布萊登可調式汽封作為一種新型汽封，是美國布萊登工程公司專利產品。
基本介紹
- 中文名：布萊登可調汽封
- 傳統的缺點：汽封齒型不好，封汽效果差
- 優點：可避免汽封與軸動靜碰磨
- 公司：美國布萊登工程公司專利產品
技術介紹,傳統汽封缺點,性能特點,
技術介紹
全世界已有500多台大小容量汽輪機成功地採用了該技術。該技術經過運行幾年後開缸檢查，證明汽封確實在運行中伸縮自如，而且未被磨損。
傳統汽封缺點
●配合間隙不合理，運行中易卡澀；
●汽封材料選擇不合理，一旦和轉子發生摩擦，往往使轉子損傷；
●帶上負荷後，由於壓差作用，汽封喪失退讓性能；
●汽封齒型不好，封汽效果差。
這些問題的存在，影響了機組的經濟性，而且一旦發生動靜摩擦往往會引起大軸彎曲等事故的發生，給電廠帶來損失。
性能特點
布萊登可調式汽封技術經過運行幾年後開缸檢查，證明汽封確實在運行中伸縮自如，而且未被磨損。因此可以說這一技術的有效性和可靠性已經被實踐所證實了。
可調式汽封弧段結構與傳統汽封弧段基本相同，只是進汽面上銑出一道引汽槽，其目的是使汽封弧段背面壓力（汽封體溝槽內部壓力）等於進汽側壓力。而在必要汽封弧段的端面上鑽孔裝入螺旋圓柱彈簧，其上下汽封環中間各有兩隻螺旋圓柱彈簧，共四隻。彈簧的推力使得汽封弧段在沒有蒸汽壓力時呈開啟狀；汽封弧段與汽封體之間一般設計有2.5-3.0mm的退讓距離，故汽封齒與軸就有3mm以上的間隙。因此布萊登可調式汽封設計不同於原有的傳統汽封的設計，主要區別在於用四隻螺旋圓柱彈簧，取代了十二片平板彈簧片。
布萊登可調式汽封結構特點：
1、減小了汽封環後背弧在槽道內的軸向寬度，減輕了汽封環的銹死危害。
2、汽封環進汽側中心部分加工有進汽槽道，使蒸汽直達汽封塊後背弧。
3、在汽封塊端部加工了彈簧孔。
4、取消了傳統背撐彈簧片式汽封后背弧的彈簧壓片
布萊登可調汽封，可根據汽輪級主蒸汽流量的變化，設定不同位置汽封環關閉時間。這樣就可以使汽輪機啟停過臨界轉速，啟動溫度梯度最大時，汽封環離開汽輪機軸打開，汽封間隙最大，避免汽封與軸動靜碰磨；當汽輪機運行工況穩定或帶一定負荷時，汽封環閉合，汽封間隙達較小值，由於汽封間隙在啟停過程中可調，汽封閉合時間隙可以在大修安裝中調整到製造廠家給定的最小值，減小了級間汽封和軸端汽封漏汽量，提高了機組運行的安全經濟性。
布萊登可調汽封的優點是機組啟動過程中徑向溫度梯度大，產生較大變形和轉子達到第一臨界轉速，即最易發生汽封磨碰工況時，汽封環打開，汽封間隙最大，可避免汽封與軸動靜碰磨；當汽輪機運行工況穩定或帶一定負荷時，汽封環閉合，汽封間隙達較小值，這對於電網調峰範圍大，機組啟停頻繁無疑是安全可靠的。而汽封改造所獲效益大小，則取決於改造前改造後汽封調整間隙，即改造後汽封間隙越小(與改造前比較)效益越大。
東方一力機電設備有限公司承接汽封測繪、汽封改造、各類汽封加工。
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