工業潤滑油套用範圍很廣，基礎油的種類也很多，如：純礦物油，PAO聚ɑ稀烴合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解脂類油。當它們成為某種工業潤滑油時，它們之間是不能相互混合的，例如聚醚合成油和別的工業油混合之後，其性能就會顯著下降。 工業潤滑油在不同的套用場合中，其添加劑也不一樣。室外用的液壓油要有適合當地的溫度變化，就不能用室內密閉環境下的液壓油。另外象重載齒輪油和成型油使用條件也不同，重載齒輪油含有極壓添加劑來確保可以在苛刻環境下使用，成型油，通常是純礦物油，不含添加劑。
基本介紹
- 中文名：工業潤滑油
- 主要成分：基礎油
- 重要組成成分：添加劑
- 作用：潤滑作用和冷卻作用
- 品種分類：蒸汽透平油、軸承潤滑油
- 套用範圍：很廣
組成,潤滑油基礎油,添加劑,簡介,成分,作用,種類,質量考量,行業發展,行業需求,影響價格因素,存在的問題,防範措施,國家標準,潤滑管理,運輸與儲存,使用過程管理,潤滑油污染的控制,使用狀態監控,潤滑油的更換,主要健康危害,發展,
組成
潤滑油基礎油
潤滑油基礎油主要分礦物基礎油、合成基礎油以及植物油基礎油三大類。礦物基礎油套用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些套用場合則必須使用合成基礎油或者植物油（生物基）基礎油調配的產品，因而使這兩種基礎油得到迅速發展。 礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精製、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精製。1995年修訂了中國現行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類方法，並增加了低凝和深度精製兩類專用基礎油標準。礦物型潤滑油的生產，最重要的是選用最佳的原油。 礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環烷烴（單環、雙環、多環）、芳烴（單環芳烴、多環芳烴）、環烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。 生物基礎油（植物油）正越來越受歡迎，它可以生物降解而迅速的降低環境污染。由於當今世界上所有的工業企業都在尋求減少對環境污染的措施，而這種”天然”潤滑油正擁有這個特點，雖然植物油成本高，但所增加的費用足以抵消使用其它礦物油、合成潤滑油所帶來的環境治理費用。
添加劑
添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清淨分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防鏽劑，破乳化劑。
簡介
工業用潤滑劑包括非常廣泛的潤滑油品種和實際套用領域。雖然品種繁多、舉不勝舉，但其主要品種如：蒸汽透平油、軸承潤滑油、液壓油、齒輪油、工具機潤滑油、潤滑脂、金屬加工液、紡織用潤滑油、淬火油、導熱油、電器油、冷凍機油、防鏽油等，在工業上可謂量大、套用廣泛，是人們普遍熟悉的品種。
大多數情況所使用的潤滑劑產品可以粗略地分為兩類，也即工業機械的潤滑劑和工業生產工藝油劑。齒輪油屬於前者，它的作用純為潤滑；淬火油屬於後者，當熾熱的鋼淬入油中時，油能迅速地“取”走鋼的熱量，它也起了工藝油的作用。淬火油允許鋼在其中硬化，但不需要潤滑作用。換言之，油被用作冷卻鋼錠而不用作潤滑。
成分
工業潤滑油基礎油的種類很多，如：純礦物油，PAO聚ɑ稀烴合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解脂類油以及生物基基礎油。當它們成為某種工業潤滑油時，它們之間是不能相互混合的，例如聚醚合成油和別的工業油混合之後，其性能就會顯著下降。
工業潤滑油在不同的套用場合中，其添加劑也不一樣。室外用的液壓油要有適合當地的溫度變化，就不能用室內密閉環境下的液壓油。另外像重載齒輪油和成型油使用條件也不同，重載齒輪油含有極壓添加劑來確保可以在苛刻環境下使用，成型油，通常是純礦物油，不含添加劑。
作用
