2007年與斯堪尼亞再度聯合開發國際最先進的城市快速公交客車技術合作協定在瑞典首相府簽訂，國家主席胡錦濤和瑞典首相賴因費爾特親自出席，這是國家主席胡錦濤第一次出席我國客車企業對外技術合作的簽字儀式。
基本介紹
- 中文名：常隆客車
- 全稱：江蘇常隆客車有限公司
- 註冊資本：2億元人民幣
- 占地：10萬平方米
企業介紹,品牌實力,發展歷程,質量體系,企業文化,公路客運,
企業介紹
江蘇常隆客車有限公司是國內豪華大中型客車定點生產企業，也是國內最早研發純電動客車並進入國家公告的重點企業。其純電動客車項目已列入工業和信息化部《節能與新能源示範推廣套用工程推薦車型》目錄，是江蘇省首家獲得國家新能源汽車生產準入證資格的大型純電動客車製造企業。2009年被江蘇省人民政府確定為豪華快速公交客車和大型純電動客車製造基地（蘇政發〖2009〗78號通知）。2009年被江蘇省人民政府確定為豪華快速公交客車和大型純電動客車製造基地，2010年被認定為“江蘇省高新技術企業”；快速公交客車項目列入國家“863”火炬項目計畫。2011年，新能源客車底盤通過專家的嚴格評審，獲得底盤生產資質，常隆正式進入整車製造企業行列。
公司註冊資本2億元人民幣，占地10萬平方米，主要生產中高檔客運、公交系列客車，產品覆蓋6—18米。年產整車能力2000輛。
2000年以來，公司堅持引進世界先進技術與自主創新並舉，傳統客車與新能源客車並舉的發展戰略。先後與西班牙因迪卡、義大利依維柯、瑞典斯堪尼亞等世界著名汽車製造商建立了技術和產品合作關係。
常隆客車
常隆客車
2008年，常隆快速公交客車投入江蘇省第一條快速公交線--常州快速公交運行，並經受了08年罕見的雪災考驗。
常隆客車生產的高等級快速公交客車和新能源客車蜚聲國內外。在國內客車各種大賽中頻頻獲獎，曾先後獲得“2008中國精品客車獎”、“世界客車聯盟2008年度最佳城市巴士獎”、“CIBC客車金獎”、“CIBC中國新能源客車技術獎”、“節能與新能源客車獎”。2008年常隆BRT快速公交客車被《汽車商業評論》評為改革開放30年來中國客車歷史上最具有政治意義的一款車。2010年在第九屆中國土木工程詹天佑獎頒獎大會上，榮獲詹天佑獎，這是我國客車行業首次榮獲詹天佑獎。2010年2月8日又經中國機械工業聯合會鑑定為技術屬國內領先，達到國際先進水平。
品牌實力
常隆客車是國內最早研發純電動客車並進入國家公告的重點企業。2003年1月和北京理工大學、北京科凌、北京市科委合作開發中國第一輛純電動公車，在中國第一條純電動公交示範線路（北京121線）示範運行，是中國第一條示範線第一輛示範樣車，國家863工程重大專項純電動汽車的原型車。
2006年,國家電網選擇常隆客車和雷博公司共同開發純電動客車，實現了零排放、零污染。在最高車速、續駛里程、快速充電時間和動力電池等主要部件使用壽命及各項主要性能指標均高出國家的指標。
常隆客車是國內批量最大、示範運行最早的純電動公車製造企業。2007年，經國家發改委特別批准，常隆客車投入20台12米純電動客車分別在上海、青島和濟南公交線路上示範運行成功。經歷了近三個春夏秋冬，連續行駛里程80多萬公里，經受了各種極端氣候的考驗，包括百年一遇的雪災、洪水、颶風、酷暑等，從未出現重大的事故，證明了產品的安全性、可靠性。這是國內其他新能源汽車企業無法比擬的。
常隆客車
常隆客車
特別在上海825路公交線運行，引起了上海市城鄉建設和交通委員會的高度重視，專門出具《關於常隆客車有限公司製造的純電動公交客車在上海825路公交線路上試運行情況說明》指出：由江蘇常隆客車有限公司製造的純電動公交客車在825線累計示範運行26萬公里，基本達到上海市公交線路的運行要求，取得良好的經濟、社會和環境效益，受到上海市領導和市民的充分肯定。上海市城建交通委認為常隆純電動客車駕駛操作方便，勞動強度較低，加速平穩，噪音極少，在減排節能方面得到充分體現。並且沒有出現過任何電池爆裂和漏電現象，性能十分可靠。特別是純電動客車的零排放、低噪音，為旅客提供了舒適的乘車環境，為上海綠色城市建設作出了有力的保障。
