基本介紹
- 中文名：平潭碗礁1號
- 發現時間：2005年
- 類型：沉船遺址
- 地處：傳統的海上絲綢之路航線
出土現場,意義,碗礁 的由來,考古,四大迷團,謎團一,謎團二,謎團三,謎團四,相關連結,
出土現場
下午1點多，鐵船上出現了身穿密閉潛水服的4名考古隊員以及水下攝影師、水下記者，他們先後下水。
下午3點多，一陣刺耳的警笛聲突然響起。兩艘邊防官兵的快艇從遠處疾速駛來，開始在沉船區域巡邏、警戒。
13：40左右，水下作業正式開始，包括水下勘測和文物發掘兩部分。第一位考古人員身著潛水衣下水，很快就浮出水面，用力點了點頭，表示水下情況一切正常。接著另一位考古人員下水。船邊垂著一條繩子，這是入水繩，起引導作用。水下人員可以順著繩子找到要探尋的目標，如果水下遺址面積大，入水繩也會相應增加。
昨日碗礁水域情況並不理想，風浪很大，浪頭近1米高，水溫約22攝氏度，水流速度大約每秒55厘米。流水帶來大量泥沙，水下懸浮物多，又適逢陰天，水下光線減弱，水下能見度不夠理想，對水下考古造成一定影響。
據隨考古人員下水的央視記者范伊然介紹，由於水流很快，這使她下水十分艱難，必須緊緊抓住入水繩才能，眼前就是一片漆黑，即使使用特製的水下照明工具，能見度也只有15厘米左右，主要靠感覺和手摸來尋找目標，同時還要注意身上各種纜繩不要糾纏在一起。
下水之後，考古人員首先報告了所在位置———海底12米，隨即對沉船進行繪製，用不同顏色的線描繪探方位置，並且開始發掘沉船上的瓷器。水下泥沙鬆軟，瓷器可以輕巧地取出。完成工作後，考古人員用一個塑膠籃子將部分瓷器帶上岸。
福建博物院考古研究所所長栗建安介紹說，從水底上升到水面也存在危險，由於壓力在不斷變化，因此在不同深度都要稍作停留，逐漸浮出水面。下水的考古人員表示，這次除了下水比較費力外，出水文物立即清理編號
水下瓷器一出水，立即被逐個放入淡水中清洗，去除其中的泥沙，隨後給瓷器貼上小標籤，註明出水的位置和時間，然後分類裝箱。運到陸地上在室內進行脫鹽處理。
意義
碗礁1號沉船遺址地處傳統的海上絲綢之路航線，北至長江流域和北方各港口，南達泉州、廣州等貿易港口遠至東南亞地區，是南北海上貿易的必經之路，仍是5000噸級以下船舶的通行航線。碗礁1號出水的文物具有相當高的歷史價值、科學價值和藝術價值。對這一重要的沉船遺址開展水下考古工作，對於進一步推動古代海上絲綢之路的研究以及古代造船史、古陶瓷史等相關學科的研究無疑具有十分重要的意義。
碗礁 的由來
“為什麼會叫碗礁，就是因為很久以前載著瓷器的船沉在這裡，漁民在打魚時曾意外‘撈上’一些碗。”昨天下午，一名上了年紀的老漁民告訴記者。
這位老漁民說，當地一直流傳著一個關於沉船的傳說：上百年前，這裡是一條商船往來頻繁的航道。因為暗礁眾多、海流變化莫測，一些商船沉沒於此。根據沉船上的貨物，當地人依次把這裡的海域叫碗礁、白糖礁、銀珠礁。
考古
碗礁1號沉船遺址位於福州市平潭縣嶼頭鄉北側五州群礁的中心——碗礁附近。遺物以瓷器占絕大多數，多為遠銷海外之商品。有青花罐和五彩罐及香爐、碗、盤、碟、杯等小件器物，基本為景德鎮民窯產品。依據瓷器的造型、釉色、紋飾圖案特徵，可推定碗礁一號沉船的年代為清代康熙中期。
沉船點表明，瓷器很可能由贛東南進入閩江水系、順江而下出閩江入海口，其所行的路線，是景德鎮瓷外銷的一條重要的傳統線路。
碗礁1號出水的文物具有相當高的歷史價值、科學價值和藝術價值。此次發掘，對於中國航海史、海外交通史、古陶瓷的外銷、造船技藝等方面課題的研究，均具有十分重要的意義。
四大迷團
“碗礁一號”水下考古有了重大發現：考古人員在東4艙發現大量高價值的大型瓷罐。就在大家興奮不已的時候，另一個巨大的謎團又讓考古人員百思不得其解：明明是300多年前的清代沉船，但艙內一件器物上的“雙龍”兩字，竟是建國後才有的簡體字！
