專利背景
截至2010年11月,
巨型輪胎是世界上最為龐大的輪胎,
外徑超過4米,重量超過5噸。中國國內採礦業所用的巨胎基本上依賴進口。其中,規格為R63的巨胎進口達100%。影響中國國內R63巨胎生產的重要原因除膠料配方、輪胎結構外,還有重型硫化設備的研製也是一項重要難題。按照以上數據,根據硫化工藝條件,經理論計算:R63巨胎硫化過程中,硫化機需要實現約6300噸的合模力。2010年11月前巨胎硫化機的加力缸是位於硫化機外部,其
硫化機上蓋上必須固定一些支座以提供加力缸的支撐施力點,這樣就使硫化機的直徑達到9米,重量達到140噸左右,這將給機械加工、運輸帶來巨大困難。
發明內容
專利目的
《巨胎硫化機》所要解決的技術問題是:提供一種巨胎硫化機,該硫化機的能夠在保證巨胎硫化的同時,外形尺寸相對2010年11月前硫化機尺寸減小,有利於加工運輸,受力更合理,可節省大量原材料,節約了成本。
技術方案
《巨胎硫化機》包括主機,所述主機包括機體和輪胎活絡模具,所述機體包括通過鎖扣裝置相互密封鎖扣的上端蓋和底箱;所述輪胎活絡模具安裝於所述底箱內;用於對輪胎活絡模具施加合模力的加力裝置,所述加力裝置設定於所述底箱內部,所述加力裝置與輪胎活絡模具之間設有用於傳遞合模力的合模力傳遞件。
作為一種優選的方案,所述加力裝置包括均勻設定於所述底箱內部的加力缸,所述合模力傳遞件固定與加力缸的上端。
作為一種優選的方案,所述加力缸為單作用式水缸。
作為一種優選的方案,所述合模力傳遞件為一個托板,所述托板的上表面設有便於加熱蒸汽流通的凹槽。
作為一種優選的方案,所述凹槽包括環形凹槽和徑向凹槽。
作為一種優選的方案,所述的鎖扣裝置包括環形扣裝在底箱上沿的錯齒環,所述上端蓋上間隔設有與所述錯齒環匹配的齒牙,所述底箱上沿位於所述錯齒環的正下方處設有便於錯齒環轉動的摩擦力減小裝置。
作為一種優選的方案,所述摩擦力減小裝置為環形滾道。
作為一種優選的方案,所述底箱包括從下至上相互焊接的底座、筒體、上筒體。
改善效果
由於《巨胎硫化機》包括主機,所述主機包括機體和輪胎活絡模具,所述機體包括通過鎖扣裝置相互密封鎖扣的上端蓋和底箱;所述輪胎活絡模具安裝於所述底箱內;用於對輪胎活絡模具施加合模力的加力裝置,所述加力裝置設定於所述底箱內部,所述加力裝置與輪胎活絡模具之間設有用於傳遞合模力的合模力傳遞件,因此,加力裝置位於機體內部,有效的節省了主機的尺寸,省卻了在機體外部設定的用於支撐加力裝置的支撐施力部件,從而減小了整機的重量,便於運輸,節省了材料,節約了成本,同時由於加力裝置從輪胎活絡模具底部施加合模力,並通過合模力傳遞件傳遞,這樣底箱受到的最大彎矩變小,受力更為合理。
又由於所述合模力傳遞件為一個托板,所述托板的上表面設有便於加熱蒸汽流通的凹槽,因此,蒸汽從凹槽內流動,有利於輪胎活絡模具的均勻加熱。
又由於所述的鎖扣裝置包括環形扣裝在底箱上沿的錯齒環,所述上端蓋上間隔設有與所述錯齒環匹配的齒牙,所述底箱上沿位於所述錯齒環的正下方處設有便於錯齒環轉動的摩擦力減小裝置,因此,錯齒環在轉動時,由於摩擦力減小裝置的存在,就可以減小錯齒環在轉動過程中與底箱上沿之間的摩擦力,從而方便錯齒環轉動與齒牙配合鎖緊或者鬆開,減少磨損。
附圖說明
圖1是《巨胎硫化機》實施例的結構剖視圖;
圖2是圖1在I處的局部放大示意圖;
圖3是該發明實施例的合模力傳遞件的俯視示意圖;
