山東交通學院軌道交通學院成立於2013年。據2018年7月學校官網顯示，學院共有在校學生935名。
基本介紹
- 中文名：山東交通學院軌道交通學院
- 創辦時間：2013年
- 高職專業：1
- 本科專業：3
學院簡介,專業介紹,師資力量,
學院簡介
軌道交通學院成立於2013年愚廈灑，致力於培養軌道交通建設、運營、維護和裝備研發製造行業的高素質專業人才，為軌道交通行業的發展提供人才保障。學院現開設“軌道交通信號與控制”、“交通運輸（軌道交通運營與管理）”、“自動化”、“軌道交通電氣與控制”四個本科專業，“鐵道供電技術”一個專科專業，現有在校學生1287名。專職教師47人，其中山東省教學名師1人，泰山產業領軍人才1人，教授4人，副教授14人，博士18人，全部具有碩士及以上學歷。
學院下設軌道交通信號與控制系、軌道交通運營與管理系、自動化系、軌道交通電氣與控制系、軌道交通工程實驗中心等教學機構，以及先進車輛與機器人研究所、新能源車輛控制與無人駕駛研究所、智慧型無人系統工程研究中心等科研機構。近年來學院先後承擔了20多項國家級、省部級科研項目，包括國家自然基金、山東省自然科學基金，中國博士後基金，山東省博士基金，交通運輸部科技項目等項目，年均科研經費超過300萬元。
學院秉持“學以致用”的辦學理念，以培養具有成長力的一線工程師和管理人員為目標，積極開展產學研合作和國際合作，實施學院共建，著力學生素質、能力、國際視野和國際競爭力的培養。學院堅持墓邀歡以社會需求為導向，重視實踐能力培養，強化“學校+企業”和“理論+實操”四位一體的課程體系建設，注重“學術訓練+工程訓練”霸棗烏屑，形成了強基礎、重實踐的人才培養模式。目前學院已與多個軌道交通行業的企事業單位簽訂了合作協定,為拓展畢業生的就業渠道奠定了堅實的基礎。
學院建有現代化的軌道交通工程實驗中心，總面積約2500平米，總投資近3000萬元，建設有列車運行圖編制實驗室、列車調度指揮實驗室、電氣集中聯鎖實驗室、計算機聯鎖實驗室、軌道交通沙盤、軌道交通綜合監控實驗室、軌道交通電氣控制等專業實驗室，以及大學生創新創業工作室，形成了以“理論教學——認知實習——實驗操作——實訓鍛鍊——畢業設計”一體化、遞進式的實踐教學體系，具備了培養“軌道交通行業具有成長力的一線工程師和管理者”所需的軟硬體教學條件。
專業介紹
軌道交通信號與控制
專業定位：軌道交通信號與控制專業是為滿足中泰兩國軌道交通事業快速發展對人才的大量需求而設定的本科專業。
本專業以交通運輸工程、控制科學與工程、信息與通信工程、計算機科學與技術等學科理論為基礎，以城市軌道交通與高速鐵路為專業發展方向，培養軌道交通系統施工與管理、運用與維護、故障分析與處理等軌道交通信號與控制領域生產和管理第一線需要的、具有成長力的國際化套用型人才。
學業學分：本專業學生需修滿157學分且畢業設計（論文）答辯合格準予畢業，其中公共基礎課63學分、學科基礎課24學分、專業必選課21學分、專業限選課9學分、專業任選課7學分、集中實踐33學分。
就業去向：面向全國各大城市捷運運營單位、各鐵路局從事軌道交通設備及信號的維護、調試與管理工作；面向自動化、智慧型交通等高新技術公司和科研院所從事軌道交通相關產品研發工作；在相關職業院校、技術學校及高等院校從事軌道交通相關專業的教學、實驗和研究工作。
交通運輸（軌道交通運營與管局凶頌理）
