幽靈車由美國通用汽車和羅門哈斯化學公司1939年合力打造，成本2.5萬美元，是美國第一款全尺寸透明汽車。它被譽為未來汽車，專為1939-1940年的紐約、舊金山世博會設計。
基本介紹
- 中文名：幽靈車
- 外文名：ghost car
- 時間：1939年
- 成本：2.5萬美元
- 特點：第一款全尺寸透明汽車
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幽靈車 - 簡介
幽靈車由美國通用汽車和羅門哈斯化學公司1939年合力打造，成本2.5萬美元，是美國第一款全尺寸透明汽車。它被譽為未來汽影乃朽車，專為1939-1940年的紐約、舊金山世博會設計。在通用汽車的“高速路與地平線”展廳，這款汽車吸引了無數人關注的目光。即使到了今天，幽靈車仍令很多人痴迷。幽靈車當時只製造了兩輛，採用3速手動變速箱。即將拍賣的這一輛據信是世界上僅存的幽靈車。一生當中，這個“幽靈”滲設協促只行駛了86英里（約合138公里）。
幽靈車
幽靈車幽靈車 - 歷史
幽靈車是通用與羅門哈斯公司合作的結晶，後者於1933年研發出具有突破性的材料——樹脂玻璃。二戰期間，這種材料被用於軍機製造，隨後擴展到標牌、燈具、固定裝置、歡牛精格火車以及汽車製造業。羅門哈斯公司根據這款龐蒂亞克4門旅行車的圖紙，製造採用透明丙烯酸樹脂材料的完整車身。車身底部結構採用金屬材料，零部件被鍍上銅和鉻。橡膠成形部件採用白色，輪胎也是如此，最近更換的唯一一個零部件是油管。
幽靈車外科外殼為透明狀這輛車採用L型頭6缸發動機、彈簧獨立前懸架、半橢圓形片簧型傳動後軸以及4輪液壓鼓式制動器。通用汽車姜束謎遺產中心表示，為趕上1940年在舊金山灣金銀島舉行的金門世界博覽會，第二輛幽靈車的製造較為匆忙，採用Torpedo Eight底盤。亮相世博會之後，幽靈車又在美國的經銷店巡展。1939-1940年亮相世博會的Deluxe Six是現存的唯一一輛幽靈車。結束巡展之後，這輛幽靈車又在華盛頓特區的史密森尼學會展出，一直到1947年。
在此之後，幽靈車輾轉於賓夕法尼亞州的一系列經銷商手中。1973年，它在龐蒂亞克-奧克蘭國際俱樂部的第一次年會上亮相，後被賓州新坎伯蘭的堂·巴魯普購得。巴魯普委託哈里斯堡的龐蒂亞克經銷商進行局部修復，1979年將其賣給收藏家利奧·格普哈特。現主人的父親於上世紀80年代初從格普哈特手中買下幽靈車，自此，這輛奇車便成為他們的家庭一員。毫不令人感到驚訝的是，幽靈車並沒有車輛識別碼，發動機編號也是一片空白。
幽靈車 - 地位
RM發言人表示：“這輛幽靈車的保存狀態引人注目，證明樹脂玻璃擁有很長的壽命。在當時那個年代，汽車塑膠往往在幾年之內就自毀。這輛車雖戰殼然略有瑕疵，但基本上還是1939年出廠時的模樣，無論是聲音、外觀還是內部構造都是如此。這輛車仍可以像以前一樣使用，但顯然不適於長途旅行。它是汽車史乃至文化史上一件獨特的符樂影詢號。定危辯”
幽靈車
幽靈車