帕加尼 c12

帕加尼Zonda C12可以說是面向全球的第一款帕加尼，1999年在日內瓦車展亮相。它使用賓士的M120 V12發動機，最高時速達到340km/h。在5200轉每分時產生402馬力（300KW），在3800轉每分時扭矩達到571牛米。6.0升排量的原型車只生產了5輛，直到2002年C12還是可以訂購的，雖然那時新的C12 S早就推出了。5台原型車中，有一輛是用來搞碰撞試驗的，而另外一輛用作展覽用車，剩下的就賣給客戶，價格不菲，每輛32萬美元。C12能在4.2秒內從0加速到97km/h，用8.2秒加速到160km/h。然後從97km/h開始剎車至靜止，制動距離為34米。

基本介紹

• 品牌：帕加尼
• 生產廠商：Pagani Automobili S.p.A.
• 參考價格：320000美元
• 引擎類型：賓士m120 v12 6.0升發動機
• 最高時速：340km/h
• 加速時間：4.2秒（0-97km/h)
• 驅動方式：中置發動機後輪驅動
• 車身重量：1250kg

車型簡介

帕加尼 c12是面向世界的第一款帕加尼，他是用了賓士m120 v12 6.0升發動機，最高時速達到340km/h。在5200rpm每分時產生402hp（300KW），在3800rpm每分時扭矩達到571Nm。不過6.0升排量的原型車只生產了5輛，（直到2002年C12還是可以訂購的，雖然那時新的C12 S早就推出了）5台原型車中，有一輛是用來搞碰撞安全試驗的，而另外一輛則為展覽用車，剩下的三輛才是賣給消費者，全球僅三輛的限額，當然價格也是不菲的，每輛高達32萬美元。

Pagani Zonda C12能在4.2秒內從0加速到97km/h，用8.2秒就可加速到160km/h，性能至今依舊強悍。而在制動系統方面，從97km/h開始剎車至車輛完全靜止，制動距離為也才僅34m。

Pagani Zonda 採用的科技多為現今超級跑車所慣用的材料，如鋁合金材質和碳纖維等，全車重量僅1250kg，驅動方式和發動機配置採用MR（中置發動機後輪驅動），保證了在300km/h的速度下車身的穩定性與彎道的操控反應。流線的車身整體設計和水滴型的駕駛艙造型，使得C12在高速情況下能夠較好的擺脫空氣的阻力。

當初除使用賓士引擎外，其實其它的零件來自天南海北，包括皮革、懸掛、制動等組件，也都是設計好委託外廠代工，然後等零件製成後送回摩德納由設計公司完成組裝。Pagani Zonda C12車廂內部採用不同顏色皮質、鋁質和碳纖維來布置和點綴，設計猶如概念車一樣的出色，再配上18英寸輪轂讓人無可挑剔。

設計特點

車的外形吸收匯集了勒芒24小時汽車耐力賽以及其他耐力賽上許多車型的特點，但又具有鮮明的個性，而且每個部件都像一件藝術品那樣精雕細刻而成，設計極為特別，而且散發出與眾不同的美感；有如噴氣式飛機的車尾排氣管已成為這輛Super car的註冊商標。可以說Pagani Zonda C12的造型的優美程度，在當時簡直令經典跑車如蘭博基尼Diablo 和幾乎所有法拉利相形見絀。

帕加尼公司簡介

核心設計

1982年，26歲的阿根廷F3賽車設計師帕加尼（Horacio Pagani）仍默默無聞 。但他接受5度F1世界冠軍的生命貴人范吉奧（Juan Manuel Fangio）建議：“ 若你想製造世界最美的車，沒別的選擇，一定要去義大利的摩德納（Modena）實 現夢想。”

經歷

聽了這建議，帕加尼直奔摩德納城郊的超級跑車蘭博基尼公司，從組裝工人 乾起，後來他不僅參與蘭博基尼著名的Diablo跑車設計，更率先指出碳纖維將是 未來造車科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德納設計工作室（ Modena Design），並在范吉奧的鼎力相助下，順利獲得AMG最頂尖發動機。本來 這車預備稱 為Pagani Fangio，可惜車神范吉奧在車尚未問世前便過世，帕加尼不忍再用前輩名諱，1999年正式推出時，便取 “安第斯山脈的風”之意，稱為 Zonda

實質

全球跑車市場中，Pagani的名聲或許不像法拉利（Ferrari）擁有超高人氣，不過卻有一個共同點，那就是兩家車廠同樣位於義大利超級跑車故鄉摩德納（Modena）。Pagani不像一些只是曇花一現的跑車廠商，因為它財力雄厚，而且全手工打造的超級跑車，其員工素質足以媲美法拉利。