巡航機組，採用聯合式動力裝置的艦艇,以巡航航速以下航行時使用的發動機機組。
基本介紹
- 中文名：巡航機組
- 採用裝置：聯合式動力
巡航機組，採用聯合式動力裝置的艦艇,以巡航航速以下航行時使用的發動機機組。
巡航機組，採用聯合式動力裝置的艦艇,以巡航航速以下航行時使用的發動機機組。...
聯合動力裝置通常在低速工況（如巡航工況）航行時由一型發動機單獨工作，而在某航速以上直至全速工況範圍內由另一型發動機單獨工作或者二型發動機共同工作。在低工況下單獨工作的發動機組稱為巡航機組，在高速工況時單獨工作或者與巡航機組聯合工作的發動機稱為加速機組。巡航機組通常採用耗油率低，使用壽命長，功率不大的...
3.由於加速機組和巡航機組彼此獨立，提高了裝置的可靠性，即任何一個機組發生故障都不會完全破壞動力裝置的工作。4.由於採用了燃氣輪機裝置，提高了艦艇的機動性，由啟動迅速，由巡航到全速工況過程加快。5.燃氣輪機裝置進排氣管道巨大，增加了機艙結構及布置上的困難。發展趨勢 目前，聯合動力裝置主要套用於大、中、...
海上巡邏機可以擔負搜尋、警戒、攻擊、救援、運輸、布雷和目標指示等任務，按作戰半徑即巡航範圍大致有遠程、中 程、近程之分。遠程一般用於遠程巡邏，巡航範圍可達數千海里，典型代表為美國P-3C “獵戶座”、英國“獵迷”、法國“大西洋”ATL3等；中程巡航範圍也可達1000nmile左右，如荷蘭的Fokker－50“海上執行者...
而在中國海監船巡航釣魚島以及中國海軍通過第一島鏈進入西太平洋時，日本海自也是使用P-3C對中國艦隊進行跟蹤和監視。P-3C可謂是對中國海權侵犯和中國海洋保護力量監視的“急先鋒”。2012年，美國海軍首個P-3C“獵戶星座”海上巡邏機中隊進行指揮、控制、通信和計算機能力的升級，對飛機進行改裝，為未來部署做準備。2013...
A300FFCC：A300FFCC 第一款雙人機組型號。首先賣給了印度尼西亞航空和巴西Varig航空。A300B10：A300B10 最初相當於A300B的縮短型。後來經過重新設計命名為空中客車A310(衍生型)。機身縮短，改用新設計的高長寬比機翼，縮小尾翼尺寸，雙人機組體制。這一型號有標準型-200和9,600公里航程的遠程型-300，機身截面尺寸...
2022年3月21日，東航一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時，於梧州上空失聯。已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。事故發生後，東航已將該公司所有B737－800執飛航班的飛機全部控制在地面，空中航班落地後將不再執行航班。（主詞條：3·21東航客機事故）2022年4月17日，東航恢復...
B-17轟炸機（英文：B-17 Bomber），是20世紀30年代美國波音公司為美國陸軍航空隊研製的一種螺旋槳發動機轟炸機。B-17轟炸機是世界上第一架全金屬機身的4發轟炸機，採用下單翼常規氣動布局，恆速螺旋槳發動機，載彈量2噸，航程2980千米，速度每小時322至402千米，機組乘員4至6人。該機與其它轟炸機比較，具有體積...
在武漢上空遭遇多架日機攔截，蘇機共擊落敵機6架，但庫里申科的坐機被擊中，本人也受重傷，於返航途中迫降在四川萬縣長江江面上，庫里申科因傷勢過重無力泅渡犧牲，機組其他成員獲救。1939年4月，飛行員科基納基及領航員高地楊科兩人駕駛一架取名為莫斯科號的DB-3轟炸機，自莫斯科取道北海、北大西洋直飛紐約，在極...
座艙：機組13人。頭等艙和二等艙混合可坐256人。全部按經濟布局可容納400人。客艙按需要每排6,8,9或10座。有2個全長過道。廚房設在地板下。系統：空調和增壓系統從發動機引氣或具有空氣循環製冷的APU空氣。電子設備：標準設備包括兩台ARINC 546VHF通訊收發機，兩台ARINC547VHF導航系統，兩台ARINC568詢問裝置，一...
可在5個18.4cm螢光屏上顯示所有飛行和發動機指示和機組告警系統信息的EFD－4077電子飛行儀表系統，兩套M850A數據鐘;8047 －10備用高度表，8059－2B備用空速表，精密的PAI－700－04備用羅盤和15007計時錶。航程性能 灣流G200最大航程達到3400海里（6297公里），最大運行時速達到0.85馬赫，完全可以輕鬆實現跨洲飛行。...
波泰840是20世紀60年代由法國波泰公司設計的一種運輸機，採用全金屬結構，下單翼，帶有可收放的三輪起落架，可以搭載3名機組人員和18名乘客。波泰840有安裝不同發動機的三種型號，但波泰840產量不高，總計僅生產了8架。簡介 波泰840是20世紀60年代由法國波泰公司設計的一種運輸機，可以搭載3名機組人員和18名乘客。...
飛機事故 2022年3月21日，東航一架波音737飛機失聯，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。該客機是一架波音B737-800NG客機，註冊號為B1791，機齡6.8年。3月26日晚，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部確認，東航MU5735航班機上123名乘客和9名機組人員已全部遇難。
每台汽輪機包括高壓渦輪機、中壓渦輪機、低壓渦輪機和高壓巡航渦輪機各1台，高壓和巡航機組在前，中、低壓機組在後。每台主機驅動一隻直徑4.8米的亞平寧式（Scaglia）三葉螺旋槳。主機總功率130000軸馬力，短時過載功率140000馬力，完全達到了設計要求。戰爭期間，“維內托”級曾經在46000噸排水量下開到了29節的航速...
需要注意的是與另一種動力組合方式柴燃交替動力方式（CODOG，低速時使用柴油機組，高速時使用燃氣輪機組，交替運行）是不同的兩種動力組合方式。柴燃聯合動力方式繼承了交替工作的柴燃交替動力方式巡航時柴油機驅動良好的經濟性，且在高速時還能將柴油機併入動力系統，而不會將柴油機組“閒置”，較柴燃交替動力方式機組...
2018年5月14日，四川航空股份有限公司3U8633航班在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，飛機於2018年5月14日07:46分安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，有序下機並得到妥善安排。備降期間右座副駕駛面部劃傷腰部扭傷，一名乘務員在下降過程中受輕傷。2018年6月8日下午3點，四川...
其最大航程達6,300公里，最大巡航高度達45,000英尺13,716米。超強的配置還可以讓G250在惡劣的氣候條件下起飛。“飛得最快最遠”是灣流長期以來為之奮鬥的目標，G250做到了，飛越大洋和大洲都成了可能，再遠的距離也無法阻止你。豪華客艙 灣流G250是迄今為止超中型公務機中機艙空間最大的飛機。與其它同級別的...