岸電電源

產品簡介

岸電電源的產生及其套用背景:改革開放以來，我國船舶工業發展迅速，目前我國已成為世界造船大國。越來越多的國家和地區（見附表：）在我國的造船廠訂造符合其標準和頻率、電壓要求的各種船舶，以及維修各種船舶。在進行船舶修造時，船上大量的設備均需要60 Hz電源供電方能正常使用。由於我國電網供電電源頻率標準為50 Hz，在船上發電機在沒有正常投入使用之前，這些需要60 Hz電源供電的設備，接入我國電網使用是不能正常工作的。

過去修造船業的傳統供電方式為：是由三相380V/50Hz電動機(同步或異步)帶動440V/60Hz發電機向船上供電，缺點較多，噪音大、效率低；故障率高，維修不方便，必須由專人管理，突加重負載時輸出電壓動態特性差，頻率不穩定等等。作為一種為修船造船業提供的專業供電設備－－船用靜止式岸電電源，應運而生，因其具有50Hz轉變成60Hz電源功能,具有更高的性價比，可以向不同制式的船舶提供岸電；與發電機比較，節能20﹪以上，更省去了發電機帶來的噪聲大、運行成本高、損耗大、有污染、維修困難、須專人管理等諸多不便；功能上具有更強的適用性，可以實時監控電源的運行情況等優點，廣泛的被國內各大造船修船企業使用.

岸電電源比普通變頻電源標準更高,核心逆變模組組主要由IGBT（絕緣柵雙極型電晶體）、開關電源、散熱器、電解、吸收電容、驅動板、銅板等部件相互連線組成，該模組組採用IGBT逆變技術，可靠性高，體積小，大幅度節省製造材料，重量輕，移動方便；自動匹配最優技術參數，減小了布線電感。增強了系統的可靠性，而且使電容分布更均勻，結構更緊湊、簡潔、美觀。

據上海海事大學學報 2006年,第03期報導：國家有關部門對上海港區和靠港船舶實施岸電技術情況進行調研和考察,並對船舶接用岸電的主要技術問題進行分析和計算.結果表明:船舶接用岸電時,岸電電制與船電電制要儘量一致;船舶實施岸電技術的關鍵是對港區碼頭進行岸電技術改造,船舶電力傳輸方式以低壓供電為主;上海港區船舶接用岸電後,船舶污染物的排放量減少92﹪以上,可見船舶接用岸電的必要性。

與發電機區別

1、電壓源型，直接三相380V /50H z輸入，輸出穩定的三相450 V/60 Hz電源。

2、電流諧波少，無需諧波抑制裝置。

3、輸出正弦波形，對輸入電壓適合範圍寬，輸出電壓及頻率波動小，完整的通用參數設定功能。

4、效率 >90%，比傳統變頻發電機組節能20%以上。

5、節省人力：易操作，無需專人值班管理。

6、維護方便：安裝、設定、調試簡便。

7、使用安全：保護功能強大，具有過流、過壓、過載、短路、缺相等保護功能

相數		單相
型號和	容量	SNP-650(5KVA)
製作	方式	1GBT/PulseWidth Modulation Type
輸入電壓（任選一種）		1Ø 2W 220V or 3Ø 3W/4W
輸入頻率（任選一種）		50Hz,60Hz或400Hz±5%
	電壓低檔	110V系統：0-150V（LowRange）
	電壓高檔	220V系統：0-300V（HighRange）
輸	負載穩壓率	≤±1%
	頻率	40.0Hz to 499.9Hz（可程式設定）
	頻率穩壓度	≤±0.01%
	諧波失真	≤±2%
出	頻率表	4位。數位頻率表。解析度0.1Hz
	電壓表	4位。數位電壓表。解析度0.1V
	電流表	4位。數位電流表。解析度0.1A
	瓦特表	4位。數位瓦特表。
保護裝置		具過載。短路保護。警告裝置
周溫		0-40deg.℃
濕度		0-90%（非凝結狀態）
成功案例		珠海先歌遊艇
電源尺寸		可以按遊艇留有空間定做

岸電電源

基本介紹

產品簡介

與發電機區別

套用實例

性能指標

相關詞條

熱門詞條