由於常隆純電動客車在上海825線的良好表現，2010年，上海市城鄉建設和交通委員會又確定：將常隆客車製造的純電動客車投放到具有百年歷史的上海市最繁華的南京路上示範運行，表明常隆純電動客車無論在技術、性能和質量上都處於國內領先地位。
2010年4月，常隆純電動旅遊客車在天津國際客車展覽會和第五屆中國國際客車大賽上，榮獲CIBC中國新能源客車技術獎，受到台灣、澳門、泰國、歐盟和美國等地區和國家的青睞。最近，常隆客車與義大利政府和代理公司正式簽訂長期合作協定，第一批出口100台大型純電動客車至義大利及歐洲市場。
2010年5月和2011年3月，上海世界客車博覽會暨亞洲客車展上，分別榮獲“世界客車聯盟2010年度最佳環保客車獎”和“世界客車聯盟2011年度最佳舒適獎”、並受到國際道路運輸協會、世界客車聯盟等國際組織領導、專家以及義大利、德國、法國、比利時、美國、巴西、南非、日本、韓國、阿聯等國家客商高度稱讚。國際道路運輸協會極力推薦常隆客車加入國際道路運輸協會，並成為該協會的會員單位。
常隆客車作為我省乃至全國最早成功研發純電動客車的企業，得到國家發改委和工信部，省市人民政府及省市發改委、工信委的一貫支持。目前常隆客車按照省人民政府《江蘇省汽車產業調整與振興規劃綱要的通知》精神，著手制訂《江蘇常隆客車有限公司新能源客車發展規劃》。
經過一年多來的反覆科學論證，目前正在按照江蘇省、無錫市和江陰市人民政府的決定，進行年產二萬台新能源和快速公交客車的擴建規劃，投資十八億人民幣，新增1000畝地，計畫2011年實施，2013年建成投產，到2014年將形成年產新能源客車13000輛、快速公交客車和清潔能源車7000輛的產能，成為全國大型骨幹龍頭企業之一。
發展歷程
1999年6月 ，由江蘇豐田汽車特約維修有限公司、無錫市常隆汽車服務有限公司、黃坤達三方出資收購江蘇箭牌客車製造廠占股90%；江陰市澄江鎮投資有限公司占股10%，成立江蘇常隆客車有限公司，註冊資金500萬元。
2001年7月 ，引進具有歐洲先進水平的西班牙INDCAR公司全套車身製造技術、全套工藝流程技術和常隆商標的使用權，雙方在中國申請專利。生產中型豪華YS6770A、YS6770C兩款常隆馬可牌客車。
2002年，增資註冊資本到6000萬元。
2002年3月 ，通過了ISO9OO1質量認證。
2002年5月 ，經過義大利IVECO的評審，取得了IVECO商標授權，加入了依維柯產品系列。
2002年10月，成功開發YS6700型高檔客車。
2002年12月，成功開發YS6110型車11米豪華大客車。
2002年12月，與日本豐田通商和日野汽車公司達成協定，引進日野先進組裝技術，設計開發6-12米高級客車底盤，下半年投入批量生產。
2003年1月 ，和北京理工大學、北京科凌、北京市科委合作成功開發中國第一輛純電動公車KL6110-EV。
2003年4月 ，成功開發YS6840（8米旅遊客車）。
2003年4月 ，與南京依維柯汽車有限公司正式簽定了商務領域合作協定，全面加入依維柯經銷體系和售後服務體系。
2003年7月 ，通過3C認證
2003年8月 ，與香港常隆發展有限公司共同投資組建中外合資江陰馬可客車零部件有限公司。
2003年8月 ，使用進口日野關鍵件和組裝技術的10米、11米日野底盤，並設計開發了YS6110型、YS6115型兩款大型豪華客車。
2004年3月 ，成功研發製造9.6米YS6960型豪華客車。
2005年5月 ，與“世界公路之王”－瑞典斯堪尼亞結成戰略合作夥伴。
2006年6月 ，收購江陰市澄江鎮投資有限公司10%股份，占股100%。
2006年5月，中國公路學會客車學會組織清華大學、北京理工大學、吉林大學、長安大學、廈門大學權威專家評審並通過，常隆客車與斯堪尼亞聯合設計的高三級12米頂級大客車方案，常隆客車步入國內少數幾個製造高三級大客車企業的行列。
