資料來源： | |
精品課程：
國家級精品課程 | |
管理學基礎(2006) | 汽車發動機機械系統診斷與檢修(2008) |
省級精品課程 | |
數據結構(2005) | 工程測量(2006) |
物流運輸管理實務(2007) | 汽車發動機結構與檢修(2007) |
汽車機械基礎技術套用(2008) | 海商糾紛處理(2008) |
工程機械液壓系統診斷與檢修(2009) | 基於Windows平台的網路構建(2010) |
汽車運輸企業經營管理實務(2010 ) | 網路攻防與安全(2012) |
汽車專業教育教學指導委員會精品課程 | |
汽車綜合性能檢測 | |
交通職業教育教學指導委員會精品課程 | |
汽車發動機電控系統診斷與檢修(2008) | 地下鐵道施工技術（2010） |
能源職業教育教學指導委員會精品課程 | |
小型製冷設備維修與保養技術(2008) | 中央空調系統節能最佳化設計（2011） |
教育部高職高專交通類專業教學指導委員會精品課程 | |
貨櫃碼頭操作(2009) | |
教育部高職高專文秘類專業教學指導委員會精品課程 | |
秘書禮儀與形象設計(2009) | |
教育部高職高專自動化技術類專業教學指導委員會精品課程 | |
電氣控制與PLC技術套用(2009) | |
教育部高職高專汽車類專業教學指導委員會精品課程 | |
汽車綜合性能檢測(2009) | |
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教學成果獎：
| 名稱 | 時間 | 獲獎類別 |
|---|---|---|
能力分級培養的汽車維修類專業課程體系的構建與實踐新 | 2014年 | 國家級教學成果一等獎 |
基於校企基地三元融合、能力分級培養的高職汽車專業職教模式 | 2014年 | 廣東省高等教育教學成果一等獎 |
以“研”為紐帶 高職航海類專業實訓基地“建、用、管、養”模式探索與實踐 | 2014年 | 廣東省高等教育教學成果二等獎 |
高職智慧型交通專業校企合作、工學結合培養高技能人才的研究與實踐 | 2014年 | 廣東省高等教育教學成果二等獎 |
產學研相結合、校企合作套用型人才培養模式的創新與實踐 | 2010年 | 廣東省高等教育教學成果一等獎 |
高職近機類專業技術基礎課程體系教學改革研究與實踐 | 2010年 | 廣東省高等教育教學成果一等獎 |
汽車類專業“訂單式”人才培養模式的探索與實踐 | 2010年 | 廣東省高等教育教學成果二等獎 |
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合作交流
截至2017年1月，學校聯合廣東省交通運輸工程質量監督站、廣東交通集團檢測中心，開展了“ 校中廠” 廣東省土木工程基樁檢測社會培訓實訓基地項目建設，和著名汽車企業合作，在校內建設豐田技術教育中心、寶馬廣州培訓基地、博世汽車故障診斷中心、日產技術教育中心。與華晨寶馬汽車有限公司簽訂了教育合作協定，雙方共同建立訂單培養班，命名為“ 寶馬學徒工班” ，建成寶馬廣州培訓基地學。
學校榮譽
2004年，以優秀等級通過教育部高職高專人才培養工作水平評估；
2006年，學院獲得“‘十五’廣東交通教育、科研先進單位”。
學術研究
科研機構
截至2017年1月，學院有省級平台3個，校級平台16個，科技服務團隊7個。
廣東省工程技術研究中心：廣東省船舶自動化工程技術研究中心
廣東省協同創新發展中心：廣東高校船舶自動化集成技術開發中心、廣東高校輪機自動化技術協同創新發展中心
校級平台：城市軌道交通運營安全技術協同創新發展中心、公路工程檢測中心、金邦瀝青路面技術研發中心等
科研成果
截至2017年1月，學校完成各類教學、科學研究及技術服務項目370餘項，近三年年均到賬教科研經費900餘萬元，先後有3個項目研究成果達到國內先進水平、3項成果達到國內領先水平、1項成果達到國際先進水平，新增專利 18項、計算機軟體著作權13項，主編或參編專業標準、行業規範3部。
- 科研經費
截至2017年1月，全校累計縱橫向契約金額542.7萬元，到賬金額530.6萬元，實際到賬金額同比2014年增長12.7%。其中，橫向技術服務項目共46項，契約金額合計477.7萬元，到賬金額為485.6萬元，同比2014年項目總數增長21.64%，實際到校到帳金額增長30.7%；申報校外縱向科研項目共21批次71項，獲準立項10項，立項契約經費65萬，實際到賬金額45萬，學校配套資助經費53萬。
- 科研項目
2015年，學校獲廣東省科技規劃項目(自然科學基金)立項達4項，國家星火計畫項目立項5個，科技成果有所提升。學校申請發明9項，授權3 項,申請實用新型28項，授權19項,申請外觀設計1項,申請軟體著作權4項，登記2項，累計數量相比2014 年增長23.2%。
學術資源
- 館藏資源
- 學術期刊
《廣東交通職業技術學院學報》是由廣東省教育廳主管、廣東交通職業技術學院主辦，經國家新聞出版署批准，向國內外公開發行的綜合性學術季刊。其主要設定欄目有：道路與交通工程、橋樑與隧道工程、房屋建築、船舶工程、機電工程、信息技術、管理科學與經濟研究、高職教育研究及理論探索等。
廣東交通職業技術學院學報
廣東交通職業技術學院學報在2005年 (首屆)、2013年（第三屆）全國職業院校學報評優活動中，《廣東交通職業技術學院學報》兩次榮獲“優秀學報”。在2008年（首屆）、2011年（第二屆）全國高職高專學報三優評比活動中，《廣東交通職業技術學院學報》連續兩次榮獲“中國高職高專核心期刊”。
文化傳統
- 校徽
廣東交通職業技術學院校徽如右圖所示：
釋義：校徽為圓形圖案。外圈上半部為學校標準字名稱，下半部為學校名稱英文標準字型。內圈為一組合圖形，包含“錨”、“齒輪”、“花朵”、“火車頭”、“方向盤”、“同心圓”、“創校時間”、“打開的圖書”等元素，彰顯專業特色、行業特點和文化內涵。整體構圖寓意學校蓬勃發展，積極向上，同心同德，教書育人，共創廣闊前景和美好明天。
校徽
校徽- 校訓
求是，篤實，創新，立業.
校訓
校訓釋義：求是：意即學習知識、追求真理、發現規律、掌握技能
篤實：意即厚實忠誠、堅韌不拔、紮實肯乾、勇於實踐
創新：意即與時俱進、追求新高、不斷探索、富於創造
立業：意即服務社會、成就本事、提高素質、建功立業
- 校歌
青春交院
作詞：吳龍川、謝東建、林峰
作曲：劉元平、何哲弦
翠綠雲山，珠江之畔
知識殿堂，技能疆場
鋪路石品格，鑄就理想
我們成長，歌聲嘹亮
火熱工地，碧波江洋
無悔的青春，熱情綻放
航標燈精神，指引遠航
我們耕耘，桃李芬芳
啊..交院青春的交院，奮發再創輝煌
求是篤實，百鍊成鋼
創新立業，譜寫華章
啊..交院青春的交院，奮發再創輝煌
求是篤實，百鍊成鋼
創新立業，譜寫華…章
現任領導
| 職務 | 姓名 |
|---|---|
黨委書記 | 朱偉新 |
院長 | 張俊平 |
黨委副書記 | 張國剛、李愛卿 |
副院長 | 盧曉春、劉越琪、鄧子勝 |
資料來源： | |