漁民在碗礁海域無意中發現沉船以來，這艘清代沉船就一直被一層神秘的面紗籠罩著。令人意想不到的是，隨著考古的深入，它的謎團卻越來越多，種種猜測讓真相撲朔迷離。
謎團一
福建博物院考古研究所所長栗建安介紹說，“碗礁一號”出水的瓷器，按照製作工藝術判斷，絕大多數是清康熙中期，由景德鎮製造的外銷瓷。
但有意思的是，一些瓷器卻明顯為清康熙早期的，為何同批貨物中會有不同年代的瓷器？故宮博物院研究員陳華莎認為，這需要專家進一步研究才能揭開謎底。
陳華莎表示，瓷器採用的是高質量的高嶺土燒制而成，工藝水平並不亞於官窯。能用被稱為“御土”“官土”的高質量的高嶺土燒制民窯，陳華莎認為這可以說明當時為出口而開禁“御土”的使用，一個繪著和官窯相似龍紋的瓷器隱約證明著這點。
謎團二
在大量的出水瓷器中，有許多難解之謎。比如一件瓷器上，繪有騎馬狩獵圖案，從人物的髮型上可以看出，騎馬的男子為契丹人，陳華莎表示這是首次在青花瓷器上出現契丹人物，但騎著一匹花馬、手持一隻“海東青”的女子卻身穿漢族服裝，難道她就是王昭君？在一個正面繪著梅花的小盤背面，用簡體字寫著“雙龍”，這兩個被深深燒入瓷器的文字是工匠的姓名還是裝飾圖案，為什麼在清康熙年間就會出現簡體字？專家難以解釋，只表示小盤是標準的清康熙中期青花瓷器。
謎團三
“碗礁一號”因為什麼原因沉沒在這裡也是考古人員感興趣的一個內容。此前有專家認為沉沒有幾個可能，一是瓷器上船後從景德鎮由水路運至長江出海，而後在到福州途中沉沒。另一種可能是景德鎮瓷器從陸路運到福州口岸裝船，而後在碗礁海域等待船隊集結遠行時遇難。但是廈門大學教授、原中國陶瓷研究會會長葉文程通過比照清代福建港口圖後認為，這艘船還沒有完全駛出福州港就沉沒了，其中是遇到意外還是船隻自身原因而沉沒還不得而知。
謎團四
專家除了關注出水的瓷器和沉船本身以外，另一個關注的焦點就是這艘沉船與“海上絲綢之路”是否有關聯，沉沒地點是否位於“海絲”的航線上。有專家把這次“碗礁一號”沉船與廣東、福建一帶發現的其他沉船遺址聯繫起來，希望能從中勾勒出一個比較明晰的中國古代對外貿易的海路，也就是“海上絲綢之路”。
專家介紹，在清代，可用“器行天下”來形容當時景德鎮瓷器風行的程度。康熙年間，景德鎮是外銷瓷的主要產地，運輸主要走海路，而福建的泉州、福州等地成為重要的出海口。
據介紹，目前已知的“海上絲綢之路”最早在秦漢時期便已出現，到唐宋時期最為鼎盛，商船由廣東、福建等沿海港口碼頭出發，縱跨南海、橫越印度洋，至東南亞，甚至是非洲，將中國絲綢、瓷器、茶葉、漆器等物產運往歐洲。因此“海上絲綢之路”又被稱為“陶瓷之路”、“香藥之路”，是中國古代對外貿易的重要通道，僅有史記載的湮沒在這條海道上的沉船事件就有100多宗。但“海上絲綢之路”具體路線、有哪些停泊港口還是一個謎。從“碗礁一號”發現大量外銷瓷來看，這裡也許能為進一步探索“海上絲綢之路”提供幫助。
相關連結
福建水下沉船不少
福建海域13.6萬平方公里，海岸線3324公里，位居全國第二，地處東海和南海的交通要衝。福建在宋元時期就有發達的海上交通，海上航線四通八達。古代商船從福建等沿海地區出發，穿過南海、印度洋、東南亞、非洲將絲綢、茶葉、瓷器等運往歐洲。而福建運輸瓷器的船隻因為失事等原因，有部分沉沒在海底，給後人留下許多不解之謎。
據了解，在福建省閩南地區（包括泉州、廈門、漳州三市）發現的多達數百處的古代瓷窯遺址，其年代上迄南朝，歷經唐、宋、元、明、清，反映了福建地區陶瓷器生產的持續發展、長盛不衰，大量產品還遠銷海外。福建東南沿海古為“海上絲綢之路”（又稱“海上陶瓷之路”）。由於種種原因，福建大批輸出的陶瓷器有一部分未能到達預定的港口和地點，而是隨著失事、遇難的船隻沉沒于海底。連江縣東洛島與正在沉船考古的平潭縣嶼頭鄉碗礁海域，都有運輸陶瓷器船隻失事、遇難於此。
