平面艙壁是船舶結構中一個名詞,它是艙壁結構分類中的一種形式,另外一種形式稱為“槽型結構”
中文名稱 | 平面艙壁 |
英文名稱 | plane bulkhead |
定 義 | 由平面艙壁板與扶強材等骨架組成的艙壁。 |
套用學科 | 船舶工程(一級學科),船體結構、強度及振動(二級學科) |
平面艙壁是船舶結構中一個名詞,它是艙壁結構分類中的一種形式,另外一種形式稱為“槽型結構”
中文名稱 | 平面艙壁 |
英文名稱 | plane bulkhead |
定 義 | 由平面艙壁板與扶強材等骨架組成的艙壁。 |
套用學科 | 船舶工程(一級學科),船體結構、強度及振動(二級學科) |
平面艙壁是船舶結構中一個名詞,它是艙壁結構分類中的一種形式,另外一種形式稱為“槽型結構”...
隔艙壁隔艙壁密封裝置為一圓環狀設備,主要由兩組填料函和端面密封型式組合而成。通過填料函(1)(2)、殼體(3)、哈夫式密封環(5)(6)(8)、O型圈(4)、填料...
船舶艙壁是由許多列鋼板排列組合焊接而成的結構件,它將船體內部空間劃分成若干個艙室。...
斜艙壁,指船體內不與基平面垂直的艙壁。艙壁,是將船內空間分隔成艙室的豎壁或斜壁,種類繁多,以適應不同的要求。...
活動艙壁又稱為可拆卸艙壁,指臨時可拆卸的縱艙壁,它的作用在於船舶發生嚴重橫搖時,防止糧食、煤、礦砂或其他散裝貨物移動到一舷去。...
深艙平面艙壁 (1)深艙艙壁板厚度 t 應不小於按下式計算所得之值:式中:s——扶強材間距,m;h——由艙壁板下緣量至深艙頂的垂直距離,或量至溢流管頂垂直...
扶強材(stiffener)亦稱“防撓材”,是為保證金屬板的剛性所加裝的鋼質船體結構材料。船內、艙壁、肋板等常用型鋼作扶強材。所有橫艙壁均為帶垂直扶強材的平面艙壁,...
內部耐壓艙壁也分為球面耐壓艙壁和平面耐壓艙壁兩種,這兩種艙壁各自具有不同的優點和缺點。球面耐壓艙壁雖然能夠降低結構的重量且結構簡單,但其凸面與凹面所能...
潛艇內艙壁和首尾端的艙壁都是平面的,未使用627型4個內部球面艙壁和首尾端球面艙壁的設計,這是因為平面艙壁已被普遍使用,且製造工藝比球面艙壁簡單。平面艙壁...
10.2.3球面艙壁的構造 10.2.4艙壁上的附屬設備結構 10.3端部球面艙壁結構 10.4平面艙壁結構 10.4.1耐壓平面艙壁結構 10.4.2端部平面艙壁結構 10.4...
當深艙或液艙的深度較大且艙壁採用垂直扶強材時,必須設定水平桁作為扶強材的中間支座。水平桁應與舷側縱桁在同一平面內,組成堅固的水平框架,水平桁兩端須用肘板...
複習思考題第六章 艙壁結構第一節 概述第二節 平面艙壁第三節 槽形艙壁和輕艙壁複習思考題第七章 首尾端結構第一節 概述第二節 首端結構...
縱艙壁多採用平面艙壁,其扶強材放置邊艙內對清艙有利;橫艙壁多採用槽形艙壁,下端與壁墩聯接,以增加其承載能力。結構構件的布置及節點連線、開口形式,十分注意...
第二節 平面艙壁第三節 槽形艙壁和輕艙壁思考與練習第七章 艏艉端結構第一節 船首結構及加強第二節 船尾結構及加強思考與練習...
第七章 艙壁結構第一節 概述第二節 平面艙壁第三節 槽形艙壁和輕艙壁第八章 首尾端結構第一節 船首結構及加強第二節 船尾結構及加強...
艙壁、耐壓液艙的應力和穩定性分析計算,結構的疲勞、振動、可靠性分析,結構的...5.2 平面艙壁5.3 球面艙壁第6章 耐壓液艙的應力和穩定性6.1 概述...
兩艙間的艙壁皆為平面艙壁,耐壓1.5MPa。 [1] [3] 661型巡航飛彈核潛艇動力系統 661型巡航飛彈核潛艇最大的特點就在於動力和速度,其動力系統配置相當強勁,艇...
如果把2艙和3艙兩個蓄電池艙並成一個,則其分艙布置就和627型的一樣,另外這兩艙間的艙壁為平面艙壁,由10毫米厚AK-25強鋼製成,艙壁兩側的承壓能力是相同...
指揮艙內還集中了保障潛水員減壓過程的控制系統,陔系統在潛艇位於25~60米深度或坐底時,保證輕裝潛水員的安全出艙和返回。尾部平面艙壁設水密門,將指揮艙與電機...
6.5 艙壁結構6.5.1 平面艙壁6.5.2 槽形艙壁6.6 首尾結構6.6.1 首端結構6.6.2 尾端結構第7章 機件焊接結構7.1 機件焊接結構設計概述...