培養目標：本專業培養適應軌道交通行業發展需要的德、智、體、美、勞全面發展的，掌握鐵路及城市軌道交通運輸組織、交通運輸經濟、交通運輸規劃等專業知識與技術，以及運籌學和管理學知識的，具有軌道交通運營管理基本技能，具有良好的組織協調、團隊協作與交流能力以及應急處置能力的，能在鐵路、城市軌道交通運營單位，從事軌道交通運輸生產組織、指揮決策和管理工作具有成長力的一線工程師和管理者。
主要課程：運籌學、交通運輸系統分析、運輸市場行銷、軌道交通信號、機車車輛與列車牽引計算、鐵路旅客運輸組織、鐵路貨物運輸組織、鐵路站場及樞紐、鐵路行車組織、城市軌道交通規劃與設計、軌道交通運營管理、城市軌道交通項目投融資與管理、城市軌道交通列車運行控制
基本技能：1. 掌握鐵路運輸、城市軌道交通的組織、規劃、管理和設計的基本理論、基本知識。
2．霉碑具備軌道交通運輸規劃、軌道交通工程設計、實施的能力。
3．具備一定的管理決策素養，具有軌道交通系統分析、管理的初步能力。
4．具備工程質量和效益觀念，具有軌道交通工程建設和管理的初步能力。
5．具備應對危機、處理突發事件的基本能力。
6．具有較好的雄連放計算機套用、外語套用和自學能力。
就業去付槓檔霸向：1．面向各大中城市軌道交通運營企業事業單位、各級鐵路管理部門，從事軌道交通運輸組織管理工作。
2．面向鐵路各設計院、捷運設計院、交通規劃設計院等，從事軌道交通諮詢設計及施工管理工作。
3．面向鐵道科學研究院所、軌道交通科研單位、各類院校等，從事軌道交通相關的研究、教學和輔助等工作。
自動化專業（本科）
專業定位：自動化專業是以自動控制理論為主要理論基礎，以電子技術、計算機信息技術、感測器與檢測技術等為主要技術手段，對各種自動化裝置和系統實施控制，是計算機硬體與軟體結合、機械與電子結合、元件與系統結合、運行與製造結合，集控制科學、計算機技術、電子技術、機械工程為一體的綜合性本科專業。本專業按照學校確定的“培養交通事業一線有成長力的工程師和管理者” 的辦學定位，以電工技術、電子技術、自動控制技術、信息處理技術、軌道交通自動化設備技術等為基礎，以軌道交通自動控制和智慧型系統及裝備為專業發展方向，培養適應任軌道交通設備生產單位、軌道交通基礎設施建設單位和軌道交通運營單位的生產和管理第一線需要的套用型人才。
培養目標：（1）適應社會和經濟發展需要的德、智、體、美、勞全面發展的；
（2）掌握紮實的自動化基本理論和軌道交通基本知識，掌握信號檢測與信息處理、供配電、電氣傳動等專業核心知識；
（3）具備初步的自動化設備設計能力，具有較強的自動化設備安裝、調試、維修維護等技能；
（4）能勝任軌道交通設備生產單位的設計崗位、軌道交通基礎設施建設單位的設備安裝與調試崗位、軌道交通運營單位的設備維修維護崗位及其他領域的自動化工程師崗位；
（5）具有國際化視野與成長力的一線工程師和管理者。
專業特色：1.自動化（automation），指在無人干預的情況下機器按規定的指令自動操作或控制的過程。
2.自動化專業的畢業生具備電工技術、電子（包括計算機）技術、自動控制理論等方面的知識。
3.自動化技術已經滲透到各個行業，本院自動化專業具有自動化技術與軌道交通行業相結合的特色。
就業去向：自動化專業具有“控（制）管（理）結合，強（電）弱（電）並重，軟（件）硬（件）兼施” 的鮮明特點，是多學科交叉的寬口徑工科專業，畢業生有較寬厚的理論知識和一定的實際操作技能，能套用所學知識對自動化設備或者生產線進行分析、設計、組建和維護，可到自動化設備的生產單位從事電氣與自動化技術的設計、研發、維護工作，或到使用自動化設備的公司和事業單位對自動化設備、計算機以及其他信息處理系統進行維護、技術改造工作。還可到儀器儀表、消費電子、電力系統、建築電氣以及軌道交通行業或相關單位從事電氣、電子、通信方面工作。