在多數情況下，潤滑劑同時起到潤滑作用和冷卻作用，它通過降低工具和工件之間的摩擦起潤滑劑的作用。對於用在各種場合的工業用潤滑劑來說，化學穩定性、熱穩定性，減少摩擦和耐負荷能力（包括極壓潤滑劑）是最普通的要求。
種類
參照GB3141—1994（與ISO3448--1992等效）：
工業潤滑油按40℃時的運動粘度劃分為18個等級
等級之間粘度遞增約50%
但大致可分為低粘、中粘、高粘和很高粘度級
之後再按用途劃分
錠子油 Spindle oil
液壓油 Hydraulic oil
食品級液壓油l for the food industry
渦輪油Turbine oil
循環油Circulation oil
傳輸油Transmission oil
食品級傳輸油Transmission oil
壓縮機油 Compressor oil
冰櫃壓縮機油Refrigeration compressor oil
碳氫氣體壓縮機油Hydrocarbon compressor oil
過程油Process oil
變壓器油Transformer oil
白油White oil
傳熱油Heat transfer oil
成型油Form oil
防鏽油Rust preventive oil
氣動工具油Air tool oil
導軌油Way oil
主軸油Cylinder oil
鏈條油Chain oil
食品級鏈條油Chain oil for the food industry
鋸條油Saw band oil
各種工業油Various industrial oils
質量考量
1、潤滑油基礎油。礦物基礎油應該選用加氫裂化、加氫精制和加氫重整、或採用異構脫蠟工藝所生產的基礎油，以及使用合成基礎油。
2、添加劑。添加劑技術對於潤滑油生產商來說，屬於核心技術，完全決定著潤滑油的使用性能和使用壽命，一般不會少於八種。常用潤滑油添加劑有清淨分散劑、抗氧抗腐劑、極壓抗磨劑、油性劑和摩擦改進劑、抗氧劑和金屬減活劑、黏度指數改進劑、抗泡沫劑、抗乳化劑、降凝劑、防鏽劑、複合添加劑。由於添加劑的品種很多，至於使用那種，使用多少那就要看生產者的了。
3、潤滑油性能指標，包括物理指標和化學指標。一般來說，高品質的潤滑油，必須具備：高的黏度指數、閃點高、凝點低、抗乳化性、抗泡沫性、抗氧化性、抗摩擦性，以及橡膠兼容性都要好，而且色相要好，無刺激性氣味。
行業發展
行業需求
1、鋼鐵產業
隨著我國經濟的發展以及國家投資基礎設施建設，我國鋼鐵冶煉行業對工業潤滑油的需求量逐年增長， 2011年鋼鐵冶煉及加工行業對工業潤滑油的需求量達到148.13萬噸，較2010年有較大增幅。
2、發電（火電及水電）產業
隨著我國電力缺口的逐漸加大，隨著我國火電站及水電站的建設逐年加快以及現有電站的渦輪、發電機等設備的維護需求增長，帶動了我國工業潤滑油的需求，2011年我國發電產業對工業潤滑油的需求量達到48.43萬噸，較2010年有較大增長。
3、水泥產業
隨著大批基礎設施建設的開工，對水泥的需求量逐年增長，從而帶動了我國水泥行業對工業潤滑油的需求，2011年我國水泥行業對工業潤滑油的需求量達到30.23萬噸，較2010年有明顯增長。
4、造船產業
隨著我國對大型遠洋運輸船舶的需求逐漸增長，再加之民用船舶市場的逐漸升溫，我國造船業高速發展，這帶動了我國造船工業對工業潤滑油的需求，2011年我國造船業對工業潤滑油的需求量達到17.25萬噸，較2010年有較大增長。
影響價格因素
1、品牌
在影響潤滑油消費主要原因的調查中，有一半以上的被調查者認為品牌知名度是影響潤滑油消費的主要因素。可以說社會已經進入了品牌消費時代，因為潤滑油產品在車輛上的使用效果並不能通過感覺和視覺馬上知曉。需要品牌賦予其可靠的品質保障。
在絕大多數消費者尚不了解油品應按級別優先選擇的情況下，消費者常常把品牌和品質等同起來，混淆兩者的差別。
實際上，國外知名品牌的低端產品品質未必就高，有些還不如國內著名品牌。消費者首先選擇知名品牌是出於躲避市場風險的一種本能，而產品的品牌知名度往往左右著消費取向，這也是大多數國內外企業非常注重打造品牌知名度的重要原因。
2、性價比
3、服務網路
存在的問題
1、基礎油供給不足，給低檔產品創造了機會
2、基礎油結構性矛盾突出，制約產品向高端市場擴展
3、全球潤滑油需求萎縮，直接衝擊國內市場
防範措施
一、提高基礎油質量和改進基礎油結構
1、提高基礎油的質量
