崇靖高速公路是廣西高速公路規劃網“六橫七縱八支線”中的第六橫——合浦至那坡高速公路的重要組成部分，起點與欽州至崇左高速公路元井互通相連，終點與靖西至那坡高速公路舊州互通銜接，途經崇左市江州區、大新縣、天等縣和百色市靖西市。項目於2013年4月正式開工，2016年5月30日正式通車，主線全長147.6公里，連線線合計60.7公里，批覆概算投資118.51億元人民幣。主線採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時。全線設元井樞紐互通一處，金龍、崇左北、新和、大新、大新西、天等、德天、通靈、化峒互通式立交（收費站）9處，新和、大新、通靈服務區3處，雷平、福新、化峒停車區3處。
基本介紹
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概述
廣西崇靖高速於2013年4月全面開工，主要經過崇左市江州區、大新縣、天等縣以及百色市靖西縣等縣區，全長147公里，總投資100多億元，是繼靖西至那坡等高速公路之後廣西在中越邊境地區建設的又一條高速公路。
簡介
路線
起於崇左市的江州區的太平鎮元井村附近，與欽崇高速公路和南友高速公路相接，經崇左市江州區新和鎮，大新縣的雷平鎮、恩城鄉、那嶺鄉、天等縣的龍茗鎮，大新縣的下雷鎮，百色市靖西縣的湖潤鎮、化峒鎮，終於百色市靖西縣的新靖鎮舊洲街岜諾屯，與靖西至那坡高速公路相接，主線全長147.307469公里。
設計標準
主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。同步建設金龍連線線4.7公里，大新西連線線4.758公里，天等連線線47.346024公里，下雷連線線4.48公里。金龍連線線按雙向四車道一級公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米；其他連線線按二級公路標準建設，設計速度60公里/小時。
互通立交
全線共設定元井（樞紐）、金龍、崇左北、新和、大新（雷平）、大新西（大新）、天等（龍茗）、下雷（德天大錳）、通靈、化峒等10處互通立交，設定管理分中心1處、隧道管理站2處、監控通信所3處、養護工區3處、互通匝道收費站9處、服務區3處、停車區3處、龍茗養護站1處。項目業主單位為廣西金石高速公路有限公司。
正式開工建設
全長147公里、總投資100多億元的崇左至靖西高速公路於2013年4月全面開工建設，這是繼靖西至那坡等高速公路之後廣西在中越邊境地區開工建設的又一條高速公路。這條高速公路的建設，對於完善廣西高速公路網布局、增強西南出海大通道功能、加快構築中國—東協國際大通道、促進西南地區對外開放和經濟發展等具有重要作用。
通車
2016年5月30日上午，由湖南路橋建設集團責任有限公司（簡稱“湖南路橋”）總承包建設的崇左至靖西高速公路（簡稱“崇靖高速”）正式建成通車。廣西壯族自治區人民政府副主席陳剛發布通車令，湖南省政府派駐省屬國有企業監事會主席鄒福明、湖南路橋董事長方聯民、黨委書記周雄飛、總經理馬捷等出席通車現場。
