帕金斯柴油發電機組

帕金斯（Perkins） Perkins公司是世界最早生產發動機公司的公司之一。

基本介紹

• 中文名：帕金斯柴油發電機組
• 外文名：Perkins
• 分類：發動機
• 生產廠家：帕金斯公司
• 創建時間：1932年
• 所屬地區：美國

簡介

帕金斯柴油發電機組介紹(勞斯萊斯柴油發電機組)　 創建於1932年，年產量近40萬台發動機。所生產的以柴油和天然氣作為燃料的發動機因其經濟性，可靠性和耐久性的優點在各行業當中得到廣泛的推廣和套用。作為世界A級認證企業，帕金斯柴油發電機組已真正走向國際化，如今帕金斯已在13個國家設有生產部門，並形成了由4000多處分銷點和服務中心組成的全球服務網路。在發電領域，涵蓋7KW-1811KW的柴油發電機組都具有卓越的性能、可靠性、耐用性等優點。1998年，帕金斯公司被美車克萊斯勒公司控股，成為卡特集團一成員。帕金斯公司較晚進入中國發電機市場， 但進入中國市場後以非常快的速度為廣大客戶所接受，並迅速占領一部分市場份額，在發電機組市場取得了令人矚目的成就。

帕金斯LOGO

特點

●產品規格全，品種多 ●結構較緊湊 ●性能穩定可靠 ●一般維護保養易行，操作使用技術漸為中國客戶熟悉 ●達到歐三環保排放標準，廢氣排放污染低

柴油發電機組

原理

柴油機帶動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。

在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。

技術參數

1、帕金斯柴油發電機組電壓調節率，頻率調節率。下列情況電壓調節率均在+0.5以內：從空載到滿載之間，頻率同步，功率因數在0.8-0.1 之間；隨機頻率波動率，從空載到滿載之間；以任意穩定負載工況運行；帕金斯柴油發電機組最大值為從冷機到熱機 +0.25%；轉速下跌不超過4.5% 。

2、帕金斯柴油發電機組電壓波形，機組工藝。電路開路，最大總波形畸變為1.5%；特製焊接底盤，內置減震墊，整體吊裝吊攀；三相平衡負載，最大總波形畸變為5%；標準配置底盤連續運行8小時的油箱，雙柔性膠燃油連線管，底盤油箱匹配液位表，排污堵塞。

3、帕金斯柴油發電機組電話影響因數。高級塗料塗層，耐磨耐掛，光亮持久，小於50；隨機一套安裝手冊，操作保養說明書，零件手冊及電路圖；電話諧波因數(THF)小於2%，符合BS4999 40 部分標準ISO3046, ISO8528, BS4999, BS5514, BS5000PT99、AS1359；電磁影響UTE5100, VDE0530；符合BS800 標準，VDE 等級在G與N之間。

性能

1、帕金斯發電機組電氣性能：

符合GB2820及ISO8528/3標準。並符合郵電系統YD/T502通信專用柴油發電機組的技術要求。

額定電壓：400/230V

接線方式：3相4線

頻率：50Hz

額定功率因數：0.8（滯後）

抑制無線電干擾：符合VDE0875-N級及GB2820的規定

2、帕金斯發電機組機組標準：

符合GB/T2819，ISO8528，IEC34等國際標準的規定；

發電機機組額定輸出功率符合；

海拔高度不超過1000米；

環境溫度0℃～40℃；

空氣相對濕度60%；

3、帕金斯發電機組交流發電機：

勵磁方式：無刷自勵磁

絕緣等級：H級

防護等級：IP21~IP23

電壓調節：自動調節

4、帕金斯發電機組控制箱：

有手動、自動、遠程監控，全自動智慧型化等不同類型控制箱。基本配置有電壓表、電流表、水溫表、油壓表、控制器、緊急停車按鈕、預熱按鈕、電池電壓表、時間表、相位選擇開關等。

數據表

型號	輸出功率（KW）	輸出功率（KW）	發動機型號	機組尺寸	重　量
備用	備用	常用	PERKINS	L*W*H(M)	（kg）
ZHP24GF	26	24	1103A-33G	1.45*0.65*1.20	630
ZHP36GF	40	36	1103A-33TG1	1.6*0.62*1.25	785
ZHP48GF	55	48	1103A-33TG2	1.6*0.62*1.15	820
ZHP52GF	60	52	1104A-44TG1	1.6*0.62*1.15	835
ZHP64GF	70	64	1104A-44TG2	1.6*0.62*1.15	850
ZHP75GF	82	75	1006TG1A	1.95*0.72*1.19	1060
ZHP80GF	88	80	1104C-44TAG2	1.6*0.62*1.20	900
ZHP80GF	88	80	1006TG2A	2.1*0.75*1.20	1200
ZHP110GF	120	110	1006TAG	2.28*0.83*1.46	1450
ZHP120GF	132	120	1006TAG2	2.4*0.9*1.58	1500
ZHP160GF	176	160	1306-E87TAG3	2.6*0.9*1.58	1725
ZHP180GF	200	180	1306-E87TAG4	2.6*0.9*1.58	1735
ZHP200GF	220	200	1306-E87TAG6	2.6*0.9*1.58	1745
ZHP240GF	265	240	2306C-E14TAG1	3.8*1.7*2.1	2800
ZHP280GF	308	280	2306C-E14TAG2	3.8*1.7*2.1	2800
ZHP320GF	350	320	2306C-E14TAG3	3.8*1.7*2.1	3100
ZHP360GF	400	360	2506C-E15TAG1	3.8*1.7*2.1	3300
ZHP400GF	440	400	2506C-E15TAG2	3.8*1.7*2.1	3400
ZHP440GF	440	440	2806C-E18TAG1	3.8*1.7*2.1	3900
ZHP500GF	550	500	2806C-E18TAG2	3.8*1.7*2.1	3900
ZHP580GF	640	580	4006-23TAG2A	4.6*1.90*2.2	4350
ZHP640GF	700	640	4006-23TAG3A	4.6*1.90*2.2	4430
ZHP720GF	800	720	4008TAG2A	4.5*1.89*2.45	7000
ZHP800GF	880	800	4008TAG2A	4.6*1.89*2.45	7600
ZHP1000GF	1200	1000	4012TWG2A	5.1*2.1*2.50	9500
ZHP1200GF	1320	1200	4012TAG2A	5.1*2.1*2.50	9950
ZHP1400GF	1540	1400	4016TAG	6.0*2.4*2.85	11700
ZHP1450GF	1600	1450	4016TAG1	6.0*2.4*2.85	12500
ZHP1600GF	1760	1600	4016TAG2	6.0*2.4*2.85	13600