2006年9月20日，常隆客車首款具有國際一流國內領先的豪華客車旗艦產品斯堪尼亞-馬可（SCANIA-MGO）下線，並參加了9月26日在北京舉辦的“第八屆國際公路水運交通技術與設備展覽會”，獲得了“時尚創新獎”。
常隆客車
常隆客車
2007年3月 ，常隆客車開始拓展公交市場。利用豪華客車的全承載，世界先進的車身技術，成功開發了9-12米高二級公車，成批進入常州、江陰等城市。
2007年4月18日，常隆客車參加了2007年第六屆北京國際商用車輛及零部件博覽會。YS6120Q3喜獲第三屆中國國際客車大賽“最佳車身設計獎”第一名。參展的電動公車憑藉“節能、環保”的優勢，一舉獲得“節能減排新技術產品獎”。
2007年6月10日，江蘇常隆客車有限公司和瑞典斯堪尼亞商用汽車有限公司城市快速通道公交客車技術合作框架協定暨常州BRT底盤進口契約簽約儀式在瑞典首相府隆重舉行，國家主席胡錦濤和瑞典首相賴因費爾特出席了簽約儀式，並親切接見了江蘇常隆客車有限公司黃坤達董事長，熱烈祝賀常隆客車與斯堪尼亞進行技術合作。
2007年8月 ，常隆客車增加註冊資金，為一億人民幣。
2007年10月，常隆客車與斯堪尼亞聯合設計開發國際頂級、國內領先的18米BRT快速公交樣車定型。
2007年12月19日，常隆客車與斯堪尼亞聯合設計開發的18米BRT快速公交客車順利下線，並舉行了隆重的下線典禮。
2008年1月1日，由常隆客車與斯堪尼亞聯合設計開發的18米BRT快速公交客車正式在常州BRT專用車道上運行。
2008年3月1日，在建設部科學技術委員會城市車輛專家委員會、中國城市公共運輸協會、中國汽車報社等單位在蘇州舉辦的“2008中國（蘇州）國際客車展覽會”及“2008中國快速公交技術裝備展覽會”上，江蘇常隆客車有限公司用環保科技打造的的BRT快速公交鉸接客車YS6180G和高三級豪華旅遊客車YS6120Q3受到與會專家的一致好評，分別奪得了”2008中國快速公車輛最佳獎”和”2008中國精品客車獎”。
2008年3月11日，在上海舉辦的“2008年第八屆世界客車博覽亞洲展覽會”上，江蘇常隆客車有限公司用環保科技打造的的BRT快速公交鉸接客車YS6180G受到與會專家的一致好評，奪得了“世界客車聯盟2008年度最佳城市巴士獎”，成為此次展會的一大亮點。
2008年4月16日，市領導朱民陽、吳崇翟、高佩、張時獻一行視察了常隆客車。
質量體系
質量是產品立足市場的保證，公司本著“吸收最新科技成果，生產一流豪華客車，不斷提升質量水平，滿足顧客最大要求”的方針，2002年3月通過了ISO9001質量認證，2003年6月份通過了CCC認證。公司推崇‘品質是製造出來的，不是檢驗出來的’理念；品質是品牌的靈魂。常隆客車堅持質量第一、誠信為本、客戶至上的宗旨，以優質服務讓顧客滿意。
企業文化
1、企業願景
製造一流的產品，創建美好的家園
站在世界先進技術的前沿，實施引進和自主創新相結合的發展戰略；以一流的客車製造商和技術領先的優勢，擴展國內、國際市場，將常隆建成國際一流的高等級快速公交客車和新能源客車基地。
2、企業精神
推崇學習，富於創造
學習、創新是企業核心競爭力；堅持不懈地學習國內外最先進技術，使之轉化為自主創新能力；實現客車製造技術與國際先進同步。
不斷發掘全員的創造力，為社會製造更多的好產品。
3、核心價值觀
正德至善，勤勉敬業
以“正身之德”承擔責任，以高度責任感，負起兼濟天下雄心；
培養精益求精、不斷進取的氣質，鍛造勇於挑戰自我，敢於超越自我的精神，為企業和社會創造價值。
4、經營理念
為用戶創造價值
製造高附加值產品，追求用戶的希望
提高產品和服務的質量，滿足用戶最大需求
5、經營思想
戰略聯盟，定製先鋒
與戰略夥伴真誠合作，結成互惠共贏的和諧聯盟；實現共同發展，共同富裕，讓我們的共同體基業常青。
以製造“安全、高速、節能、舒適”的高檔客車為己任，以標準化定製引導市場，做客戶永遠的夥伴。
6、企業使命
第一客車，第一責任
