平谷地方鐵路

平谷地方鐵路馬坊支線全長16公里，1435標準軌距，最大坡度千分之4，最小曲線半徑R 400米，總體平直，地勢平坦，沒有什麼坡道，主要穿越農村田間，風景一般。

基本介紹

• 中文名：平谷地方鐵路
• 包括：馬坊支線
• 全長：16公里
• 軌距：標準1435

線路概要

北京平谷地方鐵路馬坊支線全長16公里，1435標準軌距，最大坡度千分之4，最小曲線半徑R 400米，線路鋪設50kg/m鋼軌，扣板式扣件，南段從三平開始8公里為水泥軌枕，北段6公里到馬坊為木枕。由內燃機車牽引，電話閉塞法行車，設有機務車務，接受國鐵工務電務管理，行車組織和貨運調度由北京鐵路局統一指揮。馬坊站貨運年吞吐量1300萬噸，接收280萬，傳送20萬，車站長2000米，寬100米，占地22000平米。
馬坊支線路總體平直，地勢平坦，沒有什麼坡道，主要穿越農村田間，風景一般。線路設有公里標、曲線標、橋涵標、坡度標、鳴笛標，不設百米標。全線共有道口約25個，其中有人看守道口僅為3個，無人看守道口達約22個。各種橋樑8座，涵洞1～3座。採用電話閉塞法行車，全線不設任何信號機，道岔全部手動，進路表示器顯示，馬坊站非集中聯鎖。

全線總結

K1公里處，通入鐵路邊某工廠後並回正線
K4～K5公里處，廢棄一條向北專用線，長約2公里，該線盡頭有站線和機車整備地溝，盡頭進入不明大院，疑似京煤集團三河綜合廠
K8（K4）公里處，岔出站線兩條，為旁邊水泥廠貨物線
K11（K7）公里處，岔出專用線通入旁邊的中鐵六局豐臺橋樑廠
註：由於馬坊支線全線由兩段線路組成，公里計算也不相同，第一段從三平站到K4，共4公里，然後開始從0計算，至終點馬坊K10共10公里，所以全線長14公里（不包括馬坊車站站線2公里），以上公里數不加括弧為實際公里數，括弧內為第二段線路公里數。