基本介紹
- 中文名：工具機導軌軟帶
- 特點：具有優異的摩擦磨損特性
基本概述,功能套用,特殊性質,注意事項,貼上工藝,
基本概述
由於採用納米超細配方，導軌軟帶材質均勻緻密，有很強的耐磨性，廣泛用於各類普通工具機和紡織、印刷、造紙、食品、化工、木工機械及其它機械滑動導軌的製造和維修，尤其適用於精度要求高的各類精密工具機、數控工具機及加工中心。國外最大的導軌軟帶生產商為義大利Guarniflon公司，國內比較具有代表性的有上海藍菱科技發展有限公司的6S導軌軟帶。
功能套用
導軌軟帶一般可貼上在滑動導軌副的短導軌（動導軌或上導軌）上，使其與長導軌（靜導軌或下導軌）配合滑動。如：車床可貼上在溜板導軌、尾座導軌和鍥鐵滑動面上，而牛頭刨床則應貼上在床身導軌上。
特殊性質
·高耐磨：耐磨性是鑄鐵導軌的10倍，導軌精度保持性好；
·低摩擦：摩擦係數<0.04，僅為鑄鐵導軌的1/3，大大降低了驅動能耗；
·無爬行：動、靜摩擦係數接近，微動進給定位好，運行平穩；
·吸震好：可減少噪音和震動，提高加工精度；
·潤滑佳：自潤滑性能好，即使潤滑系統出現故障也可避免導軌擦傷；
·維修易：因軟帶硬度較金屬低得多，磨損主要在軟帶上，維修只需更換新的軟帶，同時也徹底避免了床身導軌中凹。
注意事項
導軌軟帶長期使用溫度範圍為：-190℃～+260℃，但6S導軌軟帶專用膠（EA型）為常溫膠，不耐高溫，若需在高溫環境下使用（>80℃），另選高溫膠即可。
導軌軟帶採用單面萘鈉化學處理，深褐色一面為粘接面，藍綠色一面為工作面（此面粘不住）。用剩的6S導軌軟帶需用牛皮紙包好放入紙盒內避光保存。6S導軌軟帶的基材是PTFE，化學性能極其穩定（表面不處理膠都粘不住），只要防潮、避光保存（保持其化學處理面活化性），便可長期儲存。專用膠有儲存期為一年，一年後複測性能合格者可繼續使用。
一般地，產品設計中如遇下列一種或幾種情景時，則應選擇較厚的6S導軌軟帶：
6S導軌軟帶粘接面積較大（相應軟帶刮削餘量也較大）； 6S導軌軟帶單位承載越重（相應軟帶永久受壓變形率也越大）； 6S導軌軟帶工作狀況越差（相應軟帶磨損量也越大）； 6S導軌軟帶採用埋入式粘接方式（相應增加軟帶厚度）； 6S導軌軟帶上需開油槽時。 否則，則應選擇較薄的導軌軟帶。通常6S導軌軟帶採用平面式粘接方式的，小型工具機6S導軌軟帶厚度可選用0.8～1.0mm, 中型工具機可選用1.2～1.5mm, 大型工具機可選用1.7～2.0mm。
貼上工藝
導軌軟帶貼上工藝（適用於工具機維修，產品上使用可參照實行）
準備：粘接場地需清潔無塵，環境溫度以10～40℃為宜，相對濕度<75%。軟帶採用單面萘鈉處理，深褐色一面為粘接面，藍綠色一面為工作面。用剩的軟帶和專用膠需防潮、避光保存。為提高粘接強度，金屬導軌粘接面表面粗糙度宜取Ra12.5～25μm(光潔度3～4)；相配導軌應略寬於軟帶導軌，其表面粗糙度宜取Ra0.8～1.6μm(光潔度7～8)。
裁剪：軟帶裁剪尺寸可按金屬導軌粘接面的實際尺寸適當放一些餘量，寬度單邊可放2～4mm，以防貼上時滑移；長度單邊可放20～60mm，便於貼上時兩端拉緊。
清洗：粘接前需對金屬導軌粘接面除銹去油，可先用砂布、砂紙或鋼絲刷清除銹斑雜質，然後再用丙酮擦洗乾淨、晾乾；若舊工具機油污嚴重，可先用NaOH鹼液洗刷，然後再用丙酮擦洗；有條件的話，也可對金屬導軌粘接面作噴沙處理。同時用丙酮擦洗軟帶的深褐色粘接面，晾乾備用。
配膠：專用膠須隨配隨用，按A組份/B組份=1/1的重量比稱量混合，攪拌均勻後即可塗膠(詳見瓶貼說明)。
塗膠：可用“帶齒刮板”或1mm厚的膠木片進行塗膠。專用膠可縱向塗布於金屬導軌上，橫向塗布於軟帶上，塗布應均勻，膠層不宜過薄或太厚，用膠量一般可控制在700g/m左右，膠層厚度宜控制在0.08～0.12mm之間。
貼上：軟帶剛貼上在金屬導軌上時需前後左右蠕動一下，使其全面接觸；用手或器具從軟帶長度中心向兩邊擠壓，以趕走氣泡；對大中型工具機，可用BOPP封箱帶貼上定位。
固化：固化在室溫下進行，固化時間：24小時，固化壓力：0.06～0.1MPa，加壓必須均勻，可利用工具機工作檯自身的重量反轉壓在床身導軌上，必要時再加重物。產品上批量使用，也可定製壓鐵做配壓件。為避免擠出的余膠粘住床身導軌，可預先在床身導軌面上鋪一層油封紙或塗一層機油。
加工：固化後應先將工作檯沿導軌方向推動一下，然後再抬起翻轉，清除余膠，並沿著金屬導軌粘接面方向切去軟帶的工藝餘量並倒角。軟帶具良好的刮削性能，可研磨、銑削或手工刮研至精度要求，機加工時必須泛流冷卻液充分冷卻，且進刀量要小；配刮則可按通常刮研工藝進行，接觸面均勻達70%即可。軟帶開油孔、油槽方式與金屬導軌相同，但建議油槽一般不要開透軟帶，油槽深度可為軟帶厚度的1/2～2/3，油槽離開軟帶邊緣至少6mm以上。