在分析國際巨頭潤滑油企業的銷量和其所占市場份額時，我們可以清楚的發現，基礎油的質量越高，則其銷售情況越好，市場份額也就越大。反觀國內一些潤滑油企業，雖然在國內市場憑藉廣闊和迅猛的增長率，取得一定的市場地位，在國際市場上也是獨樹一幟，但要真正的在同一平台上進行比拼，我們的企業還是要吃虧的，因為國內市場的容量總是有限的。而隨著越來越多的國際企業進入中國市場，國內自主品牌的潤滑油企業的市場份額就會相對來說減少，所以要在新一輪的競爭中能繼續做大做強，不僅需要強有力的資金做支撐，更要有優於別人的產品，高於別人的質量和比別人更強的行銷。產品是企業擴展市場份額和增加銷售額的基礎，對於中國企業而言，不僅要實施走出去戰略，更要在自己的產品上下功夫，努力提高基礎油的質量，以過硬的質量，優質的服務贏得市場，贏得品牌。
2、加強調整基礎油結構，打破基礎油困境。
二、加快技術進步和設備淘汰與更新
1、加快淘汰落後工藝、技術和設備。重點淘汰不適用的落後生產能力、工藝裝備和產品。
2、加快節能技術開發。
3、大力推廣套用節能新技術和新產品。
三、加快升級換代和新產品的開發
1、加快升級換代
不斷提升用油品質的要求，加快了潤滑油產品的升級換代。雖然高檔潤滑油只占潤滑油市場份額的20%，但是眼下受低碳節能環保的影響，潤滑油使用者特別是車用潤滑油也越來越注重油品品質，提出了潤滑油品高性能、換油周期長的要求，這就加快了潤滑油產品的升級換代。潤滑油市場上的柴機油CF-4級別、汽機油SJ級別產品已成為普及性產品，直接替代了低端產品，而CH-4及以上、SL及以上級別產品市場也在迅速擴大，上海通用五菱的新車型甚至已經用SM級別替代了SJ級別潤滑油。所以潤滑油生產企業要緊盯市場需求，及時把握最新的技術和變化趨勢。在高品質趨向的背後，潛藏著整個行業洗牌的客觀要求。成品油零售是我國開放較早、較充分的市場，國企、民企、外資魚龍混雜，良莠不齊。中投顧問發布的《2010-2015年中國潤滑油市場投資分析及前景預測報告》顯示，在已開發國家潤滑油品牌僅有10來個，但是我國的潤滑油產品品牌卻超過3000個，生產廠家更是多達4000家以上，大多是低端的小廠商。在潤滑油產品不斷高檔化的趨勢下，勢必要求這些生產廠家加大科研、資金等方面的投入，生產更優質的產品。在此過程中，那些市場意識薄弱、投入有限、走低端路線的企業最終將被清理出局。
2、加快新產品的開發
四、實施積極的行銷戰略
國內企業應以品種齊全、質量上乘、促銷手段靈活、技術服務周到為原則，大力開展廣告攻勢，努力克服質量檢測不穩定、包裝不新穎、市場行銷網路管理薄弱、科研及技術上落後的被動局面。
五、繼續實施名牌戰略
1、樹立強烈的名牌戰略意識
名牌意識是企業對知名品牌作用的認識及運用名牌戰略的自覺性。品牌在企業的發展中有著極其重要的作用，只有建立自己的知名品牌才能在激烈的市場競爭中處於不敗之地。為此我們必須具備品牌化經營意識，對潤滑油品牌進行正確決策、科學設計，並對潤滑油品牌進行得力的保護。首先，真正意識實施名牌戰略對潤滑油公司持續經營和發展壯大的促進作用。要深刻認識實施名牌戰略是現階段提高銷售量、擴大市場份額的主要手段之一。其次，要正確認識名牌戰略的內涵。企業經營者要意識到實施名牌戰略是一個複雜而浩大的工程，包括品牌的整體戰略規劃、核心理念確定、品牌場景設計、廣告宣傳等一系列工作。要真正成為名牌產品，還要著手品牌個性、品牌認同、品牌定位、品牌傳播、品牌管理等各方面內容的完善。這樣，消費者對品牌的認識，才會由形式到內容，從感性到理性、從淺層到深入，從而完成由未知到理解、購買的轉變，形成顧客忠誠。因此我們要樹立強烈的名牌戰略意識，以高度的責任心和緊迫感實施和推進崑崙潤滑油的名牌戰略。
2、加強產品質量管理
3、強化品牌的核心價值
4、大力加強與各類OEM的合作，取得OEM的品牌認可
六、調整管理模式適應新的發展形勢
國家標準
（由於個人在中國標準服務網下載存在不便，以下內容純手工輸入）
JB/T 7356-2005
Tubular oil cooler
列管式油冷卻器
MT/T 580-1996
採煤機油封技術條件
ISO 6743-2-1981
潤滑劑、工業潤滑油和有關產品（L類）
ISO 6743-4-1999
潤滑劑、工業潤滑油和有關產品（L類）
ISO 6743-5-2006
潤滑劑、工業潤滑油和相關產品（L類）.