做中國最高檔的客車，為大眾創造高附加值、高質量、更舒適的生活，是歷史賦予我們使命，是我們共同的追求，共同的社會責任。
7、企業社會責任
節能環保，回報社會
公路客運
YS6120E4Q1公路客車
標準配置
整車
外型尺寸：12000x2550x3790
座位數(個)：24/(51+1+1)2+2排列，最後一排5人座布置
最高車速≥120km/h最小轉彎直徑：23m
整備質量12500kg滿載質量17000kg
前懸：2650mm後懸：3350mm
車身結構:半承載式車身油漆：國產金屬漆
接近/離去角(0)：9.3/9.8百公里油耗:28升
底盤
發動機YC6L330-42
變速箱S6-150變速箱,6個前進檔加1個倒檔,前進檔帶同步器
離合器
430，單片乾式膜片帶減振彈簧式離合器
傳動軸一節開式加強型
懸架
前懸掛空氣懸架
後懸掛空氣懸架
橋
前軸工字型斷面、端拳式(方盛車橋)
後橋整體式(方盛車橋)
轉向長沙久隆、循環球式動力轉向、轉向管柱前後可調(手動)
輪胎295/80R22.5無內胎子午線輪胎（雙錢）
油箱400L
空調及視聽系統
空調非獨立外頂式，帶溫度自動控制裝置30000kal/h(上海松芝，SZC-V/F–D)
暖風獨立式燃油加熱器（4個散熱器）
前擋風除霜加熱吹風式
車身及服務設施
乘客座椅靠背可調，帶橫移功能；靠背後有拉手，帶網兜；配鋁合金腳踏，可調扶手
司機椅進口“格拉默”、三點式安全帶
導遊椅帶扶手、保險帶的導遊椅
護欄自結皮護欄(帶導遊靠背、茶盤、扶手)
乘客門豪華氣動外擺門
中門豪華氣動外擺門
行李倉貫通式、全行李倉地板革
安全天窗WG990-1（AF21/22）型通風窗
外蒙皮漲拉側蒙皮
外後視鏡左側為短臂式、立放下裝固定，右側為長臂式，帶下視鏡，電動調整，帶除霜功能，
側窗玻璃駕駛員窗為內推拉式，其餘為全封閉式膠粘玻璃，最後一側窗為內推拉式
安全錘有
內飾成型前後內頂
車內行李架雙邊豪華內行李架(帶閱讀燈、通道燈)
儀表台豪華儀表台
常隆客車
常隆客車
窗簾
前檔:雙幅遮陽簾
側窗：摺疊窗簾
地板革金剛砂地板革
照明行李架處頂燈、踏步燈、高亮度前大燈、示廓燈
電子鐘配備
冷熱飲冰機配備
倒車監視器
彩色倒車監視器(液晶)
氣喇叭配備
GPS系統配備
選裝
高位剎車燈、衛生間、冰櫃、不鏽鋼輪罩、底盤自動潤滑系統
YS6900公路客車
型號
整車參數
YS6900
大型中級
外形尺寸（mm）：
8970×2430×3350（頂置空調）
最高車速：115km/h
額定載客數：25-39
標準座位數：37+1+1
底盤標準配置
底盤型號：
NJ68601PVJG
發動機：
玉柴YC6J230-30
變速器：纂江S5-80,5個前進檔加1個倒檔,前進檔帶同步器
離合器：單片乾式膜片帶減振彈簧式離合器
前橋：鍛鋼“工”字梁(湖南車橋)
後橋：整體式後橋,中央單級減速(湖南車橋)
懸架：鋼板彈簧
轉向器：動力轉向
輪胎：8.25R20輪胎
油箱：240L
車身標準配置
空調：揚州傑信
一個應急頂窗，帶電動換氣扇
雙邊豪華內行李架(帶閱讀燈、通道燈)
成型頂內飾、豪華儀表台、仿石英砂地板革
乘客門：外擺氣動門
側窗玻璃：駕駛員窗、最後兩側窗為半推拉式，其餘為全封閉式膠粘玻璃。
國產豪華高靠背、減震可調式司機椅
豪華航空高靠背可調左右橫移式、扶手不可調、全車座椅帶安全帶
護欄：噴塑護欄
貫通式行李倉
兔耳式電動調整除霜式外視鏡
電子鐘
內視鏡
前檔雙幅遮陽簾、側窗摺疊窗簾
國產PVC地板革
收音機
滅火器2×4kg
安全錘：4個
行駛記錄儀
實色漆
選裝配置
發動機倉自動滅火裝置
全車金屬漆
不鏽鋼輪罩(全幅)
發動機水循環式暖風系統
獨立式暖風系統
15時手動液晶顯示器
15電動翻轉式顯示器
硬碟播放器
左右橫移功能
腳踏
乘客門帶遙控器
頂窗帶電動排氣扇(1個)
電動豪華後視鏡
推拉式側窗
飲水機
彩色倒車監視器(液晶)
黑白倒車監視器(CRT)
(說明：是否選裝行車記錄儀，請諮詢當地運管部門)
