常石造船株式會社創業於1917年，至今已經取得了驕人的業績，是世界上造船數量第6位的造船公司。第一代社長神原勝太郎開始從事海運業（即現在的神原汽船株式會社）；1917年於現所在地創立“鹽濱造船廠”，1942年鹽濱造船廠更名，成立“常石造船株式會社”，開始建造、修理用於國內運輸的木質船。
基本介紹
- 中文名：常石造船株式會社
- 時間：1917年
- 地位：世界上造船數量第6位
- 貨船：容量2,000個
發展歷史,未來目標,
發展歷史
常石造船株式會社創業於1917年，至今已經取得了驕人的業績，是世界上造船數量第6位的造船公司。第一代社長神原勝太郎開始從事海運業(即現在的神原汽船株式會社)；1917年於現所在地創立“鹽濱造船廠”，1942年鹽濱造船廠更名，成立“常石造船株式會社”，開始建造、修理用於國內運輸的木質船。1985年建造第一艘本公司自行開發的大型貨櫃貨船(容量2,000個)
公司1994年在菲律賓的宿務島、2003年在中國的秀山島成立了當地造船公司，一直在推行和國內其他各造船公司截然不同的全球化戰略。如今，包括關聯公司在內，公司共有超過4000名員工活躍在世界各國。常石造船集團始終以低廉的價格向全世界提供高品質的船舶。
2001年，公司制訂了新的經營前景，希望成為一家具備適應所有船種生產的技術力量和經營能力、具備跨國界全球應對能力的造船公司。為實現這一遠大前景，公司積極地推進IT化和創品牌活動，力爭成為一家在21世紀展翅騰飛的嶄新的造船公司。常石集團還在中國8所高校設立了“常石獎學金”，金額為2萬元人民幣，期限4年，優先授予到船舶工業單位就業的學生。 日本常石集團創立於1903年，至今已有100年以上的歷史。前身為神原汽船海運公司，從事海上運輸，逐漸發展成為以造船業為主的集團公司。經過100多年的不斷努力，目前集團公司已擁有4家造船廠，其中在日本2家，在菲律賓1家，在中國舟山1家。
2005年集團公司一共建造5萬噸級以上的散貨船，蘇伊士大型油輪，汽車運輸船，木屑運輸船和貨櫃船等計44箱。年銷售額為80億元人民幣。常石造船目前在世界造船業列第8位，2008年集團公司的年產值集團公司預計達到140億元人民幣，並力爭在2010年公司的利潤率躋身世界第3位。常石集團中國浙江舟山（秀山）造船基地設立於2003年3月，並於當年投入生產。目前以大型船體有限公司（THB），船業發展有限公司（TMD）兩家企業為主，主要是生產船舶駕駛台、船艉分段和大型船體分段。2005年兩家企業共生產船舶駕駛台34個，船艉分段5個，大型船體分段5艏，年產值達到8億元人民幣。在生產經營過程中，遵守中國的法律法規和政策規定，按章納稅，儘量多為地方承擔經濟壓力，多發展在岱山註冊的配套企業，多吸納岱山本地勞動力，堅持以人為本，維護員工的合法權益。以THB、TMD為龍頭，發展了該兩家企業配套的企業（包括外包工隊伍）已達到30家，整個工廠的員工已達到近1800人。
未來目標
今後將繼續加快推進配套企業中國（舟山）本土化，在舟山市岱山縣的岱西，秀山船舶配套基地發展船舶企業。為了進一步擴大生產規模，滿足日益增長的市場需求，常石集團追加投資6000萬美元，用於三期的開發建設。第三期工程建成後，生產總量將會跨越式飛躍。2006年產值為20億人民幣，如果土地能夠馬上到位，至2007年產值將達到32億人民幣，2008年以後產值將會達到64億元人民幣，公司員工也將達到5000人以上規模。同時也將在建造原有船舶種類的基礎上，計畫在2008年做好接受豪華客輪，水泥散裝專用船和汽車運輸船等訂單的準備工作，以滿足市場的需求和填補中國造船業在這方面的空缺，努力為當地的就業和稅收貢獻一份微薄的力量。
法人代表：小森 真治
地址：岱山縣秀山鄉箬跳村
批准成立時間：2003-03-27
註冊資本額(萬元)：656.75美元
職工人數：145
主營業務產品(經營範圍)： 生產製造船舶駕駛台\艙口蓋等船舶部件。