保養

冷卻系統

帕金斯柴油發電機組新機組啟動前要加注冷卻液。加注時，應打開發動機上部冷卻系統的放氣閥門，緩慢地將冷卻液從散熱水箱的加水口加入到發動機中，直至沒有氣泡再從放氣閥門中排出為止。冷卻液應加注至散熱水箱加水口頸部下方，不宜過滿。加注完畢後，將放氣閥門關閉，並將水濾器安裝座上的截門打開，以便DCA4添加劑能夠混合進入冷卻系統中。冷卻系統所用冷卻液主要應由純淨水、防凍液及DCA4添加劑3種成分構成，每升冷卻液含50%的純淨水、50%的防凍液和0．5單位的DCA4添加劑。配好的冷卻液一年四季均可使用，並且可以連續使用兩年。

純淨水由於經過淨化，因而可避免形成水垢。防凍液系指工業用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇，可以降低水的冰點及提高水的沸點。防凍液的濃度應為40%。68%，濃度過高或過低均會影響冷卻液的防凍能力。在大多數氣候條件下，推薦使用的防凍液濃度為50%，此時冷卻液的冰點可達—33cC。DCA4添加劑可在水系統內表面形成一層保護膜，以防止缸套和機體產生穴蝕及阻止沉澱物堆積。

潤滑系統

新機啟動前應通過加油口加注機油。加注時發動機應置於水平位置並注意觀察油位的變化。加完油要等一會兒再看油標尺上的油位，即等機油都流入油底殼後所看到的油位才是正確值。每個機油濾清器處都應加滿清潔機油，然後才能裝在發動機上。

選擇機油時，一要選擇合適的機油粘度，二要符合美國石油協會(AH)階性能等級。帕金斯柴油發電機組要求使用多級粘度的機油，因為多級粘度機油適合的工作溫度範圍較廣且消耗率比單級粘度機油約低30%。機油的性能等級代表了機油添加劑的水平，對於重載荷的發動機，起保護作用的主要是機油中的添加劑，由於添加劑隨著時間的延續會逐漸消耗，只有選用足夠等級的機油，才能保證發動機在整個換油周期內都能得到可靠的保護。帕金斯公司推薦使用符合以下標準的機油：如果環境溫度高於-5℃時，使用15W—40CF4、CG4、CF4/SG，或CG4/SH級別的機油；在環境溫度低於-5℃時，使用10W—30CF4、CG4、CF4/SG，或CG4/SH級機油。B和C系列發動機必須使用CF4/SG或CG4/SH級的機油。

推薦

帕金斯公司推薦使用“藍至尊”機油，這種品牌的機油其粘度指標為15W—40、性能等級為CG4/SH，適用劑配方是完全依照帕金斯公司發動機本獨有的性能特點制定的，可以有效地延長發動機的換油周期、降低機油的消耗率。

柴油機省油小巧門

柴油淨化：我們市面上買到的柴油，通常含有多種礦物質和雜質，如果不沉澱、過濾淨化的話，會影響柱塞和噴油器工作，造成供油不均勻、霧化不良等現象，使發動機功率下降，油耗增加。因此，建議先將柴油靜置一段時間，讓雜質沉澱，加油時最好將漏斗加濾網過濾一下。更為值得注意的要是定期清洗或更換柴油濾清器，達到淨化柴油的目的。

清除積炭：柴油機在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、增壓器、中冷器和活塞頂部。這些積炭會增加油耗，因此要定期檢查和保養柴油發電機組，應定期清除積炭。正常6000小時要拆卸配氣機構進行檢查和保養。

保持水溫：柴油機的冷卻水溫度過低，會使柴油燃燒不完全，影響功率的發揮，也浪費燃油。因此，要適當使用保溫簾，注意冷卻水最好用不含礦物質的軟水，如流動的河水或純靜水等。

不要超負荷作業：柴油機超負荷作業時會冒黑煙，這是沒有充分燃燒的燃油排放。只要柴油機常冒黑煙，就會使柴油發電機組油耗增大，還會縮短柴油機零部件的使用壽命。