機場概述,歷史沿革,硬體設施,建設規模,運營情況,航線航點,航班時刻表,特色服務,航空客運,航空貨運,交通換乘,公交,機場快線巴士,高速公路,建設規劃,價值意義,
機場概述
歷史沿革
2013年7月31日 三荷機場建設項目獲得國務院、中央軍委批覆。
2015年7月8日 三荷機場建設項目環評獲環保部批覆。
2015年8月3日 三荷機場建設項目可行性獲發改委批覆。
2015年12月10日 三荷機場建設項目奠基開工建設。
2018年1月19日 三荷機場建設項目飛行區建設基本完工。
2018年5月24-26日 三荷機場飛行區工程竣工驗收。
2018年8月2日 三荷機場建設項目校飛正式拉開。
2018年8月7日 三荷機場建設項目校飛圓滿完成。
2018年8月24日 三荷機場建設項目首次試飛成功。
2018年12月26日 岳陽三荷機場正式通航。
硬體設施
跑道:編號36-18,2600長,45米寬
航站樓:6000平方米
機位:6個
廊橋:3個
建設規模
建設標準按“4D”規劃、“4C”建設,項目建設用地2273畝,跑道長2600米,寬45米,一期航站樓建築面積6000平方米,航站樓總面積近9000平米,整體採用鋼索膜結構體系,精度要求高,施工難度大。鋼結構拉索膜模擬船帆,鋼架、拉索形同桅桿,營造出“
遠浦歸帆”場景,展示出濃郁的岳陽地域文化特色。並配套消防、通信、空管、綜合辦公等其他附屬設施,總投資12.39億元。
運營情況
航線航點
截至2019年7月,岳陽三荷機場國內通航點達到15個,遍及我國北京、山東、上海、浙江、福建、海南、廣西、貴州、雲南、重慶、四川、陝西、甘肅13個省市自治區。
航空公司 | IATA代碼 | 航點 |
上海吉祥航空 | HO | 上海(浦東)、昆明、南寧、杭州、北海 |
中國聯合航空 | KN | 北京(南苑) |
成都航空 | EU | 上海(虹橋)、成都、貴陽、青島 |
天津航空 | GS | 廈門、重慶、海口、西安 |
青島航空 | QW | 蘭州、溫州 |
航班時刻表
進港航班時刻 | 始發 | 航班號 | 起飛時刻 | 到達 | 落地時刻 | 出港航班時刻 | 始發 | 航班號 | 起飛時刻 | 到達 | 落地時刻 | 班期 | 機型 |
上海虹橋 | EU6672 | 11:35 | 岳陽 | 13:30 | 岳陽 | EU6671 | 9:10 | 上海虹橋 | 10:50 | 周246 | ARJ21 |
北海 | HO1192 | 13:30 | 15:10 | HO1191 | 10:55 | 北海 | 12:45 | 每日 | A320 |
海口 | GS7685 | 14:05 | 16:05 | GS7686 | 11:00 | 海口 | 13:15 | 周246 | A320 |
成都 | EU6671 | 6:40 | 8:25 | EU6672 | 14:15 | 成都 | 16:10 | 周246 | ARJ21 |
上海浦東 | HO1191 | 7:45 | 10:05 | HO1192 | 16:15 | 上海浦東 | 18:00 | 周246 | A320 |
HO1053 | 7:30 | 9:45 | HO1054 | 16:15 | 18:00 | 周1357 | A320 |
南寧 | HO1282 | 13:35 | 15:30 | HO1281 | 10:30 | 南寧 | 12:25 | 周1357 | A320 |
北京南苑(即將關停) | KN5805 | 17:10 | 19:40 | KN5806 | 20:25 | 北京南苑 | 22:40 | 每日 | B737 |
貴陽 | EU2771 | 7:00 | 8:30 | EU2772 | 15:30 | 貴陽 | 17:05 | 周1357 | A320 |
杭州 | HO1035 | 13:25 | 15:25 | HO1036 | 22:20 | 杭州 | 23:50 | 周1357 | A320 |
青島 | EU2772 | 12:35 | 14:55 | EU2771 | 9:10 | 青島 | 11:15 | 周1357 | A320 |
蘭州 | QW6059 | 8:30 | 10:45 | QW6060 | 17:15 | 蘭州 | 19:40 | 每日 | A320 |
溫州 | QW6060 | 14:10 | 16:05 | QW6059 | 11:30 | 溫州 | 13:10 | 每日 | A320 |
昆明 | HO1036 | 19:25 | 21:35 | HO1035 | 16:10 | 昆明 | 18:25 | 周1357 | A320 |
西安 | GS7685 | 8:45 | 10:15 | GS7686 | 16:50 | 西安 | 18:30 | 周246 | A320 |
重慶 | GS6595 | 9:05 | 10:25 | GS6596 | 16:35 | 重慶 | 18:00 | 每日 | A320 |
