巴厘巴板蘇丹·阿吉·穆罕默德·蘇萊曼國際機場

歷史沿革

巴厘巴板國際機場始建於印尼獨立前的荷蘭殖民時代，主要服務荷蘭石油公司在巴厘巴板的活動。機場在1960年移交給印尼民航局，1987年開始機場由PT管理運營。

巴厘巴板國際機場在1991年到1997年曆經了兩次改擴建，第一次是從1991-1994年，對滑行道和航站樓進行了翻修，跑道也得到了延長；第二次是從1996-1997年，對機庫、燃料庫和行政大樓進行了翻新。

1995年，巴厘巴板國際機場成為了印度尼西亞第五個朝聖機場，服務範圍包括加里曼丹島的五個省份。

新航站樓於2014年9月15日正式啟用，投資共1.78億美元，面積達到了11萬平方米，年旅客處理量達1000萬人次，舊航站樓僅有170萬人次的處理能力。

航站樓配備了11個廊橋，74個登機櫃檯，8個傳送帶，14.09萬平方米的停機坪和2300多個車位的停車場。

巴厘巴板僅有一條跑道，且機場周圍有許多建築物，而且機場跑道延伸到了居民點，因此降落難度較大。

跑道參數：編號07-25，2500米長，45米寬。

巴厘巴板國際機場截至2019年8月，共有9家航司運營飛往印尼國內18個城市和新加坡的20條客運航線，另有3家貨運航司有雅加達和新加坡的全貨機航線。

客運航點：

雅加達，萬隆，三寶壟，日惹，泗水，登巴薩（巴厘島），北乾巴魯，帕朗卡拉亞，馬辰，坤甸，打拉根，丹絨塞洛，丹戎勒德布，帕盧，馬穆朱，望加錫，萬鴉老（美娜多），新加坡。

貨運航點：

雅加達，新加坡。