ISO 6743-6-1990
潤滑劑、工業潤滑油和有關產品（L類）
ISO 6743-7-1986
潤滑劑、工業潤滑油和有關產品（L類）
ISO 6743-8-1987
潤滑劑、工業潤滑油和有關產品（L類）
ISO 67.43 - 1.0- 19.8.9
潤滑劑、工業潤滑油和有關產品（L類）
ISO 6.7.4.3-11.-19.9.0
潤滑劑、工業潤滑油和有關產品（L類）
潤滑管理
工業潤滑油是一種技術密集型的產品，必須以技術和服務為先導。在工業潤滑油的銷售中，潤滑管理是一個很重要的課題。只有搞好潤滑油管理，才能正確使用潤滑油，才能發揮潤滑油的技術性能，保證設備正常運轉，延長設備壽命，節約潤滑油料，節約能源，提高經濟效益和社會效益。
下面我們就從幾個方面來談談工業潤滑油的潤滑管理。
運輸與儲存
（一）散裝油品
⒈盛裝及儲存潤滑油的容器必須乾淨清潔；
⒊運輸和儲存過程中要特別注意防止混入水份和雜質；
⒋散裝潤滑油的儲存期一般不要超過半年；
⒌潤滑油品的密度約在0.75~0.95g/cm之間比水輕又不溶於水，潤滑油的閃點（開口）一般高於 150℃，屬可燃物品，儲運過程應注意防止外流污染環境和著火燃燒；
⒍標明品名、牌號、級別、數量及入庫日期等；
⒎不同廠家生產的同一油品原則上不能混貯，如非混貯不可時應先做“混對試驗”確認無不良反應後才可以操作。
（二） 桶裝油品
1、油品裝卸車嚴禁野蠻作業，油品堆放的高度要適當，層數不宜過多，以免產生倒塌危險或壓壞產品；
2、運輸和儲存過程中要特別注意防止混入水份和雜質；
3、桶裝潤滑油品的儲存期可以比散裝的長一些，但一般不要超過一年；
4、不同油品應分開堆放並標誌清楚品名、牌號、級別、數量及入庫等，以免發貨時搞錯。
使用過程管理
（一）潤滑油的選用
潤滑油選用是潤滑油使用的首要環節，是保證設備合理潤滑和充分發揮潤滑油性能的關鍵。
1、選用潤滑油應綜合考慮以下三方面的要素：
⑴機械設備實際使用時的工作條件（即工況）；
⑵機械設備製造廠商說明書的指定或推薦；
⑶潤滑油製造廠商的規定或推薦。
2、潤滑油性能指標的選定
⑴粘度
粘度是各種潤滑油分類分級的指標，對質量鑑別和確定有決定性意義。設備用潤滑油粘度選定依設計或計算數據查有關圖表來確定。
⑵傾點
傾點是間接表示潤滑油貯運和使用時低溫流動性的指標。經驗證明一般潤滑油的使用溫度必須比傾點高5~ 10℃。
⑶閃點
閃點主要是潤滑油貯運及使用是安全的指標，同時也作為生產時控制潤滑油餾分和揮發性的指標。潤滑油閃點指標規定的原則是按安全規定留1/2安全係數，即比實際使用溫度高出1/2。如內燃機油底殼油溫最高不超過120 ℃，因而規定內燃機油閃點最低180 ℃。
⑷性能指標的選定
性能指標比較多，不同品種差距懸殊，應綜合設備的工況、製造廠要求和油品說明及介紹合理決定。努力做到既滿足潤滑技術要求又經濟合理。
（二） 潤滑油的代用
1、不同種類的潤滑油各有其使用性能的特殊性或差別。因此，要求正確合理選用潤滑油，避免代用，更不允許亂代用。
2、潤滑油代用的原則
⑴儘量用同一類油品或性能相近的油品代用。