廈門 | GS6596 | 14:00 | 15:35 | GS6595 | 11:25 | 廈門 | 13:00 | 每日 | A320 |
特色服務
航空客運
岳陽三荷機場與
貴州省貴陽龍洞堡機場合作推出“貴陽飛”新型航空旅遊產品。旅客在岳陽三荷機場持有“貴陽飛”登機牌標誌,在貴陽龍洞堡機場中轉時就可享受專人值機、專人引導、行李直掛、免費餐食及住宿等全方位的服務保障。
岳陽“貴陽飛”產品以三荷機場盲點城市航線為重點,在全面提升三荷機場通達性的同時,降低票價水平及大眾出行成本,為岳陽及岳陽周邊地區旅客提供一種全新高效、快捷的出行方式。岳陽至貴陽早已開通了直飛航線,但通過“貴陽飛”中轉品牌,岳陽旅客更可以共享113個國內外通航城市的航線。其中包括95個國內城市和台北、香港、澳門3地以及俄羅斯、巴黎、米蘭、新加坡、曼谷、普吉島、曼德勒、芽莊、吉隆坡、暹粒、高棉、峴港、大阪、仁川、濟州等15個國外城市。
航空貨運
為三荷機場機場的進出港航班的貨物提供艙位預定、打包、查詢、裝卸、貨櫃拼裝拆箱、倉儲等服務。派送、國內長短途運輸、代理報檢報關、上門取貨等。根據岳陽獨特的地域特色,三荷機場充分發揮各種客戶資源,開展農產品代購服務。
交通換乘
公交
線路編號 | 運營區間(起) | 運營區間(訖) | 票價 | 運營時間 |
機場專線 | 岳陽火車站 | 三荷機場 | 3元 | 6:00-21:00(30分/班) |
(註:由岳陽東站前往三荷機場的旅客需乘坐計程車或其它交通工具前往。暫未開通途徑岳陽東站前往三荷機場的公交線路。)
機場快線巴士
自2019年五一過後,岳陽三荷機場將會同湖北通城、監利、洪湖、石首,以及岳陽各縣市區的客運企業,陸續開通機場快線巴士,方便旅客快捷進出空港。
高速公路
經由本高速公路,可在【岳陽收費站】下高速,沿“連線線快速路”行至【山水人家丁字路口】右拐(向東北方向)上空港大道抵達三荷機場。
●G0421京港澳高速複線(許廣高速)
經由本高速公路,可在【岳陽東互通】“岳陽東收費站”下高速,往“G4京港澳高速·岳陽收費站”方向沿“連線線快速路”行至山水人家丁字路口左拐(向東北方向)上空港大道抵達三荷機場。
經由本高速公路,可在【岳陽公城樞紐】換行G0421京港澳高速複線(許廣高速)“長沙、廣州方向”在【岳陽東收費站】下高速,往“G4京港澳高速·岳陽收費站”方向沿“連線線快速路”行至【山水人家丁字路口】左拐(向東北方向)上空港大道抵達三荷機場。
經由本高速公路,可在【岳陽金屋樞紐】換行G04京港澳高速“長沙、廣州方向”在【岳陽收費站】下高速,沿“連線線快速路”行至【山水人家丁字路口】右拐(向東北方向)上空港大道抵達三荷機場。
建設規劃
遠浦歸帆的忙碌景象,不僅是外觀設計理念,也是機場的運營追求。以2020年為目標年,岳陽三荷機場近期設計旅客吞吐量60萬人次,貨郵吞吐量1800噸,飛機起降量6450架次。岳陽三荷機場建成通航,將實現國內兩小時內立體交通圈。三荷機場1.5小時車程可覆蓋環洞庭湖區、
江漢平原和湘鄂贛毗鄰地區2300多萬人口,能為岳陽市發展航空貨運、臨空產業創造有利條件。
岳陽三荷機場正發揮平台優勢,落實“南客北貨”戰略,吸引跨境電商、高端裝備製造、生物醫藥等企業入駐,實現次日達、縣縣通,助推電商產業快速發展,使岳陽三荷機場成為連線航空貨運的樞紐,為岳陽市發展開放外向型經濟,打造現代產業新格局,構建立體交通網路、提升城市整體形象與綜合競爭力、促進岳陽積極融入
長江經濟帶建設,成為湖南經濟發展新增長極奠定堅實基礎。
價值意義
岳陽三荷機場是全國民用機場布局規劃確定的國內支線機場。隨著岳陽市經濟社會的快速發展,2010年岳陽市財政收入創下歷史新高,並躍居全省第二。岳陽市境內有豐富的旅遊資源,2017年岳陽市接待國內外旅遊人數達到4892.79萬人次。岳陽三荷機場自通航以來,各項運輸生產數據一直保持快速增長勢頭,旅客吞吐量呈穩步上升趨勢,截止至2019年4月11日,岳陽三荷機場共實現航班起降架次1102架次,旅客吞吐量101323人次。
建設岳陽三荷機場是促進地方經濟、旅遊事業發展的需要,更是完善機場網路布局、建立綜合交通體系的需要,同時岳陽三荷機場的建設也符合全國民航機場布局規劃。岳陽機場作為
長沙黃花機場、
武漢天河機場的支線機場,1.5小時車程可覆蓋環洞庭湖區、江漢平原和湘鄂贛毗鄰地區2300多萬人口,能為大機場提供客貨流量資源,擴大輻射範圍。
三荷機場正式通航運營,標誌著岳陽從此邁進了航空時代,有利於加快匯聚岳陽發展的人流、物流、資金流和信息流,有利於加快推動岳陽旅遊業、航空貨運物流業等現代服務業發展,有利於加快構建岳陽水港、空港“雙港驅動”現代產業新格局。岳陽三荷機場必將進一步放大岳陽開放發展的新優勢,增強岳陽跨越發展的新功能。
岳陽三荷機場與京港高鐵以及京港澳、京港澳複線和杭瑞等高速公路,及岳陽城陵磯港形成水陸空“三位一體”的交通網路,加速岳陽區域旅遊、商貿、物流等產業快速發展。