市郊客流(suburban passenger flow)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:市郊客流
- 外文名:suburban passenger flow
- 所屬學科:鐵道科學技術
- 公布時間:1997年
市郊客流(suburban passenger flow)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
市郊客流(suburban passenger flow)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《鐵道科學技術名詞》第一版。1...
郊區客流 郊區客流(suburban passenger flow)是指公共運輸系統中,城市郊區內的客流。郊區客流
分類中國、蘇聯和東歐等國的鐵路客流計畫是按直通客流(旅客的乘車距離跨及兩個及兩個以上鐵路局)、管內客流(旅客的乘車距離在一個鐵路局範圍之內)、市郊客流(旅客的乘車距離較短,通常在城市周圍100公里以內)分別編制的;日本和西歐...
截至2019年12月,在已開通的北京市郊鐵路線路中,北京市郊鐵路S2線客流量最大。該線工作日日均客流為6000人次左右,周末日均客流可達1萬人次以上。設備設施 CRH6A型電力動車組:北京市郊鐵路城市副中心線 (京通號)CRH6F-A型電力動車...
北京市郊鐵路S2線(Beijing Suburban Railway Line S2),又稱城鐵S2線,前身為國鐵京包鐵路和康延支線,是北京市郊鐵路網路的組成部分,於2008年8月6日正式開通運營。2008年4月起,北京市和原鐵道部於對京包鐵路和康延支線進行了升級...
海口市郊列車車輛兼具高速動車組和城軌捷運技術優勢,速度快、載客量大,能實現快起快停和快速乘降,適應客流量激增的高峰期、交通繁忙區域“快速、大運量、密集停站”的公交化運營需求。(海南省人民政府 評)在海口開行市郊列車,是...
②單向型客流:在特定的時間段內,某公交線路上行和下行方向客流數量有較大差異的,稱單向型客流,學校巴士線路、住宅巴士線路和部分市郊線路屬於這種類型。單向型客流由於上行和下行旅客數量差異較大,車輛運行調度難度增加。斷面上的客流...
季節性客流主要指在一個周期內的不同階段,由於社會活動的結構有所差異,人們的出行狀況也不盡相同,這必然導致客流量以及出行頻率的變化。通常情況下這一周期為一年。在一年內,各月的客流量會隨時間的推移而改變,但每年的變化情況基本...
哥本哈根市郊通勤鐵路系統也稱為STrain(丹麥語S-tog),該通勤鐵路系統將哥本哈根郊區與城市中心連線起來。在平常的工作日,通常線路的運行間隔為10到20分鐘。在環線,運行間隔為五分鐘。在周日,運行間隔會被相應的延長。市郊通勤線路的...
對外交通港站的分布,又使其成為對外客流的主要集散地。市郊邊緣貨源發生地及客流聚集地的特徵,也使該地區的交通長期處於超負荷狀態。⑶通勤頻繁性 市郊邊緣布局有大面積的工業區、商業區和倉儲區等,提供了大量的就業崗位,吸引大量的...
3.3 市郊鐵路與大都市區社會經濟發展的關係 59 3.4 大都市區市郊鐵路功能定位分析 64 4 大都市區市郊鐵路客流預測方法 67 4.1 現有市郊鐵路客流預測方法思路及主要優缺點 67 4.2 產業關聯度對大都市區客流預測方法的作用 81 ...
單向型客流指在特定的時間段內,某公交線路上行和下行方向客流數量有較大差異的客流類型,學校巴士線路、住宅巴士線路和部分市郊線路屬於這種類型。單向型客流由於上行和下行旅客數量差異較大,車輛運行調度難度增加。客流概述 客流是城市公共...
鐵路旅客分直通客流、管內客流和市郊客流,並分別開行不同標準的列車。旅客運輸的規模及性質反映著工農業發展情況和人民物質、文 化生活的水平。簡介 鐵路旅客運輸以旅客為運送對象的鐵路運輸。整個鐵路運輸的組成部分。其基本任務是:滿足...
通勤列車是指為城鎮職工、學生及部分居民開行供其往返於居住生活地點和工作地點的鐵路客運列車。上述定義在國外使用較為廣泛,泛指一切供旅客上下班往返的短途、市郊客運列車,其運營及設備配置具有系統化、專業化的特點。多採取捷運式自動...
為實現市郊列車開通後“零對接、零換乘”,高效輸送和分流的市郊列車的客流,海口市公共運輸集團有限公司(海口公交集團)按照“來的容易、走得快”原則,未雨綢繆,科學謀劃市郊列車接駁方案,全面最佳化海口站、長流站、秀英站、城西站...
津薊鐵路市郊客車的購票方式與一般鐵路列車一樣,旅客可通過網訂、電訂、車站售票視窗、津工超市代售點等方式實名購票,旅客進站、乘車也同樣需要驗證驗票。由於列車開行後可能會根據客流需求進行適當調整,所以津薊鐵路市郊客車的車票預售...
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