⑵粘度要相當，代用油品的粘度不能超過原用油品的±15%，應優先考慮粘度稍大的油品進行代用。
⑶質量以高代低。
⑷選用代用油時還應注意考慮設備的環境與工作溫度。
（三） 潤滑油的混用
1、不同種類牌號、不同生產廠家、新舊油應儘量避免混用。下列油品絕對禁止混用。
⑴軍用特種油、專用油料不能與別的油品混用。
⑵有抗乳化性能要求的油品不得與無抗乳化要求的油品相混。
⑶抗氨汽輪機油不得與其他汽輪機油相混。
⑷含Zn抗磨液壓油不能與抗銀液壓油相混。
⑸齒輪油不能與蝸輪蝸桿油相混。
2、下列情況可以混用：
⑴同一廠家同類質量基本相近產品。
⑵同一廠家同種不同牌號產品。
⑶不同類的油品，如果知道對混的兩組份均不含添加劑。
⑷不同類的油品經混用試驗無異常現象及明顯性能改變的。
3、內燃機油加入添加劑的種類較多數量較大，性能不一；不了解性能的油品的混用問題必須慎重。以免導致不良後果甚至設備潤滑事故。
潤滑油污染的控制
潤滑事故除因潤滑油選用或使用不當外，主要由於污染所致。
1、污染潤滑油的物質有塵埃、雜質、和水份。
2、污染度的控制對液壓油、汽輪機油、靜壓油膜軸承油和高速軸承油的抗磨損性能十分重要。
3、控制污染的措施：
⑴貯運潤滑油品的容器必須清潔、密閉，且不與銅、錫等易於促進潤滑油氧化變質的金屬接觸。
⑵油品加入設備前要進行沉降過濾處理，保證清靜度達到五級以上。
⑶加油容器不可露置在大氣中，尤其裝油容器不可無蓋。
⑷貯存潤滑油的油罐要定期清洗，及時排污。
⑸油罐或油箱上設空氣過濾呼吸器，在加油口設100目以上的濾器和防塵帽，搞好各部密封，在潤滑系統適當部位設濾器及排污閥。
⒋變壓器油等電器用油對水份要求高，應儘量在天氣乾爽時換油，而且打開後的油品要立即加進設備。
使用狀態監控
潤滑油在使用過程中會逐步老化變質這是必然的規律。老化變質有兩種情況：一種是正常的老化變質；另一種為因受水污染等異常因素的異常變質。進行潤滑油使用狀態監控，可及時掌握油品的技術狀態，預防設備潤滑事故發生，延長油品使用壽命。
監控的方法
⑴抽查操作人員執行設備潤滑“五定”規範標緻。
⑵採樣觀察油品的外觀情況，檢查油品的顏色、透明度、氣味等情況。
⑶定期進行粘度、閃點、水份、酸値（或鹼值）等能反映油品質量變化的關鍵理化指標。
⑷沒有試驗室的可以進行水份爆音試驗和斑跡試驗等。
⑸用現代化儀器分析。如用紅外光譜儀測定油中添加劑變化的情況，用鐵譜儀或ICP發射光譜測定油 中金屬磨粒或元素變化。儀器分析快捷準確，對發電機組等大型關鍵設備的潤滑管理有很重要的意義。
潤滑油的更換
潤滑油使用一段時間（幾個月、幾年以至幾十年）後，由於本身的氧化以及使用過程中外來因素影響會逐漸變質，性能下降或改變，必須適時更換。
⒈換油時間的確定
⑴根據檢驗評定的結果確定換油時間；但如今困難的是還比較缺乏各種油品的報廢標準。
⑵根據潤滑油製造商和設備製造廠家的推薦，結合實際使用經驗定期更換。
⒉換油注意事項
⑴不要輕易作出換油決定，要設法延長油品的使用期。
⑵儘量結合檢修期進行換油。