鐵道供電技術專業（專科）
專業定位：本專業是在電氣化鐵道（專科）專業基礎上發展而來的，注重於電氣化鐵路、城市軌道交通的供電設備與供電系統的工程建設與維護的專科專業，隸屬於鐵道運輸類。本專業按照學校確定的“培養交通事業一線有成長力的工程師和管理者”的辦學定位，以電氣工程和交通運輸學科知識為理論基礎，以國鐵供電、城市軌道交通供電為專業方向，培養面向國有鐵路、城市軌道交通運營企業及電氣化鐵路的建設施工企業、電氣化鐵路供電設備的生產和銷售企業的高級技能型人才。
培養目標：（1）適應社會和經濟發展需要，德、智、體、美、勞全面發展；
（2）具有較強的自學能力、獨立工作能力和良好團隊意識；
（3）掌握電氣化鐵路的專業知識；
（4）具備電氣化鐵路設備與系統的安裝、調試、維修和維護等專業技能；
（5）熟悉電氣化鐵路技術管理規程及規章；
（6）勝任電氣化鐵路的供電設備與供電系統的生產單位、國有鐵路和城市軌道交通運營企業、電氣化鐵路的建設施工企業、電氣化鐵路維管單位中供電設備的生產、銷售、調試、檢修、試驗等工作，供電系統的施工、調度、運行維護和管理等工作。
專業特色：本專業面向電氣化鐵道和城市軌道交通，培養具有紮實的鐵道供電專業知識與較強的工程實踐技能的一線高級技能型人才。
就業去向：本專業的畢業生主要面向國有鐵路、城市軌道交通和大型工礦企業等，從事電氣化鐵路和城軌的接觸網的施工、維護、檢修和運營管理；電氣化鐵路和城軌的牽引供電系統電力調度，牽引變電所的施工、維護和檢修；電氣設備的生產、行銷、售後服務和技術諮詢；電力系統電網的運行、維護、設計和施工。
師資力量
專職教師27人，其中山東省教學名師1人，教授4人，副教授9人，博士18人。
主要課程：運籌學、交通運輸系統分析、運輸市場行銷、軌道交通信號、機車車輛與列車牽引計算、鐵路旅客運輸組織、鐵路貨物運輸組織、鐵路站場及樞紐、鐵路行車組織、城市軌道交通規劃與設計、軌道交通運營管理、城市軌道交通項目投融資與管理、城市軌道交通列車運行控制
基本技能：1. 掌握鐵路運輸、城市軌道交通的組織、規劃、管理和設計的基本理論、基本知識。
2．具備軌道交通運輸規劃、軌道交通工程設計、實施的能力。
3．具備一定的管理決策素養，具有軌道交通系統分析、管理的初步能力。
4．具備工程質量和效益觀念，具有軌道交通工程建設和管理的初步能力。
5．具備應對危機、處理突發事件的基本能力。
6．具有較好的計算機套用、外語套用和自學能力。
就業去向：1．面向各大中城市軌道交通運營企業事業單位、各級鐵路管理部門，從事軌道交通運輸組織管理工作。
2．面向鐵路各設計院、捷運設計院、交通規劃設計院等，從事軌道交通諮詢設計及施工管理工作。
3．面向鐵道科學研究院所、軌道交通科研單位、各類院校等，從事軌道交通相關的研究、教學和輔助等工作。
自動化專業（本科）
專業定位：自動化專業是以自動控制理論為主要理論基礎，以電子技術、計算機信息技術、感測器與檢測技術等為主要技術手段，對各種自動化裝置和系統實施控制，是計算機硬體與軟體結合、機械與電子結合、元件與系統結合、運行與製造結合，集控制科學、計算機技術、電子技術、機械工程為一體的綜合性本科專業。本專業按照學校確定的“培養交通事業一線有成長力的工程師和管理者” 的辦學定位，以電工技術、電子技術、自動控制技術、信息處理技術、軌道交通自動化設備技術等為基礎，以軌道交通自動控制和智慧型系統及裝備為專業發展方向，培養適應任軌道交通設備生產單位、軌道交通基礎設施建設單位和軌道交通運營單位的生產和管理第一線需要的套用型人才。
