市民大道(中國台北市市民大道)

市民大道，共分為平面與高架道路兩個路段；高架道路部分原名台北市東西向快速道路，為台北市區重要的快速道路，由原鄭州路及台鐵台北市區鐵路地下化所騰出的地面空間改建而成，大致呈東西向。市民大道是全市繼中山高速公路後第二條東西向的高架道路，同時也是第一條東西向快速道路，且由於其路線橫跨了六個行政區（中正區、大同區、中山區、大安區、松山區及信義區），是台北市重要的交通幹道。為便利外籍人士，本路與鄭州路之道路編號為5th Blvd.（第五大道）。

基本介紹

• 中文名：市民大道
• 道路等級：市區快速道路
• 通車日：1997年9月7日
• 限速：80千米/時
• 起點：忠孝橋

基本信息

道路名稱

市民大道

道路等級

市區快速道路

通車日

1997年9月7日

通車長度

6.4公里

限速

80千米/時

起點

忠孝橋

終點

永吉路（高架）

基隆路（平面）

行政區域

（由西至東）

大同區

中正區

中山區

大安區

松山區

信義區

分段

平面部份西起環河北路，東抵研究院路一段，共分八段。

一段：西起於環河北路，東於中山北路與市民大道二段相接。

二段：西與中山北路與市民大道一段路相接，東與金山北路與市民大道三段相接。

三段：西與金山北路與市民大道二段路相接，東與復興南路與市民大道四段相接。

四段：西與復興南路與市民大道三段路相接，東與光復南路與市民大道五段相接。

五段：西與光復南路與市民大道四段路相接，東與基隆路與市民大道六段相接。

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歷史

市民大道於1997年9月7日全線通車。

2007年11月1日政府宣布開放550CC以上重型機車行駛本路段。

鄭州路

市民大道一段的環河北路到重慶北路部份，原名為鄭州路，因當地民眾習慣原本的名稱，不願更名，為順從民意，形成一路二名的狀況，而目前承德路以東才稱為市民大道一段。

高架

高架部分西側引道銜接忠孝大橋與環西快速道路（環河南北快速道路），東側沿台鐵台北機廠南側銜接基隆路高架橋及麥帥一橋、麥帥二橋、環東快速道路（堤頂大道、環東大道）。

高架沿線出口：

由東往西出口—基隆路、復興南路、台北車站/重慶北路、環河北路、三重

由西往東出口—光復南路、吉林路

沿線車站

本路沿線的車站有五個，目前一個有使用，兩個為緊急停靠站，兩個為預定車站。

台北捷運松山線北門車站：興建中

桃園機場捷運台北車站（原台北車站第三代舊址）：興建中

台北車站（台鐵、高鐵、台北捷運）：使用中

復興緊急停靠站：緊急情況下備用

光復緊急停靠站：緊急情況下備用

台北機廠前：不對外營業

橋樑與通道

由於中華路以東部份，原本為鐵道，為便利交通，設有數座橋樑與地下道，方便鐵道南北市民往來，現多以廢止。僅兩座為快速道路一部份者，予以保留。但也因此，部份原設施所在路口路幅，要比同路其它段來得寬。

使用中

新生高架橋：金山北路口。

建國高架橋：建國南路口。

已廢除

復興橋：中山北路口，1954年興建。

天津街機車地下道：天津街口。

林森北路車行地下道：林森北路口。

光華橋：松江路，1971年通車，2006年1月拆除。

復興南路車行地下道：復興南路口。

復旦橋：敦化南路口。

光復南路車行地下道：光復南路口。

沿線設施

（由西到東）

一段

台北市立忠孝國民中學

台北車站/大稻埕車站/台北市立聯合醫院（總院暨中興院區）

行政院衛生署台北醫院城區分院/行政院衛生署自殺防治中心/財團法人紅絲帶基金會

台北捷運北門車站

台北地下街

台北市政府消防局延平分隊

台灣總督府交通部鐵道部/交通部台灣鐵路管理局台北工務段

國道客運台北總站（臨時用地）

交九轉運站

台北捷運、機場捷運台北車站

台鐵、高鐵台北車站/台灣鐵路管理局

國道客運台北總站(興建中)

國父史跡紀念館

二段

中央藝文公園

華山公園

三段

光華商場（臨時用地）

台北資訊產業大樓（光華商場）(2008年7月1日開幕)

美麗信花園酒店

台北市立懷生國民國小

大潤發中侖店

復興緊急停靠站

四段

東西共同管道管理中心

微風廣場

富邦敦南大樓

亞健康休閒俱樂部敦南分部

廢鐵道廣場公有停車場（舊名「華視後廣場」，原為軍用鐵路用地）

全聯福利中心延吉店

星空傳媒大樓

光復緊急停靠站

五段

京華城

台鐵台北機廠

顏色

本路高架橋油漆原為綠色，於2007年維護並改漆為黃色。

青島鄭州路

鄭州路 位於滄口區,東西走向,東起小白幹路,西至四流南路,中間將南北走向的周口路、商丘路和安陽路聯通起來, 全長1959米, 寬20米。其中,車行道寬12米,面積23508平方米,瀝青混凝土路面;兩側人行道各寬4米,面積15672平方米,沙土路面10216平方米,預製混凝土人行道板路面5456平方米。 鄭州路西段闢建於1957年。闢建路基西起四流南路,長951米,寬3～6米,路基面積5576平方米, 為黃沙路面。工程投資1.14萬元。該工程由青島市城市建設局設計室設計,青島市市政工程管理處負責施工。1957年11月1日開工,12月12日竣工。 鄭州路東段於1983年打通, 西起周口路,東至小白幹路,全長667.6米,寬20米。其中,車行道寬12米,兩側人行道各寬4米,為黃沙路面,面積13352平方米。安設溝、沿石各1335米,砌築涵洞2處。工程決算29.82萬元。由青島市市政工程總公司工程隊施工,1983年9月9日開工,1984年4月20日竣工。 1984年春,安陽路至四流南路一段鋪設瀝青路面。施工路段長362.95米,車行道12米, 兩側人行道各寬4米;安設溝石、沿石各363米,鋪設瀝青路面4356平方米。路面結構: 基層鋪直徑6～10厘米碎石灌沙壓實,厚20厘米;鋪直徑3～6厘米碎石,厚8厘米;上鋪中粒式瀝青混凝土, 厚5厘米;面層鋪細粒式瀝青混凝土,厚1.5厘米。9～11月,對安陽路至周口路一段鋪設瀝青路面, 鋪設面積9180平方米。安設溝石476米、沿石853.2米,鋪黃沙人行道7000平方米,砌雨水斗1座。工程決算31.62萬元。由青島市市政工程總公司工程隊施工。 1988年4～6月, 對小白幹路向西一段長594.5米的道路鋪設了瀝青路面,鋪設面積7354平方米。安設溝、沿石各1092米,挖翻漿340立方米。路面結構:基層鋪二灰碎石,厚22厘米;上鋪直徑3～6厘米碎石,厚6厘米;每平方米灑4公斤瀝青油處置,面層鋪細粒式瀝青混凝土,厚4厘米。由青島市第一市政工程公司施工,工程決算32.33萬元。