⑶換油時不要輕易報廢，如油質尚好，可以稍加處理（如沉降過濾，去除水份雜質）後再用或用於次要設備。廢油要收集好，以利於今後再處理和防止污染環境。
主要健康危害
許多石油產品對人體都有害，接觸皮膚如不及時清洗乾淨，則可能輕者引起皮炎、疙瘩，重者發生皮疹或皮瘤。誤入口內或吸入體內，輕者發生腸胃病或肺炎，重者可能導致癌症，因而在運輸和使用過程中，應注意不要把石油弄到食品上，不要弄進呼吸道里，也不要弄到滿身是油或滿地是油，這不但給國家造成浪費，而且有礙個人衛生。
動物試驗證明，精製礦油潤滑油的毒性較低，但加添加劑的潤滑油的危害性增加而必須注意防護。即使新油無毒，在使用過程中變質和污染也會增加其危害性，因此要注意切勿沾染皮膚，尤其不可吸入或吃下。如不小心弄到身上應立即用清水沖洗乾淨。
換出來的潤滑油已經變質，只能作為廢油處理，這些廢油應妥善處理，以免造成環境污染。
1、這些廢油應收集起來統一處理，盛裝潤滑油的桶或瓶子不要隨地亂丟也應統一妥善處理，防止給環境造成不良影響。
2、使用後的潤滑油廢油尤其含添加劑較多的潤滑油品難以再生利用，但一般可以經過簡單處理之後作為燃料油燒掉。
發展
隨著技術的發展，工業潤滑油逐漸將向環保、高效方向發展，其中水基潤滑油正是潤滑油發展的一大成果。其作為一種冷卻性、滲透性好、環境污染小的工業潤滑油，主要用於工件成型過程中的凸模拉延、沖孔、沖裁、彎曲等工藝，可以完成最難的深沖凸模拉延。水基潤滑區別於傳統工業潤滑油的幾大特點：
1、增加模具壽命----潤滑效果和金屬流動性提高，降低了衝壓工作溫度，增加了衝壓速度。模具得到了更好的保護，減少了停機擦拭模具的時間。潤滑效果提高，減少了模具昂貴保護層的需要，大幅度降低了關鍵部件衝壓的廢品率。
2、高強度鋼成型----高性能技術，完全可以取代常規產品，並大幅度提高金屬在衝壓過程中的流動性。如今為了減輕汽車的重量，廠家紛紛採用難衝壓的高強度金屬。
3、降低原材料費用----潤滑效果的提高可以改善模具的性能，從而降低對原料金屬檔次的要求。使用級別更低的金屬原料，並大幅度降低廢品率，可以節約10-20%的金屬成本，使金屬的延伸率達到55%以上。
4、節省能源-----工序之間不用清洗，而且清洗的水溫可以降到26.7℃。這可以給整個生產過程帶來巨大的能源節約，並簡化工序縮短生產時間，提高效率。生產過程中的用水量也大為減少。
5、高效生產、增加附加值-----降低過程費用並消除瓶頸效應。水基衝壓潤滑劑可以用清水洗淨，這樣可以提高進料速度，縮短停留時間。因為膜層很薄，工件上面的潤滑劑很少，可以不經過清洗就焊接和裝配。低消耗生產原則，在這裡很容易實施。
6、保護環境-----容易從地面上和衝壓模具裡面回收，從新循環使用。
7、減少油污和廢料-----減少衝壓車間的油污，極大改善了車間環境；不需再從廢品上面洗去油污，減輕了企業的環保負擔。
8、無油煙限制----美國政府工業衛生協會表示要在衝壓工業中再次降低礦物油發煙的極限值25個百分點。其目的就是限制對油基潤滑油的使用。
9、雜項費用成本降低-----車間清洗費用減少20-70%；潤滑劑消耗減少50%；減少工人手套用量，以及對自動化控制設備的污染。