培養目標：（1）適應社會和經濟發展需要的德、智、體、美、勞全面發展的；
（2）掌握紮實的自動化基本理論和軌道交通基本知識，掌握信號檢測與信息處理、供配電、電氣傳動等專業核心知識；
（3）具備初步的自動化設備設計能力，具有較強的自動化設備安裝、調試、維修維護等技能；
（4）能勝任軌道交通設備生產單位的設計崗位、軌道交通基礎設施建設單位的設備安裝與調試崗位、軌道交通運營單位的設備維修維護崗位及其他領域的自動化工程師崗位；
（5）具有國際化視野與成長力的一線工程師和管理者。
專業特色：1.自動化（automation），指在無人干預的情況下機器按規定的指令自動操作或控制的過程。
2.自動化專業的畢業生具備電工技術、電子（包括計算機）技術、自動控制理論等方面的知識。
3.自動化技術已經滲透到各個行業，本院自動化專業具有自動化技術與軌道交通行業相結合的特色。
就業去向：自動化專業具有“控（制）管（理）結合，強（電）弱（電）並重，軟（件）硬（件）兼施” 的鮮明特點，是多學科交叉的寬口徑工科專業，畢業生有較寬厚的理論知識和一定的實際操作技能，能套用所學知識對自動化設備或者生產線進行分析、設計、組建和維護，可到自動化設備的生產單位從事電氣與自動化技術的設計、研發、維護工作，或到使用自動化設備的公司和事業單位對自動化設備、計算機以及其他信息處理系統進行維護、技術改造工作。還可到儀器儀表、消費電子、電力系統、建築電氣以及軌道交通行業或相關單位從事電氣、電子、通信方面工作。
鐵道供電技術專業（專科）
專業定位：本專業是在電氣化鐵道（專科）專業基礎上發展而來的，注重於電氣化鐵路、城市軌道交通的供電設備與供電系統的工程建設與維護的專科專業，隸屬於鐵道運輸類。本專業按照學校確定的“培養交通事業一線有成長力的工程師和管理者”的辦學定位，以電氣工程和交通運輸學科知識為理論基礎，以國鐵供電、城市軌道交通供電為專業方向，培養面向國有鐵路、城市軌道交通運營企業及電氣化鐵路的建設施工企業、電氣化鐵路供電設備的生產和銷售企業的高級技能型人才。
培養目標：（1）適應社會和經濟發展需要，德、智、體、美、勞全面發展；
（2）具有較強的自學能力、獨立工作能力和良好團隊意識；
（3）掌握電氣化鐵路的專業知識；
（4）具備電氣化鐵路設備與系統的安裝、調試、維修和維護等專業技能；
（5）熟悉電氣化鐵路技術管理規程及規章；
（6）勝任電氣化鐵路的供電設備與供電系統的生產單位、國有鐵路和城市軌道交通運營企業、電氣化鐵路的建設施工企業、電氣化鐵路維管單位中供電設備的生產、銷售、調試、檢修、試驗等工作，供電系統的施工、調度、運行維護和管理等工作。
專業特色：本專業面向電氣化鐵道和城市軌道交通，培養具有紮實的鐵道供電專業知識與較強的工程實踐技能的一線高級技能型人才。
就業去向：本專業的畢業生主要面向國有鐵路、城市軌道交通和大型工礦企業等，從事電氣化鐵路和城軌的接觸網的施工、維護、檢修和運營管理；電氣化鐵路和城軌的牽引供電系統電力調度，牽引變電所的施工、維護和檢修；電氣設備的生產、行銷、售後服務和技術諮詢；電力系統電網的運行、維護、設計和施工。
師資力量
專職教師27人，其中山東省教學名師1人，教授4人，副教授9人，博士18人。
