崑山有軌電車

中國江蘇網2015年6月24日電訊：備受關注的崑山有軌電車規劃建設，悄然進入實質性運作。本月中旬正式成立運行的崑山市軌道交通建設指揮部，統籌崑山軌道交通的規劃設計、投資融資、建設運營及監管。此舉被普遍解讀為滬崑蘇跨省城際快線交通建設將加快實施。

基本介紹

• 中文名：崑山有軌電車
• 外文名：the tramcar of Kunshan

規劃設計

作為江蘇省首批試點採用PPP模式籌資建設的15個社會公共事業項目之一，崑山現代有軌電車總規劃8條線，線網規模242.8公里，將實現對崑山客運樞紐、旅遊景區景點、公共服務區、重要城市團組及崑山開發區、崑山綜合保稅區、崑山高新區、花橋國際商務城等重要產業園區快線交通的“串連”和“並聯”。首期工程將建設5條線路，包括中心城區連線崑山開發區與崑山高新區等重要園區、重要政務商務和公共服務節點的4條線路，連線花橋國際商務城與旅遊重鎮周莊的1條旅遊線路，總長107.4km，預計投資183.77億元，建設工期2.5年。

據崑山市軌道交通建設指揮部成員、國網崑山市供電公司總經理施晨介紹，有軌電車的“低噪聲”和尾氣“零排放”及相對於汽車公交5倍運力，對於崑山緩解城市交通擁堵、提升城市品質和改善區域生態環境，意義重大，影響深遠。據介紹，有軌電車的每公里造價一般是捷運的六分之一、輕軌的三分之一。當地供電部門已未雨綢繆地開展有軌電車系統供電站點建設的規劃研究，對崑山有軌電車的動能系統、島式站台和側式站台建設，將同步提供地下電纜和地上架空線路的技術支撐和建設實施保障。

最新訊息

2015年9月財政部公布第二批PPP項目示範名單的同時，對入選第一批ppp項目示範名單進行了調整。按照“能進能出”的示範項目管理要求，因項目不具備繼續採取PPP模式的實施條件，將青島體育中心項目和膠州灣海底隧道一期項目、江蘇省崑山市現代有軌電車項目調出第一批政府和社會資本合作示範項目名單。這也說明了崑山有軌電車項目的將不在實施。

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崑山是長三角重要的開放型工商業城市和江南旅遊文化名城，集聚了及數十萬台商、台胞或境外人士。全域統籌的發展布局使這座面積931平方公里的城市，成為蘇滬經濟走廊和滬蘇城市一體化發展的橋樑紐帶及重要組成部分。包括高鐵線、省際捷運線和高速快線網、中環快線網、有軌電車快線網在內，崑山多渠道、多層次、立體化的城市和城際快速交通網線，將使這座開放型、現代化的縣域城市，進一步提升與上海國際都市和蘇州的同城效應。崑山重要旅遊節點、園區商務節點、城市公共服務節點的對外交流協作和居民對滬對蘇的交通出行，“無經停輾轉”的快線公共運輸將提供“主渠道”服務。