廈門L30路

廈門L30路

廈門L30路,譯名L30線,全稱廈門L30線,簡稱L30,廈門快速公交,即廈門市快速公交系統BRT),屬於廈門市快速公交運營有限公司

2008年09月01日起,L30線開始投入運營(華林花園站→華林花園站)環線

2010年08月17日起,由原華林花園站調整為前埔樞紐站始發(前埔樞紐站←→會展中心站)。

2011年01月18日起,連結線L30暫停營運,並由相關線路代替。

基本介紹

  • 中文名廈門L30路
  • 外文名:Xian Men L 30 Lu
  • 譯 名L30線
  • 全 稱廈門L30線
  • 簡 稱:L30
  • 開通時間:2008年09月01日
  • 起 訖 點:前埔樞紐站←→會展中心站
  • 前埔樞紐站:首班06:10 末班22:30
  • 會展中心站:首班06:10 末班22:30
  • 票 價:上車0.5元,全程0.5元
  • E通卡刷卡:一次0.3元
  • 車輛類型:普通公交
  • 暫停運行時間:2011年01月18日
公交系統,規劃,線路歷史,運行路段,沿途站點,上行,下行,

公交系統

快速公交系統(Bus Rapid Transit)簡稱BRT,是一種介於快速軌道交通(Rapid Rail Transit,簡稱RRT)與常規公交(Normal Bus Transit,簡稱NBT)之間的新型公共客運系統,是一種大運量交通方式,通常也被人稱作“地面上的捷運系統”。 多年來,機動車輛的迅猛增長導致交通日益擁擠,公共運輸的運行環境日趨惡化,廈門市公交發展亦面臨著嚴峻的挑戰。
廈門L30路
廈門L30路
廈門市實施新一輪跨越式發展,海島型城市向海灣型城市的轉變,對公交發展提出了新的要求。
廈門市政府已經制定《優先發展公共運輸的實施意見》,明確提出發展快速公交系統。廈門市規劃局進行了“廈門快速公共運輸系統(BRT)網路規劃”相關議題的工作。
廈門將建立一個現代化公交技術配合智慧型交通和運營管理,開闢公交專用道路和建造新式公車站,實現軌道交通運營服務,達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統,廈門建設快速公交系統(簡稱廈門BRT)。
廈門市快速公交系統是目前國內快速公交系統建設中級別最高的公共運輸項目,創下了多個全國首創紀錄:全國首創多形式組合、全國首創採取高架橋模式、全國首創一次成網。 廈門快速公交最大的特色是在島內鬧市區建設高架橋,島外新開發地段則規劃設定專用道,這樣就保證了快速公交擁有全程封閉的專有路權,克服了城市公交最難解決的與其他車輛及行人相互干擾的弊端。由於一次性開通3條快速公交,最佳化公交線路,增設連結線,廈門快速公交是國內第一個一次成網的BRT系統。

規劃

BRT一期工程共建4條線路即快1線、快2線、快3線、快4線,總投資約30億元。
快1線線路:第一碼頭樞紐站至廈門北站。
快4線線路:廈港樞紐站至灌口樞紐站(成功大道線路)。2011年02月03日快4線(廈門快速公交4號線變更為廈門公交機場專線﹝公交機場專線、機場專線﹞(第一碼頭樞紐站←→機場站)。
廈門快速公交1號線島內段15.3公里,廈門快速公交3號線東芳山莊至前埔樞紐站段2.1公里採用高架橋形式。BRT一期工程共建5座樞紐站,其中計畫在島內建第一碼頭、東芳山莊前埔樞紐站3座,島外嘉庚體育館西柯樞紐站2座。快速公交成功大道專線將是對廈門快速公交1號線廈門快速公交2號線的有益補充,同時在公交客運中起著骨幹的作用。這三條快速公交線的建立與快速公交一號線構成廈門市快速公交網路,將在最大程度上緩解城市的交通擁堵問題,拓展廈門市城市開發空間,同時對提高城市知名度、提升城市形象,以及對城市整體發展上都將起到極大的促進作用。

線路歷史

2008年09月01日起,L30線開始投入運營(華林花園站→華林花園站)環線。L30連結線從華林花園站出發經前埔南路、蓮前東路、會展路(環島幹道)、會展南路、環島路、會展南五路、會展南七路、會展南六路、會展南二路(環島幹道)、文興東路、前埔南路返回華林花園站。乘坐L30連結線,沿途可達前埔國貿新城、前埔村、華林酒店、會展南路、會展中心、會展南五路、明發海景苑、文興東路、前埔醫院、前埔國小等。票價:上車0.5元,全程0.5元,E通卡0.3元。
2009年05月16日15:00-22:00,因會展南路禁止車輛通行,連結線L30,改由前埔東路(前埔南路)、文興東路、會展南二路往會展中心車站或往環島路運行,並按此線路返回。
廈門L30路
廈門L30路
2010年08月17日起,快3線終點站將調整停靠快速公交前埔樞紐站高架站點,同時取消前埔北站和前埔南站兩個站點,並對連結線L30線路走向和站點進行部分調整。原通過前埔北站和前埔南站兩站乘坐快速公交快3線的乘客,可通過新的終點站即前埔樞紐站乘坐快3線(進出口位於原前埔北站邊側),也可通過連結線L30在國貿新城站進行換乘。連結線調整為:L30終點站由原華林花園站調整為前埔樞紐站始發(前埔樞紐站→會展中心站)。
1、線路走向:上行:前埔樞紐站始發經蓮前東路、會展路(環島幹道)、會展南路、環島路到達會展中心站。下行:會展中心站始發經環島路、會展南路、會展路(環島幹道)、蓮前東路到達前埔樞紐站
2、沿途站點:上行:前埔樞紐站、前埔村站、華林酒店站、會展南路站、會展中心站。下行:會展中心站、會展南路站、華林酒店站、前埔村站、前埔樞紐站
3、首末班時間:前埔樞紐站首班06:10末班22:30,會展中心首班06:10末班22:30。
2010年08月28日第五屆全國特奧運動會火炬傳遞將在廈門進行。上午07:30-10:30,會展一帶將交通管制。受此影響,L30線公交線路運營方案有調整。L30線公交線路,上下行均避行會展路和會展南路,改為經前埔東路、文興東路、會展南二路(環島路)、會展中心公交停車場。
2010年09月06日至09月09日,該處已制訂第二屆世界投資論壇、第十四屆投洽會期間公交線路調整方案。每日7:00—20:00時,會展中心及會展南路、會展路、會展北路、蓮前東路的前埔東路口至會展路口路段禁止車輛通行。會展中心及周邊線路調整方案為:廈門公交集團的連結線L30線路往會展中心及環島路運行的公交線路:雙向避行會展路和會展南路,全部改經前埔東路、文興東路、會展南二路(環島路)運行。
2011年01月18日起,連結線L30暫停營運,並由相關線路代替。

運行路段

線路走向:
上行:前埔樞紐站始發,經蓮前東路、會展路(環島幹道)、會展南路、環島路至會展中心站。
下行:會展中心站始發,經環島路、會展南路、會展路(環島幹道)、蓮前東路至前埔樞紐站

沿途站點

L30線BRT連結線前埔樞紐站[首班06:10末班22:30]←→會展中心站[首班06:10末班22:30]
跨段站點:前埔樞紐站——會展中心
票價:上車0.5元,全程0.5元,E通卡0.3元。

上行

前埔樞紐站→前埔村站→華林酒店站→會展南路站→會展中心站

下行

會展中心站→會展南路站→華林酒店站→前埔村站→前埔樞紐站

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