附圖中:1.機體;11.底座;12.筒體;13.上筒體;14.上端蓋;2.輪胎活絡模具;3.中心機構;4.活絡模操控機構;5.加力裝置;6.合模力傳遞件;61.環形凹槽;62.徑向凹槽;7.錯齒環;8.環形滾道。
技術領域
《巨胎硫化機》涉及一種硫化機,尤其涉及一種巨胎硫化機。
權利要求
1.《巨胎硫化機》包括主機,所述主機包括機體和輪胎活絡模具,其特徵在於,所述機體包括通過鎖扣裝置相互密封鎖扣的上端蓋和底箱;所述輪胎活絡模具安裝於所述底箱內;用於對輪胎活絡模具施加合模力的加力裝置,所述加力裝置設定於所述底箱內部;所述加力裝置與輪胎活絡模具之間設有用於傳遞合模力的合模力傳遞件;所述合模力傳遞件為一個托板,所述托板的上表面設有便於加熱蒸汽流通的凹槽,所述凹槽包括環形凹槽和徑向凹槽。
2.根據權利要求1所述的巨胎硫化機,其特徵在於,所述加力裝置包括均勻設定於所述底箱內部的加力缸,所述合模力傳遞件固定於加力缸的上端。
3.根據權利要求2所述的巨胎硫化機,其特徵在於,所述加力缸為單作用式水缸。
4.根據權利要求1所述的巨胎硫化機,其特徵在於,所述的鎖扣裝置包括環形扣裝在底箱上沿的錯齒環,所述上端蓋上間隔設有與所述錯齒環匹配的齒牙,所述底箱上沿位於所述錯齒環的正下方處設有便於錯齒環轉動的摩擦力減小裝置。
5.根據權利要求4所述的巨胎硫化機,其特徵在於,所述摩擦力減小裝置為環形滾道。
6.根據權利要求1所述的巨胎硫化機,其特徵在於,所述底箱包括從下至上相互焊接的底座,筒體、上筒體。
實施方式
一種巨胎硫化機,如圖1、圖2和圖3所示,它包括主機,所述主機包括機體1和輪胎活絡模具2,所述機體1包括通過鎖扣裝置相互密封鎖扣的上端蓋14和底箱,所述
底箱包括從下至上相互焊接的底座11、筒體12、上筒體113,在需要裝卸輪胎時,可以將上端蓋14上升打開,使上端蓋14與底箱分離,在加壓硫化過程中,可以將上端蓋14落下,和上筒體113、筒體12、底座11一起構成封閉的力系。所述輪胎活絡模具2安裝於所述底箱內;用於對輪胎活絡模具2施加合模力的加力裝置5,所述加力裝置5設定於所述底箱內部,所述加力裝置5與輪胎活絡模具2之間設有用於傳遞合模力的合模力傳遞件6,所述底箱的中心部位安裝有中心機構3,所述底座11上安裝有控制輪胎活絡模具2的活絡模操控機構4。
所述加力裝置5包括均勻設定於所述底箱內部的加力缸,該實施例優選為四個,所述合模力傳遞件6固定與加力缸的上端。優選的,所述加力缸為單作用式水缸。
所述合模力傳遞件6為一個托板,所述托板的上表面設有便於加熱蒸汽流通的凹槽。所述凹槽包括環形凹槽61和徑向凹槽62。
所述的鎖扣裝置包括環形扣裝在底箱上沿的錯齒環7,所述上端蓋14上間隔設有與所述錯齒環7匹配的齒牙,所述底箱上沿位於所述錯齒環7的正下方處設有便於錯齒環7轉動的摩擦力減小裝置。所述摩擦力減小裝置為環形滾道8,從而將原先錯齒環7與底箱上沿之間的滑動摩擦轉變為了滾動摩擦,這樣,就減小了
摩擦力,降低了磨損。
《巨胎硫化機》的工作原理是:加力缸均布於機體1內部,有效的節省了主機的尺寸,省卻了在機體1外部設定的用於支撐加力裝置5的支撐施力部件,從而減小了整機的重量,便於運輸,節省了材料,節約了成本,同時由於加力裝置5從輪胎活絡模具2底部施加合模力,並通過托板傳遞,這樣底箱受到的最大彎矩變小,受力更為合理。托板的背面設有便於蒸汽流動的凹槽,從而對輪胎活絡模具2的加熱更加均勻,快速。環形滾道8的設定,使滑動摩擦轉為滾動摩擦,減小了摩擦阻力和磨損。
榮譽表彰
2016年12月7日,《巨胎硫化機》獲得第十八屆中國專利優秀獎。